杠杆(CA车床)零件地机械加工工艺规程及工艺装备.docVIP

PAGE PAGE 1 机 械 制 造 工 艺 学 课 程 设 计 说 明 书 设计题目 设计“杠杆（CA6140车床）零件的机械加工工艺规程及工艺装备 设 计 者 学 号 指导老师 机械制造工艺学课程设计任务书 目录 HYPERLINK \l _Toc170300072 1 序言 2 HYPERLINK \l _Toc170300077 2 杠杆加工工艺规程设计 3 HYPERLINK \l _Toc170300078 2.1零件的分析 4 HYPERLINK \l _Toc170300079 2.1.1零件的作用 4 HYPERLINK \l _Toc170300080 2.1.2零件的工艺分析 4 HYPERLINK \l _Toc170300082 2.2.1确定毛坯的制造形式 5 HYPERLINK \l _Toc170300083 2.2.2基面的选择 5 HYPERLINK \l _Toc170300084 2.2.3确定工艺路线 5 HYPERLINK \l _Toc170300085 2.2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 6 HYPERLINK \l _Toc170300086 2.2.5确定切削用量 7 HYPERLINK \l _Toc170300087 2.2.6确定基本工时 17 HYPERLINK \l _Toc170300089 3 专用夹具设计 22 HYPERLINK \l _Toc170300091 3.1.1定位基准的选择 22 HYPERLINK \l _Toc170300092 3.1.2切削力的计算与夹紧力分析 22 HYPERLINK \l _Toc170300093 3.1.3夹紧元件及动力装置确定 23 HYPERLINK \l _Toc170300094 3.1.4钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 23 HYPERLINK \l _Toc170300095 3.1.5夹具精度分析 26 HYPERLINK \l _Toc170300096 3.1.6夹具设计及操作的简要说明 26 参考文献28 序言 2 杠杆加工工艺规程设计 2.1零件的分析 2.1.1零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的杠杆。它位于车床制动机构中，主要起制动作用。杠杆一端与制动带连接，另一端通过刚球与齿条轴的凸起（或凹槽）相接触，当离合器脱开时，齿条轴与杠杆下端接触，是起逆时针方向摆动，将制动带拉紧；当左右离合器中任一个接合时，杠杆都顺时针方向摆动，使制动带放松，从而达到制动的目的。 2.1.2零件的工艺分析 所加工零件立体图，零件图如下图所视 零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，为此以是杠杆需要加工表面以及加工表面的位置要求。现分析如下： （1）主要加工面： 1）小头钻Φ以及与此孔相通的Φ14阶梯孔、M8螺纹孔； 2）钻Φ锥孔及铣Φ锥孔平台； 3）钻2—M6螺纹孔； 4）铣杠杆底面及2—M6螺纹孔端面。 （2）主要基准面： 1）以Φ45外圆面为基准的加工表面 这一组加工表面包括：Φ的孔、杠杆下表面 2）以Φ的孔为中心的加工表面 表2.1工艺路线方案一 工序1 粗精铣Φ25孔下表面 工序2 钻、扩、铰孔使尺寸到达Фmm 工序3 粗精铣宽度为30mm的下平台 工序4 钻Ф12.7的锥孔 工序5 加工M8螺纹孔，锪钻Ф14阶梯孔 工序6 粗精铣2-M6上端面 工序7 钻2-M6螺纹底孔孔，攻螺纹孔2-M6 工序8 检查 表2.2工艺路线方案二 工序1 粗精铣Ф25孔下表面 工序2 钻、扩、铰孔使尺寸到达Фmm 工序3 粗精铣宽度为30mm的下平台 工序4 钻Ф12.7的锥孔 工序5 粗精铣2-M6上端面 工序6 钻2-Ф5孔，加工螺纹孔2-M6 续表2.2 工序7 加工M8螺纹孔，锪钻Ф14阶梯孔 工序8 检查 工艺路线的比较与分析： 第二条工艺路线不同于第一条是将“工序5钻Ф14孔，再加工螺纹孔M8”变为“工序7粗精铣M6上端面”其它的先后顺序均没变化。通过分析发现这样的变动影响生产效率。而对于零件的尺寸精度和位置精度都没有太大程度的帮助。 以Ф25mm的孔外轮廓为精基准，先铣下端面。再钻锥孔，从而保证了两孔中心线的尺寸与右端面的垂直度。符合先加工面再钻孔的原则。若选第二条工艺路线而先上端面， 再“钻Ф14孔，加工螺纹孔M8”不便于装夹，并且毛坯的端面与轴的轴线是否垂直决定了钻出来的孔的轴线与轴的轴线是否重合这个问题。所以发现第二条工艺路线并不可行。 从提高效率和保证精度这两个前提下，发现第一个方