高墩大跨连续刚构合拢段内力分析及外锁装置的设计.docVIP

高墩大跨连续刚构合拢段内力分析及外锁装置的设计 　　【摘要】对于连续刚构，不管是先合拢边跨合拢段、还是先合拢中跨合拢段，墩身与箱梁T构处于刚性连接状态。如此梁段的伸张与收缩必然对墩身产生作用，同时墩身的弯曲必然给箱梁以反作用力。本文以某连续梁合拢段外锁装置为例，阐述悬臂浇筑连续梁合拢段外锁装置设计施工技术。 　　【关键词】连续刚构合拢段内力分析外锁装置 设计 　　中图分类号：U448.23文献标识码： A 文章编号： 　　一、连续刚构合拢段临时支撑钢构的概述 　　悬臂浇筑钢筋混凝连续梁，各个“T”构完成悬浇后，将合拢段交替合拢连接。在合拢段施工前均要求设置临时加劲钢支撑，以约束悬臂端的自由变化，保证合拢段混凝土的质量。 　　对于连续刚构，不管是先合拢边跨合拢段、还是先合拢中跨合拢段，墩身与箱梁T构处于刚性连接状态。如此梁段的伸张与收缩必然对墩身产生作用，同时墩身的弯曲必然给箱梁以反作用力。 　　 将合拢段的边界条件假定为两端刚性约束，即认为桥墩刚度无限大，忽略合拢段施工时梁部混凝土收缩、徐变的较小变形，只考虑温差引起的变形，只作中跨合拢段计算。边跨使用中跨劲性骨架偏于安全，故一般计算只计算中跨合拢。 　　本文以陕西铜黄高速公路常家河特大桥（75+2×140+75）m连续刚构合拢段外锁装置为例，阐述悬臂浇筑连续刚构合拢段外锁装置设计及施工技术。 　　二、常家河特大桥（75+2×140+75）m连续刚构概况 　　铜黄高速公路K103+035常家河特大桥横跨常家河，与河沟斜交。梁体采用(75+2×140+75)m预应力连续刚构，墩身为薄壁空心墩。刚构主墩5#、6#、7#墩高分别为57.16m、85.81m、68.67m。 　　各单“T”除0号块外分18对节段,其纵向分段长度为6×3m+6×3.5m+6×4m，0#块长12m，中、边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段长度3.89m。 　　（75+2×140+75）m连续刚构是单箱单室、变高度、等梁宽结构，箱梁顶宽16.65m，底宽8.65m。梁高从8.3m变化到3.2m。中跨合拢段处梁高3.2m，顶板厚度0.32m，腹板厚度0.55m，两侧腹板内间距7.55m，底板厚度0.32m。具体见图一：中跨合拢段断面图。 　　 　　图1中跨合拢段断面图 　　关于合拢段顶推，设计文件要求混凝土浇筑前，以1500KN作为顶推力。 　　三、连续刚构合拢结构受力分析 　　悬臂浇筑连续刚构合拢结构示意图如图2所示。 　　 　　图2加劲钢支撑受力分析示意图 　　1、合拢段临时加劲钢支撑受力工况分析 　　合拢段临时加劲钢支撑受温度伸张应力影响，在升温阶段，加劲钢支撑与悬臂T构的伸张推动墩身位移，墩身位移产生弹性力，反作用于箱梁上，箱梁传递顶压钢支撑。 　　悬臂浇筑连续刚构合拢临时钢支撑受力分析示意图如图3所示。 　　 　　图3合拢临时钢支撑受力分析示意图 　　2、结构计算基本条件及条件假定： 　　（1）计算时只考虑温差影响；由于合拢段施工时各梁段混凝土所经历的时间较短，混凝土收缩、徐变产生的变形值相对较小；因升温产生的墩柱高度增加占用比例太小，且高度增加所计算压力值小于不考虑温升的计算值，不影响本计算安全性，故计算时不考虑墩柱温升的高度变化； 　　（2）、为简化计算，把变高度梁简化为平均断面的等截面梁处理； 　　（3）、箱梁两悬臂端计算长度L=138m（除去合拢段）； 　　（4）、箱梁混凝土材料线膨胀系数为α1＝1×10-5m/co·m，钢结构线膨胀系数为α2＝1.2×10-5m/co·m； 　　（5）、本项目预计在5月合拢，根据气象资料，合拢时当地日平均升降温度差△T≈10 co； 　　（6）、箱梁单臂平均横截面积A＝19.9m2； 　　（7）、主墩6#墩墩身高度H1＝57.16m(承台距离梁底面)，主墩6#墩墩身高度H2＝85.81m，主墩7#墩墩身高度H3＝68.67m；主墩6#墩墩身平均横截面积A1＝22.37m2，主墩5#、7#墩墩身平均横截面积A2＝18.77m2；CAD求得主墩6#墩身平均截面惯性矩I1＝1.48×1010cm4，主墩5#、7#墩身平均截面惯性矩I2＝0.64×1010cm4；墩顶梁底距离合拢段截面中心高度△h=6.7m。箱梁C50混凝土弹性模量Eh＝3.45×104 MPa，墩身C40混凝土弹性模量Eh1＝3.25×104MPa； 　　（8）、合拢段长度Ls=2m（钢支撑长度），设计顶推力Ft=1500KN； 　　（9）、设计钢支撑采用4根I32a工字钢组合支撑柱，每根柱横截面积Ag＝134cm2，每根柱最小截面惯性矩I＝918cm4，弹性模量Eg＝3.25×104MPa。 　　四、合拢段临时约束钢支撑结构验