(原创)单层厂房课程设计计算书.docVIP

计算书 一、结构选型和布置 1、厂房的平面、剖面布置图，吊车类型及有关参数均已给定（如上），装配车间跨度24m，总长102m，中间设伸缩缝一道，柱距6m。基础顶面高程-0.5m，柱顶高程+12.4m，吊车梁顶标高为10m，吊车梁高1200mm，轨道及垫层构造高度200mm。 牛腿标高=吊车梁顶标高-吊车梁高-轨道高度= 全柱高=柱顶标高-基顶标高+插入杯口的长度= 上柱高=柱顶标高-牛腿标高= 下柱高=全柱高-上柱高= 计算时，不计下柱插入杯口的长度，从而上柱高取3.8m 2、初步确定柱的截面尺寸：如下图（所示） 上柱：采用矩形截面 ，则 下柱：采用I形截面， 3、部分柱截面参数的计算 上柱： 下柱： 二、排架的荷载计算 1、屋面和荷载标准值 二毡三油上铺小石子 20mm厚水泥砂浆找平层 80mm厚珍珠岩保温层 钢筋混凝土板（含灌缝） 合计： 取天沟板宽度为，而根据条件可知，天沟板板重标准值为，屋架自重标准值为106KN/每榀，天窗架自重标准值为/每榀，天窗端壁自重标准值为/每榀，即天窗自重标准值为/每榀。 取计算单元，计算柱端承受的恒荷载产生的集中压力标准值，其作用点与纵向定位轴线的距离取150mm。 对上柱的偏心距 2、屋面活荷载标准值 该屋面为不上人屋面，取荷载标准值为，柱端承受的屋面活荷载产生的集中压力标准值 对上柱的偏心距 3、柱自重标准值 上柱自重： 下柱自重： 4、吊车轨道谅解及吊车自重标准值 吊车自重标准值44.2KN/根，轨道及零件重1KN/m 。 从而重 偏心距 5、吊车荷载标准值 根据条件，可知 ， 从而得 查多台吊车荷载折减系数表，得折减系数，吊车竖向反力影响线如下图所示。 6、风荷载标准值 基本风压 （1）、风荷载高度系数 地面粗糙程度类别取B类，离地10m时，，离地15m时，，离地20m时，，离地30m时，。 对柱子，按柱顶离室外地坪的高度：， 对屋盖及天窗部分，按天窗檐口到地坪的高度取值： （2）、风荷载体型系数 由于屋盖及天窗坡度一致，可结合屋盖及天窗计算坡度 得： 取如右图所示。 （3）、柱上均布荷载及柱顶集中风荷载标准值 柱上均布荷载标准值： 柱顶集中风荷载标准值： 7、荷载标准值汇总（见下图） 三、排架内力计算（由于A、B两柱对称，以下主要是求A柱的内力） 1、参数及剪力分配系数的计算 由于左右两柱完全相同，故剪力分配系数 2、内力计算 （1）、在恒荷载作用下（包括柱、吊车梁自重等）、 上柱顶面等效弯矩： 下柱顶面等效弯矩： 在上柱顶端附加不动铰，查课本附图9-2、9-3，得， 不动铰支座反力： 同样的，可得与大小相等，方向相反。 即： ，不必进行分配。 （内力图如下所示） （2）、在屋面活荷载作用下 上柱顶面等效弯矩： 下柱顶面等效弯矩： 在上柱顶端附加不动铰，查课本附图9-2、9-3，得， 不动铰支座反力： 同样的，可得与大小相等，方向相反。 即： ，不必进行分配。 （内力图如下所示） （3）、在吊车竖向荷载作用下 a、当在A柱，在B柱时 下柱顶弯矩： 在上柱顶端附加不动铰，查课本附图9-3，得 不动铰支座反力： 从而： 将反向的作用于排架，进行剪力分配，分配到A、B柱剪力都为， 分配后，两柱顶的剪力为： 以下为内力图： b、当在A柱， 在B柱时 计算过程跟a中一样，此时A柱受力情况同a中的B柱一样，B柱受力情况同a中的A柱一样，过程不再详细描述，内力图如下所示。 （4）、在吊车横向水平荷载作用下 根据，， 查附图9-4，得；查附图9-5，得。 从而 不动铰支座反力： 对于柱B，同样可以得到： 从而 剪力分配后： 内力图如下（虚线为水平力向右的情况）： （5）、在风荷载作用下 a、当左风作用时 在上柱顶端附加不动铰，根据，，查附图9-8，得，从而得到不动铰支座反力： 将反向的，与一并用于排架作，进行剪力分配，则分配到A、B柱剪力都为，分配后，两柱顶的剪力分别为： 以下为内力图。 b、当右风作用时 计算过程同a中一样，此时A柱受力情况同a中的B柱一样，B柱受力情况同a中的A柱一样，过程不再详细描述。 内力图如下