通乡油路早期破坏原因的探讨.docVIP

通乡油路早期破坏原因的探讨 　　【摘 要】在我国，通乡油路大多以沥青混凝土路面为主，其具有表面平整、无接缝以及行车舒适等特征，并以这些优势获得了越来越广泛的应用。随着国民经济的快速增长，农村经济也得到了一定的发展，这在一定程度上加大了我国通乡道路的交通量，且车辆大多大型化，还存在严重超载情况。在此情况下，本文对通乡油路早期破坏的类型以及破坏的原因做出了一定的研究，从而为之后的通乡油路的建设提供有效的依据。 　　【关键词】通乡油路；早期破坏；原因分析 　　引言 　　早期通乡路面主要采用水泥混凝土路面，但这种路面在一定长度范围内必须要有伸缩缝，这样才能较好的适应施工材料产生的热胀冷缩的情况，但是这也使得通乡路面在经过了大量的车辆碾压作用之后，极易在伸缩缝的地方出现被破坏的情况，最终影响到路面车辆行车的舒适性。 　　1 通乡路面早期破坏类型 　　1.1 辙槽 　　在通乡路面的使用过程中，因重荷载的作用的存在，尤其是超载现象的普遍存在，或是因沥青混凝土高温情况下稳定性的不足，使得路面在承受了超大应力作用后产生严重的辙槽，或路面基层材料未形成较为完整的整体甚至局部松散，且沥青混合料的剪切变形超过了沥青混合料的剪切形变强度所引起在其上的通乡油路也会产生3～5cm的辙槽，辙槽过深则会影响行车安全和舒适，槽内积水极易导致路面破坏。提高沥青高温粘度或在沥青中掺加SBS改性剂能够起到预