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长江经济带碳排放的空间差异性及公平性分析 　　摘要：为积极应对气候变化，中国制定了清晰量化的碳减排方案。但宏观的碳减排目标最终需要在区域层次上落实，公平合理地评价和分配区域碳排放权份额成为当下碳排放研究的重点。通过构建碳排放公平性3E评价模型（Ecology-Equity-Efficiency），对长江经济带各省2000―2013年碳排放公平性进行具体的量化计算，并借助ArcGIS平台分析代表年份各省碳排放公平值的空间差异及可能原因，同时，将公平值结果与国家“十二五”减排指标进行对比，结果表明，长江经济带碳排放公平值基本呈现从东部沿海向中上游递增的规律，这与“十二五”省级碳减排分配原理基本吻合，但国家在中部地区的碳减排分配上存在模糊化和一刀切的问题，因此，最后针对区域碳减排一体化和协调化提出了相关建议。 　　关键词：气候变化；碳排放；公平性；长江经济带 　　中图分类号：F323.22文献标志码： A文章编号：1002-1302（2017）06-0235-05 　　全球气候变化导致地球生态系统发生一系列深刻变化，进而影响到政治、经济、社会各个方面。为应对全球气候变化，各国积极制定了温室气体控制目标及减排预案。2015年巴黎气候大会各方一致通过《巴黎协定》，要求各方努力将全球升温幅度控制在2 ℃之内，并为1.5 ℃而努力。中国作为世界第一碳排放大国，依照“共同但有区别”原?t，中国也承担相同、定额且具有约束力的减排任务，并且一直坚持努力减排。2009年，中国宣布到2020年碳排放强度比2005年下降40%～45%；2014年，中国承诺到2030年左右CO2排放达到峰值，并且努力早日达峰；2015年，中国提出到2030年碳排放强度比2005年下降60%～65%的目标。国家宏观层面明确的碳减排目标最终需要在区域层次上具体落实[1]。但由于各省经济发展和能源利用差异很大，减排目标很难公平、公正、合理地分解下去[2]。因此，在碳排放总量控制的情况下，如何准确测度和评价现实存在的排放不公平性，并据此科学配置各区域的约束性份额成为了一个重大难题[3-4]。本研究通过构建碳排放公平性3E评价模型（Ecology-Equity-Efficiency），从生态承载、公平分配、经济效率3个方面对长江经济带各省2000―2013年碳排放的公平性进行具体的量化计算，最后通过Delphi法确定3个指标的权重，计算得出最终的3E公平值。并通过ArcGIS平台分析代表年份各省3E公平值的空间差异及可能原因，同时将公平值结果与国家“十二五”减排指标进行对比，希望提出一种相对公平的碳排放公平性评价方式，为科学核定各地区排放权和减排责任，更好地了解国内碳排放不公平现状，促进国家碳减排目标以及可持续发展公平性原则在各个尺度上的有效落实[4-6]。 　　1国内外研究进展 　　国外，Heil最先探讨了国际碳排放不公平性与各国GDP的关系，并得出国际间碳排放不公平主要是各国收入的不公平[7-8]；Druckman通过对英国家庭能源消费的研究，发现碳排放和家庭收入密切相关，最贫穷10%人口排放的CO2仅为最富有10%人口的45%[9]；Brand研究发现英国国内个人及家庭非商务出行的碳排放存在不公平性，并体现所谓的“60-20定律”，即20%的高排放者占据了60%的排放总量[10]。 　　国内，卢俊宇通过基尼系数构建碳排放公平性评价模型，评价全国各个区域能源消费碳排放的公平性和差异性，发现各地区能源消费碳排放量与碳的生态容量处于不协调状态[11]；陈华以生态经济学为依据，对主要国家1990―2050年的碳排放空间进行了分析，发现国际间碳排放存在不公平，发达国家应大力提高碳排放效率并支持发展中国家减排以换取碳排放空间[12]；王秋贤运用2010年中国各省份碳排放数据，构建了碳排放区域差异的3E（Ecology-Equity-Efficiency）模型，第一次以生态、社会、经济三者综合的角度分析碳排放的公平性问题[13]。 　　不难发现，当前对碳排放公平性研究，多结合生态环境、GDP、个人收入等单个指标数据考量，未对碳排放的生态、经济、社会影响等因素进行综合分析，在碳排放驱动因素方面存在片面性。另外，在研究尺度上，研究多集中于国家层面碳排放差异及特征分析，对当前我国家新战略下的长江经济带碳排放问题缺乏区域统筹分析。 　　2研究区域及研究问题 　　长江经济带覆盖我国11个省（市），以万里长江为纽带，横贯东中西三大经济发展带，面积约205万km2，约占国土面积的21.4%，人口和GDP均超过全国的40%，经济、文化、战略地位显著，是我国经济发展最具活力和潜力的区域之一，也是我国生态文明建设的先行示范带。2016年1月，习近平主席提出长江生态环境保护方针“共抓大保