汽车行业经济运行情况演示教学.ppt

汽车行业经济运行情况 中国汽车工业协会 万辆 从2001年到2004年，三年跨越三个百万辆台阶，年均增长超过30%，汽车产量由2001年的世界排名第八位上升到目前的第四位； 2005年我国汽车产量占国际市场份额由2000年的3.7%上升到8.9%。 产销概况 0% 10% 20% 产销概况 2005年全国累计生产摩托车1776万辆；比2000年增加了623万辆，年平均增长9.1%。 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 output 1240 1290 1470 1664 1776 rate 7.20% 4.53% 13.30% 13% 6.75% 2001 2002 2003 2004 2005 万辆 世界第一 经济指标 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 0% 10% 20% 30% 40% output 5154 6964 9422 10985 11939 rate 12.98% 33.85% 35.12% 17% 8.60% 2001 2002 2003 2004 2005 亿元 2005年汽车行业实现销售收入和工业总产值双突破万亿大关，年均增长分别27.29%和26.99% ；比九五期间增幅分别提高17个百分点和20个百分点。 经济指标 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% output 1055 1585 2153 2573 2785 rate 22.11% 50.24% 35.84% 19.50% 8.20% 2001 2002 2003 2004 2005 亿元 2005年实现工业增加值2785亿元，年平均增长26.38%；占全国GDP的比重由九五末的0.9提高到1.56%，汽车工业支柱产业地位基本确立。 汽车保有量 2005年全国汽车保有量达到3106万辆；比2000年增加了1497万辆，年平均增长14%。 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 0% 10% 20% output 1802 2053 2384 2742 3106 rate 12.00% 13.93% 16.12% 15.02% 13.27% 2001 2002 2003 2004 2005 万辆 1.6升〈排量≤3升 33.44% 排量≤1升 23.63% 1升〈排量≤1.6升 42.29% 3升以上 0.65% 产品结构 1升以下乘用车产销量分别比上年同期增长9.31%和13.68%，1升以下基本型乘用车(轿车)比去年同期增长了14万辆，占1升以下乘用车比重提高了18.78个百分点，拉动乘用车销售增长4.29个百分点。1升至1.6升乘用车产销量分别比上年同期增长52.91%和46.26%，与上年同期相比占乘用车比重提高7.19个百分点，达到42.29%；拉动乘用车销售增长16.24个百分点。 0 300000 600000 900000 1200000 1500000 MPV SUV Mini Car MPV 16190 36303 67624 31327 4390 SUV 1682 33293 110910 35121 10255 5140 Mini 612819 209395 9004 232 Car 325402 1451926 633978 306068 64157 5540 345 排量≤1 升 1排量 ≤1.6 1.6排 量≤2.0 2排量 ≤2.5 2.5排 量≤3.0 3.0排 量≤4.0 4.0升以 上 辆 产品结构 其他 0% 非合资 52% 大众 9% 依维柯 0% 通用 11% 现代 6% 本田 4% 丰田 3% 标致-雪铁龙 2% 日产 7% 福特 1% 铃木 3% 菲亚特 1% 戴克 1% 宝马 0% 产品结构 2005年全国合资整车企业产品结构，自主牌占一半以上。 宝马 1% 戴克 0% 菲亚特 1% 铃木 4% 福特 2% 日产 6% 标致-雪铁龙 5% 丰田 5% 本田 7% 现代 12% 通用 12% 非合资 28% 大众 17% 产品结构 2005年全国合资轿车企业产品结构，自主品牌占28%；乘用车自主品牌占41%。 乘用车五年间共推出101个新品牌，450多个新车型，仅2005年就有121种新车型推出，价格比“九五”下降40% 客车 货车 65% 5% 10% 半挂牵引车 3% 客车底盘 货车底盘 17% 产品结构 2005年全国累计生产载货车116.2万辆，客车17.7万辆，半挂车5.6万辆，货车底盘29万辆，客车底盘9万辆%。 产品结构 2005年全国累计生产125ml摩托车924万辆， 100ml摩托车269