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长江经济带城市群投入产出效率及竞争力的研究 　　摘要：长江经济带的建设已上升至国家战略层面，依托其黄金水道的区位优势，将被打造成为中国经济发展的新支撑带。长三角、长江中游城市群以及成渝城市群作为经济带上的三大引擎，其战略布局高度和发展定位准确度，直接影响到长江经济带的健康发展。可通过构建城市群竞争力评价指标体系，运用主成分分析法对长江经济带上三大城市群进行横向比较，从投入产出效率视角，采用DEA模型和Malmquist生产效率指数模型，综合测度长江经济带三大城市群的投入产出效率，试图对长江经济带三大城市群形成整体的把握并在其基础上提出新的区域发展战略。 　　关键词：长江经济带；城市群竞争力；投入产出综合效率 　　中图分类号：F205；X22 文献标识码：A 　　文章编号：1005-913X（2015）01-0076-03 　　一 引言 　　自1957年法国地理学家戈特曼首次提出“大都市带”（Megalopolis）这一崭新的城镇群体概念，城市群作为一种特殊形态的城市体系已成为国内外学者关注热点且不断被赋予新的内涵。[1-4]城市群作为区域竞争的载体，区域经济一体化发展的主要空间组织形式已得到学术界及政府的重视，上升至国家层面，成为我国推进城镇化的主体形态和实现东中西区域协调发展战略的核心载体。 　　以长三角，长江中游城市群及成渝城市群为代表的长江经济带因其独特的优势和巨大的潜力，其建设对于有效扩大内需、促进经济发展由东向西梯度推进，打造新的经济支撑带和具有全球影响力的开放合作新平台、调整区域结构、实现中国经济升级具有重要意义而备受关注。但当前研究多将其割裂开来，进行城市群内部区域合作实现一体化，对其经济联系及一体化的测度等方面深入，或者与成熟的城市群就效率和综合水平进行比较，尚无将长江经济带上三大城市群整体竞争力及城市群城市化综合效率进行实证分析。尤其在当今，价值链的边界拓展到全球范围情况下，城市圈的发展必须纳入世界的分工体系。唯有不再局限于解决区域内部具体问题，而是努力增强区域自身的吸引力和竞争力以获取更多发展机会等自身形态以外的内容（张京详 2001）。这与著名城市地理学者哈维不谋而合。城市群发展效率作为衡量城市群投入要素资源的配置状况、运行态势和经营管理程度的重要指标，它的提高是实现城市群可持续发展的关键，也是提升城市群竞争力的重要战略决策。 　　鉴于此，应在重新梳理国内外竞争力领域研究进展的基础上，借鉴城市竞争力、区域竞争力和国家竞争力评价指标体系与模型的优秀成果，并结合所研究地区的具体情况，构建新的城市群竞争力评价指标体系，对长江经济带上三大城市群：长三角、长江中游城市群、成渝城市群的竞争力运用主成分分析法，借助SPSS软件进行城市群综合竞争力实证分析，与此同时，拟从投入产出效率视角，采用DEA模型和Malmquist生产效率指数模型，综合测度长江经济带三大城市群的投入产出效率，从而对三大城市群形成宏观全方位的把握。 　　二、文献综述 　　长期以来，有关城市效率的研究一直是国内外学术界关注的一个重要领域。具体来说，衡量城市效率的方法主要是指指标体系法，数据包络分析法和生态足迹法三种定量分析法。Charnes等（1989）应用DEA模型分析了1983和1984年中国28个大城市的城市经济效率，证实了DEA是研究城市效率的有效方法，Byrnes和Storbeck（2002）在其基础上，运用同一数据进行了进一步的扩展研究，发现中国各地区的城市效率有所上升，地区间的合作和城市效率正相关。国内方面，戴永安（2010利用01-07年我国266个地级及以上城市面板数据，基于传统的DEA方法和超效率DEA方法从人口、经济和社会角度研究中国城市化效率， 考察其时空演变和影响因素， 并对中国城市化的全要素生产率做了动态分析和区域比较。刘爱梅、杨德才（2010）关注了城市群的负外部性， 认为城市群规模的扩张可能导致“效率陷阱”。李胜会等（2012）通过对三大城市群（长三角，京津冀，珠三角）综合城市化效率研究得出三大城市群地区综合城市化效率总体有效性不足。城市效率的研究也经历了从某一时间点的静态城市效率测度到不同时间点的、具有“时间”因素的动态城市效率的发展历程。近些年学者尤其加大了对“城市区域”的研究。城市群投入产出效率即单位时间内，在一定的生产技术条件下，城市群区域要素资源创造或增值的物质产品和精神产品的有效价值量与总投入的比值，作为城市群投入要素资源的有效配置、合理利用和经营管理水平的综合体现也成为关注热点。 　　城市群竞争力作为“城市区域”问题的切入点同样备受关注。国外学者对其研究最早起源于美国经济学家迈克尔.波特（Michael.E.Porter）于1980年在其著作《竞争战略-分析企业和竞争者的技术》中对