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路桥施工中钻孔灌注桩技术的研究 　　[摘 要]在改革开放后，我国对交通运输方面也给予了充分重视。在路桥施工中，钻孔灌注桩技术凭借操作便捷、较强应用性以及成本较低等优势，在众多项目中都得到了广泛应用。但随着该技术的不断推广，在操作应用中的诸多问题也逐渐突显出来，对此，为了进一步提升钻孔灌注桩技术的应用水平，必须要做出更深层次的应用研究。 　　[关键词]钻孔灌注桩 路桥施工 应用研究 　　中图分类号：TU199 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）17-0257-01 　　前言 　　在我国交通运输业高速发展背景下，作为该行业的重要载体，公路桥梁承受的压力也随之大幅度增加，这也对路桥施工质量方面提出了更高要求。而作为路桥施工不可或缺的一项技术，钻孔灌注桩技术是否能够得到科学灵活运用，对路?蚴┕ぶ柿坑凶胖匾?影响，由于该技术的具体实施具有一定的特殊性与隐蔽性。因此，必须要结合工程特点以及具体施工要求，对其技术应用做出进一步研究，以此来保障路桥工程的安全、质量。 　　1.钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用要点 　　1.1 做好施工准备与桩基定位 　　首先，对于施工准备来讲，施工单位应对工程特点与具体需求做出全面考虑，选择更适合的施工机械设备，做好全面检验，保障其在施工中的安全稳定运行；同时，相关单位应严格按照工程建设要求，制定出科学完善的施工方案，对所用施工材料做好质量检测把关，并认真、全面落实好各项技术交底制度与工作。其次，对于桩基定位来讲在施工设计图纸标准要求指导下，施工人员应高效、有序的开展桩基定位工作，通过全站仪、水准仪来确定标准的钻孔中心位置、实际标高，并设置高木桩来进行标记。同时，为了保障其设计位置与实际位置间的偏差合理控制在50mm以内，施工人员可以运用纵横轴线来对桩位进行有效控制，以此来充分保障桩基定位的准确性、有效性。 　　1.2 埋设护筒，定位钻机 　　在确定好桩基位置之后，用吊线对机械冲锤中心进行检验，并对孔中心做出准确定位，保障两者在相同的水平线上。在钻机就位之后，相关施工人员应结合具体情况对机台做出恰当调整，不断增强钻机平台的水平稳定，之后再开展护筒埋设作业。对于护筒内径、桩径之间的差值应合理控制在20～40mm范围之内，护筒外侧也要做好加筋焊接护理，以此来有效避免护筒因为承受较大挤压力而出现坍塌等现象。同时，相关施工人员还要做好护筒上端边缘区域的开口处理，以此来确保内部泥浆可以顺利排出。另外，在进行埋设时，将埋深合理控制在1.5m左右，高于地面0.3m左右，准确测量出标定桩的中心线，保障其与护筒中心线的协调统一，以此来确保埋设的垂直性，最后，为了增强稳固性，还应做好回填、压实处理工作。 　　1.3 钻孔与钢笼制作下放 　　首先，对于钻孔来讲。其施工人员应结合实际情况对钻孔进度做出有效控制，防治由于速度过快产生的一系列问题，在钻进覆盖层过程中，还应恰当的实施相应减压措施，在逐渐进行钻进的同时，还要对泥浆变化情况做出精准测试，并在参考其相关数据的基础上，对钻孔内部的泥浆浓度做出恰当调整。同时，相关施工人员还应时刻观察施工地层，对相应渣样做出详细记录与分析，以此来对钻进速度，以及投入泥浆的质量提供有力保障。另外，在实际钻孔中，若地质剖面图、实际地质情况出现偏差情况，其人员应向相关管理部门及时上报，以确保能够得到科学、及时的处理，若地层内出现流砂、粉砂土，其人员在严格控制钻进速度的同时，还应适当增强泥浆密度、稠度，并在成孔后做好清洁处理工作，避免其内部存在各类杂物。其次，对于钢笼的制作与下放来讲，施工人员应对路桥工程设计、施工方案做出全面分析，并严格按照其要求来进行钢筋笼的制作，做好监测工作保障整体质量。 　　1.4 灌注混凝土 　　在正式开展混凝土灌注施工工序之前，其相关施工人员首先应结合工程特点对混凝土进行合理配置，有效避免在具体灌注中出现离析现象。同时，对于相应的配合比还要做好复核工作，对其中的砂石、含水量做出严格校验，校核、保存原始配合比原料及其相关资料；其次，在其灌注数量指导下，应分批进行混凝土试件的制作，确保桩基配合比的科学、恰当。同时，在施工后期，其人员可以将漏斗位置适当的抬高，逐步增强上部混凝土的密度，将其落差合理的扩大；最后，应结合实际情况，严格控制混凝土的灌注速度，以及初凝的时间，进而在保障其全面适应路桥工程施工要求的同时，促进其混凝土关注质量的逐步提升。 　　2.钻孔灌注桩常见的技术问题 　　2.1 钢筋笼上浮问题 　　钻孔灌注技术中的常见问题是钢筋笼上浮问题，混凝土注入的问题和导管不正的问题是引起钢筋笼上浮的主要原因。在钻孔完成，将钢筋笼放入成孔中，然后用混凝土进行灌注，从而达到稳固钢筋笼的目的，但是在混凝土灌注前要对钢筋笼的情况进行检查，