一种新型环保的高性价比摩阻材料的研制.DOCVIP

一种新型环保的高性价比摩阻制动材料的研制 郑开魁?收稿日期：2015-03-02?基金项目：国家自然科学基金资助项目；高等学校博士学科点专项科研基金资助项目 ?收稿日期：2015-03-02 ?基金项目：国家自然科学基金资助项目；高等学校博士学科点专项科研基金资助项目国家教育部博士生导师基金资助项目((20113514110006)——请作者务必审核基金号 作者简介：郑开魁(1986—)，男，工程师，主要研究方向为摩擦学 通信联系人：高诚辉，教授，主要研究方向为摩擦学、表面工程和数字化设计等，gch@ （1. 福州大学机械工程及自动化学院，福州 350108；2. 福州大学机电工程实践中心，福州 350108） 摘 要：基于正交优化试验设计复合材料的思想，综合竹纤维、硫酸钙晶须和镁盐晶须在增强树脂基汽车制动摩擦摩阻材料的特性，研制出一种新型环保、质优价廉的制动摩阻材料。试验结果表明：所研制的摩阻材料在100~200 ℃摩擦因系数均在0.40~0.41间波动，磨损率注意，文中有2种不同单位的“磨损率”，全文要给出具体的物理意义，给出严谨的变量名称（见表5的磨损率）全文的磨损率单位均为同一种10-7 cm3/(N·m)，只是表5中省略了，已经补上了，这是定速摩擦试验磨损率的标准单位均低于0.20×10-7 cm3/(N·m)；在250~350 ℃摩擦因系数均在0.36~0.38间波动，磨损率均低于0.40×10-7 cm3/(N·m)，具有优良的摩擦因系数及稳定性，且磨损率均处较低水平。；采用优化配方 注意，文中有2种不同单位的“磨损率”，全文要给出具体的物理意义，给出严谨的变量名称 （见表5的磨损率） 全文的磨损率单位均为同一种10-7 cm3/(N·m)，只是表5中省略了，已经补上了，这是定速摩擦试验磨损率的标准单位 关键词：摩阻材料；第一个关键词应该是主题词竹纤维；硫酸钙晶须；镁盐晶须；摩阻材料；摩擦学性能关键词都应该包含在摘要中，此关键词摘要中无。要么修改摘要包含此词，要么更换关键词 第一个关键词应该是主题词 关键词都应该包含在摘要中，此关键词摘要中无。要么修改摘要包含此词，要么更换关键词 中图分类号：TF117.3 文献标志码：A Development of eco-friendly and cost-effective brake friction materials Zheng Kaikui1, 2, Gao Chenghui 1, He Fushan1, lin Youxi1 (1. School of Mechanical Engineering and Automation, Fuzhou University，Fuzhou 350108, China; 2. Mechanical and Electrical Engineering Practice Center, Fuzhou University, Fuzhou 350108, China Abstract：参考本刊网站HYPERLINK 左边下载区的英文写作要求整理稿件所有英文。请注意中英文的对照关键词都有包含在摘要中，摩阻材料和摩擦材料是一个意思两种表述而已，其对应英文friction materials，其它的关键字也均有在摘要中出现，见黄字部分Development of eco-friendly and cost-effective brake friction based on orthogonal test design, which is composed of bamboo fiber, calcium sulfate whiskers and magnesium hydroxide sulfate whiskers for their good characteristics on resin-based automotive brake friction materials. The results show that the friction coefficient of samples fluctuated with 0.40~0.41 at 100~200 ℃, 0.36?0.38 at 250~350 ℃. The wear rate is lower than 0.20×10-7 cm3/(N·m) at 100~200 ℃ and 0.40×10-7 cm3/(N 参考本刊网站HYPERLINK 左边下载区的英文写作要求整理稿件所有英文。请注意中英文的对照 关键词都有包含在摘要中，摩阻材料和摩擦材料是一个意思两种表述而已，其对应英文friction materials，