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预应力桥梁砼裂纹产生原因及防治措施的研究 　　摘要：混凝土结构物的裂缝是不可避免的，详细分析了混凝土早期裂缝的起因及开裂机理，接合本人多年的预应力桥梁的施工经验对混凝土裂缝的成功防治,提出了预应力桥梁砼早期裂纹有效防治的可操作性方法。 　　关键词：预应力桥梁；砼裂纹；原因；防治措施 　　中图分类号：TU378文献标识码： A 文章编号： 　　 　　在我国高等级公路建设中，预应力桥梁得到了广泛的应用，并展现出了广阔的应用前景。由于预应力桥梁主要是采用预应力钢筋混凝土结构作为其承重结构，预应力桥梁不可避免地会出现裂缝现象，从而降低了预应力桥梁的结构强度，影响了预应力桥梁结构的使用寿命，严重的甚至危及人们的生活、工作以及人身安全，因此，对预应力桥梁砼裂纹的产生原因进行深入分析，并从根本上寻求有效的防治措施是非常有必要的。 　　1预应力箱梁裂缝的种类及起因分析 　　1.1收缩裂缝 　　（1）沉陷裂缝 　　当外界湿度减小时，梁体水份就会蒸发，引起凝胶失水，失去水膜的胶粒由于水分引力作用，使胶粒间距变小，产生收缩，由此引起的裂缝就是沉陷裂缝。其一般在浇筑后几个小时就发生。砼浇筑后若不及时养护，几小时内在梁体顶板产生的裂缝就是沉陷裂缝。 　　（2）干缩裂缝 　　当砼内毛细水减少时，会引起毛细管内压力增大,使管壁受到压力，其压力随温度减小而增大，表现为体积的“干缩”。由于箱梁内部与外表温度不同，从而使内部与外表面干缩的速度也不一样，表面干缩比内部快,所以在外表面产生拉应力引起干缩裂缝。同时由于新的砼干缩比老的砼快，从而在接缝处新砼受老砼的约束，导致新面变化，在接缝的表面产生干缩裂缝（即施工缝）。 　　砼的干缩大小与水泥的品种、水泥的用量和单位用水量有关。在施工中水泥标号越高、水泥颗粒越细，水泥用量越多、单位用水量越大时，砼的收缩也越大。此外，砂石在砼中形成骨架，对受伤有一定的抑制作用。砂石愈干净、捣固愈密实，砼的收缩量也就愈小。 　　1.2温度裂缝 　　连续箱梁在施工时受到来自与主墩临时混凝土固结支座的约束，也受到来自钢筋及预应力不均匀作用的外部约束，同时受到来自箱梁内部顶板、腹板、底板的截面厚薄不一的内部约束，在有外部及内部约束的情况下，砼在升温及降温过程中将产生温度应力（）：，其中R—约束度；—砼热胀系数(线膨胀系数)；—温差；Ee—砼的有效弹模。 　　砼温度裂缝的引发条件是： （砼的抗拉强度）。为了减免砼温度引起的收缩裂缝,需要控制砼拉应力（）不大于砼抗拉强度，控制温差显然是最为有效并最为可行的。在砼浇筑后的温升期中（3-5天内），砼处于塑性弹性转变阶段，Ee较小，不容易发生问题，砼峰温过后，弹性模量逐渐增大，温度裂缝大多出现在浇筑后的7-20天内。同时，连续梁在悬臂分块浇筑过程中，早已硬化的“老”砼块体可对新接浇块体的温度变形起到约束作用，并有可能在新块体中引发裂缝，这种由于新老痛温差所引发的温度裂缝，机制简明预防这种裂缝最有效可行的办法就是降低砼浇筑温度以减小温差。 　　1.3预应力裂缝 　　预应力裂缝主要容易出现在端块锚下应力区以及梁底沿纵向预应力筋的纵向裂缝。张拉时砼的强度未达到，锚中局部应力由泊松效应产生横向环状拉应力，拉应力可以导致开裂；底板中部纵向预应力的泊松效应及施工过程中预应力管道周围砼的收缩不均匀，容易造成底板横桥向拉应力过大，导致底板纵向裂缝。 　　2控制箱梁裂缝产生的措施 　　预应力桥梁砼裂纹一旦产生就需要大量的投资来对其进行修复，因此，对预应力桥梁砼裂纹的防治工作应以防为主，以治为辅，从材料、施工等方面进行严格控制以消除预应力桥梁砼裂纹的产生。 　　2.1砼的质量控制 　　2.1.1原材料的选择 　　（1）水泥的选择 　　水泥的品质影响水泥凝胶的组分、结构和数量，所以也影响水泥的毛细孔、凝胶孔德形状、尺寸和数量，并进而影响到砼的干缩性。水泥的干缩性可随下列因素而降低：a较低的C3A/SO3比；b较低的Na2O和K2O含量；c较高的C4AF含量。 　　（2）骨料的选择 　　砂石一般不与水泥浆起化学反应，它们在砼中主要起到骨架作用，因而可以降低水化热，大大减少砼由于水泥浆硬化而产生的收缩，并起到抑制裂缝发展的作用。 　　应尽可能减少含有的杂质，以保证砼的耐久性。石子的粒径较大时，砼所需的水泥用量和用水量都减少，降低砼的水化热，同时砼的干缩也较小。但石子太大，砼的搅拌和其他操作在施工中都将发生困难，而且易产生离析。针对以上情况，在施工中选用两个级配，一种为5-16mm碎石，另一种为10-25mm粒径石子。 　　使用砂子过粗易使新拌砼产生泌水现象，影响砼的和易性；使用的砂子较细时，又会使砼粘聚性略大、保水性好易于振捣，但干缩较大、表面容易产生干缩裂缝。结合施工经验