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轨道交通自动售票系统离线数据重传机制的研究 　　摘要:文章通过基于离线数据自检测重传机制的研究,提出了一种通过使用可靠消息重传机制与离线数据自检测机制,为轨道交通自动售检票系统离线数据处理的方法。通过使用该方法,免除了人工维护离线数据的繁琐与出错的可能,提高了离线数据的完整性,降低了车站维护成本。 　　关键词:轨道交通;自动售票系统;AFC;离线数据重传 　　中图分类号:U293文献标识码:A 　　文章编号:1009-2374#8197;(2010)28-0015-03 　　 　　0引言 　　在地铁各专业系统中,自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程的自动化系统。AFC系统不但为乘客提供自动售票和自动检票服务,也为轨道交通运营公司的科学管理提供可靠的数据。 　　国外经济发达城市的轨道交通,已普遍采用了这种管理系统,并发展到相当高的技术水平。我国城市轨道交通自动售检票系统和设备,最初是从美国引进的,近年来我国已进行了大量的开发和研制工作,提供了多种形式的产品,技术水平也在不断提高。 　　AFC系统要求车站设备,车站中心计算机能够独立工作,即在网络故障,某些设备发生故障的时候,仍能独立进行自动售票,自动检票的功能,使乘客正常买票乘车不受影响。这就要求车站设备,车站中心计算机,线路中心计算机能够离线保存交易数据,收益数据等信息。 　　由于设备产生的交易数据,收益数据等信息以文件方式存储在设备上,在离线模式下必须将离线数据使用人工方式拷贝到中央计算机。这种人工拷贝方式容易发生人工操作失误,造成数据丢失,或者发生上传延迟的情况,使得数据完整性实时性受到影响。 　　本文给出一种基于离线数据自检测重传机制的AFC离线数据处理方法。通过使用该方法,免除了人工维护离线数据的繁琐与出错的可能,提高了离线数据的完整性,降低了车站维护成本。 　　1离线数据重传技术原理 　　离线数据重传技术通过主要由两个部分组成:可靠数据重传机制和基于可靠重传机制的自检测机制组成。 　　1.1可靠数据重传机制 　　可靠数据重传机制模仿TCP超时重传机制。可靠消息传输的目的是保证消息无丢失、无重复、无冲突地传送到对方。 　　首先说明,通讯层(TCP协议)的可靠消息传输原理。TCP协议的目标是在不可靠的IP协议基础上保证数据传输的可靠性。为此,TCP协议将字节流编号,追加校验码并打包发往目标主机,通过目标主机返回的ACK,确认数据是否到达。没有被ACK确认的数据由TCP协议重新发往目标主机。如果TCP通讯连接一直不中断,TCP协议本身可以保证在通讯链路有丢包、数据冲突、数据错误等情况下,将数据可靠、无误地传送到对方。 　　由于TCP协议的“通讯层可靠传输”的特点,目前运行的互联网协议基本以TCP 协议为基础。可靠消息传输以类似TCP协议的原理,达成“应用层可靠传输”的目的。可靠消息传输在应用层设置ACK和序列号,确保数据不仅无丢失、无重复、无冲突传输到对方主机,且被对方主机处理完成。 　　为了防止消息丢失,数据传输分为5步: 　　(1)向目标主机发送数据; 　　(2)目标主机处理并存储收到的数据,如果数据处理失败,则重试3次。如果仍然无法存储数据,转入异常处理。此情况下,不发送ACK; 　　(3)发送端未收到ACK,重传数据; 　　(4)目标主机回复ACK; 　　(5)发送端接收到ACK,确认数据发送成功。 　　原理如图1所示: 　　网络在与目标主机在约定的时间内未恢复的情况下,即进入离线模式。 　　1.2基于可靠重传机制的自检测机制 　　1.2.1离线数据标识如图2所示基于可靠重传机制对数据进行分类处理,收到ACK的数据包标识为已上传数据,否则标志为离线数据。将数据分类存储于文件中。 　　1.2.2离线数据检测与重传 　　如图3所示,设备网络恢复时,上传所述一中已分类的离线数据。由于未收到ACK的数据包缘于数据包数据错误,导致接收方无法处理,进而没有发送ACK,因此在数据上次之前需要对数据包进行检测,验证数据包格式合法性。验证为正常的数据包进行上传,使用离线数据标志方法对数据包重新分类。 　　2设计与实现 　　自动售票机通信模块应用本文方法进行设备交易数据传输。系统简化后可分为自动售票机和车站中心计算机,其中自动售票机为数据发送方,车站中心计算机为数据接收方,如图4所示: 　　由图4可知,自动售票机由通信模块,交易模块,文件系统等部分组成。其中,交易模块为数据来源。文件系统用于数据存储。 　　自动票房售票机与所述车站中心计算机连接过程如图6展示,具体过程如下: 　　(1)自动票房售票机连接车站中心计算机; 　　(2