“渝安厂房建设”可研评估.docVIP

“渝安微车、发动机厂房建设项目可研”评估报告 PAGE PAGE 5 [内容提要] 一、渝安微车、发动机厂房建设项目，对于促进地区经济发展，改善投资环境，发展重庆工业等都具有重要意义，项目建设是必要的。 二、《可研报告》提出的建设规模偏大，车间建筑面积确定的依据不充分。评估后，核定总建筑面积170000 m2，较《可研报告》提出的建筑面积190000 m2减少20000 m2，减幅10.53%。 三、工程拟建地的地层和地质构造条件较好，交通条件及施工条件具备，能满足工程建设的需要，工程选址是适宜的。 四、工程平面功能划分基本合理，交通组织明确，能满足消防疏散要求，结构方案基本可行，给排水及电气设计能满足规范需要，主要技术经济指标基本合理，建设方案基本可行。 五、项目投入总资金11065万元，其中：建设投资10945万元，占项目投入总资金的98.92%；流动资金120万元，占项目投入总资金的1.08%。评估后，核定建设规模工程总投资为10020万元，较《可研报告》估算投资11065万元核减1045万元，减幅9.44%。 财务评价项目基本可行。 六、建议进一步深化和完善以下内容： （一）根据各单位使用功能要求，深化各层平面设计，尽量避免二次装修。 （二）优化立面和室外环境景观设计，使其与周边建筑风格更加协调、统一。 （三）优化建筑材料和设备选择，加强建筑经济管理与控制，提高工程效益。 （四）抓紧落实建设资金。 （五）建议工程实施采用代建制，并严格实行招标制、工程监理制，以保证工程的顺利实施和质量，并注意环境保护和水土保持。 一、项目概况 项目新建建筑总面积为190000 m2，包括发动机车间、总装车间、焊装涂装车间、油化库及锅炉房等。 2005年10月重庆剑谊工程管理咨询有限公司编制了《重庆市井口工业园区龙润科技有限公司渝安微车、发动机厂房建设项目可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）。 《可研报告》推荐方案新建建筑总面积为190000 m2，包括发动机车间、总装车间、焊装涂装车间、油化库及锅炉房等。发动机厂房跨度为2x21m，柱距8.0m。微车总装厂房为三连跨，跨度为3x24m，柱距8.0m。微车焊装、涂装厂房为四连跨，跨度为4x24m，柱距为8.0m。食堂、倒班宿舍平面形状大致呈“L”形，食堂为一层,层高为4.50m；倒班宿舍共六层，－2及－1层为商业用房，层高分别为4.20m、4.50m，1～4层为倒班宿舍，层高均为3.30m。工程投入总资金11065万元，建设工期14个月。 项目业主——重庆市井口工业园区龙润科技有限公司，是经重庆市人民政府批准成立，获政府授权专门从事井口工业园区开发建设、招商引资的咨询服务的国有独资有限责任公司。 二、项目建设的必要性 本项目是重庆市井口工业园区为了有效地配合渝安集团微车发动机项目的顺利进行而建设的，特通过由工业园区下属的龙润科技有限公司将厂房建好后租赁给渝安集团的方法来降低渝安集团的前期投资，而龙润科技有限公司则利用收租金的方式回收投资，以此达到共赢的目的。 渝安集团是沙坪坝区的重点骨干企业，也是重庆市66户重点增长点企业之一。面对激烈竞争的市场，渝安集团需要进一步扩大企业规模，培育新的利润增长点来保持公司的持续发展能力，全面提高企业综合竞争力。 评估认为，渝安微车、发动机厂房建设项目，对于促进地区经济发展，改善投资环境，发展重庆工业等都具有重要意义，项目建设是必要的。 三、项目建设内容及规模 《可研报告》拟定的项目总建筑面积为190000 m2，包括发动机车间、总装车间、焊装涂装车间、油化库及锅炉房等。 《可研报告》提出的建设内容包括发动机车间、总装车间、焊装涂装车间、油化库及锅炉房等是合理的；《可研报告》提出的建设规模偏大，车间建筑面积确定的依据不充分。评估后，核定总建筑面积170000 m2，较《可研报告》提出的建筑面积190000 m2减少20000 m2，减幅10.53%。 四、项目选址 项目建设地址位于重庆市井口工业园区 B12-1、B12-3、B13-1、B13-2、B18号地块，建设用地500亩，重庆市规划局同意该项目的选址。 评估认为，拟建地址符合城市规划和沙坪坝区总体规划要求，建筑功能能较好地适应该地区关于工业用地的使用性质，且地势平坦，交通方便，市政设施完善，工程地质条件较简单，无不良地质现象，该选址方案基本适宜。 五、建设方案 发动机厂房跨度为2x21m，柱距8.0m。本厂房生产类别为戊类，发动机试验工段生产类别为丙类，耐火等级二级。 微车总装厂房为三连跨，跨度为3x24m，柱距8.0m。本厂房生产类别为戊类，耐火等级二级。 微车焊装、涂装厂房为四连跨，跨度为4x24m，柱距为8.0m。本厂房生产类别为丁类，耐火等级二级。 食堂、倒班宿舍平面形状大致呈“