职业学院开设物流专业可行性研究报告.docVIP

XX职业学院幵设物流专业可行性研究报告 、XX省物流业现状与发展 （一）XX （一）XX省经济发 /PC 据XX省统计局2017年10月31日发布“党的十八大以 来XX省经济社会发展情况报告”，全省经济总量和速度双 双实现历史性突破。2016年全省GDP为11776.73亿元，比 2012年增加4897.95亿元，占全国的比重由2012年的1.27% 提高到2016年的1.58%。经济增速连续五年保持全国前两位。 2012年全省GDP增长13.6%，居全国第2位；2013-2016年 全省GDP年均增长11.1%，年均增速位居全国第2位，高于 同期全国增速3.9个百分点，高于西部平均增速2.0个百分 点。 （二）XX省物流业发展现状分析 XX省的现代物流业尚处于刚刚起步阶段，各项指标较 低，但发展速度较快。物流行业的发展状况主要表现如下： 1、XX省仓储业：2017年6月截止XX省仓储企业达540 多家，86%集中在XXX市地区周边，仓库面积达2000余万平 方米，并呈现高速增长。但是仓储设施陈旧、效率低下、仓 储面积利用率低、仓储业盈利水平低、仓储商品养护欠佳等 问题很严重，仓储企业信息化落后，信息收集整理没有实现 现代化智能化。 2、 XX省运输业：公路运输方面，XX通航民用机场以贵 阳机场为中心，多个地级市、县级市支线机场为支点的航空 网络己经形成。公路、铁路运输等零担物流目前还不成熟， 运营成本比较高，而利润比较低，运输车辆一年多次检修情 况比较多。 3、 物流资源分布：资源分布不均衡，省会城市及地级 市还算资源相对充足，偏远的较远的县，尤其是乡村物流资 源就相对匮乏。由于冷链物流资源的不足，农副产品有效期 短，对外输送导致产品在采购、运输、仓储、配送方面存在 很大的困难和问题。 4、 物流企业：XX省现己建成的专业物流企业未形成规 模化效应。目前XX省具有代表性的专业物流企业有XX商储 和穗黔物流，前者己拥有装卸、储存、运输、报关、通关、 保税和信息服务等多种功能。在设施上有专属特路线1472 米，8万平方米储备仓库，有近2万平方米储备仓库，以50 吨吊车为标志的所有装卸机械大小一应倶全。为XX省市县 内以海尔、科龙的大型企业为服务对象的企业省内配送。后 者依靠铁路优势发展零担、整车物流业务，成为物流业的后 起之秀。 (三)XX省物流业发展前景分析： 1、优势 地理位置优势。XX抵触云贵高原，东靠湖南，南 临广西，西毗云南，北联四川和重庆。省会城市XXX距重庆 长江口岸300多公里，距广西北海直距约500公里，具有近 江近海近边的区位优势。XX市是国家确定的17个区域性物 流节点城市之一，为促进大中小城市物流业的协调发展发挥 积极的节点作用。 交通运输体系不断完善。近年来，XX省交通重点 的基础设施建设成效显著，公路、铁路、航空、内河航运相 互配套的综合运输体系进一步完善，为贵州省现代物流业打 下坚实基础。 资源丰富。XX省有各种能源、矿产、煤炭资源， 就矿产资源储量居全国前五位的就有28种，这些资源的开 发与利用必然带来物流需求的增加。 由于经济总量增加带来物流需求的进一步扩大， 尤其是电子商务的蓬勃发展，对物流的需求越来越大。 2、劣势 1、省内物流企业规模小，盈利能力和竞争能力不强， 且缺乏占主导统筹地位的第三方物流公司。 现代物流意识不足，物流专业人才资源匮乏制约 发展。目前，XX省从事物流的人才多是从交通运输、航运、 外贸、市场营销、工商企业管理等行业(或专业)转过来的， 缺乏物流专业人才，从业素质相对较低，还不能适应现代物 流业发展的需要。 物流行业的现代信息技术水平落后，服务单一， 市场服务标准尚未统一。 产业结构层次不高，严重制约现代物流的发展。 贵州一产、二产、三产的产业比例分别：45.5%、40.9%、13.6%， 这样的结构表明，XX省的产业依然以一产和二产为主，结构 依然偏低，各项指标处于全国平均水平以下，处于城市化进 程的初级阶段。 3、机遇 经济的发展增量，带来要经济发展，同样带来XX省物 流的发展机遇。随着社会经济的融合发展，物流产业在经济 发展中的作用愈加重要。 农业经济平稳增长，同步带来城乡、农村物流需 求的增加。2016年全省蔬菜、水果、茶叶，分别比2012年 增长36.6%、65.1%和89.9%； 2016年全省肉类总产量比2012 年增长4.7%。这带来向外输送量的增加，尤其在农副产品、 鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等的冷链物流需求增大， 同时向内支持农村发展的农资和消费品输送的物流量也有 所增加。 XX省工业经济发展壮大，进出物流需求也由此增 加。2016年全省规模以上工业企业快速增多，达到5047户， 比2012年增加2545户。企业数量快速增加，2016年全省规 模