《哈尔滨阳明滩大桥疏解工程五标施工总结》-毕业学术论文设计.docVIP

PAGE PAGE 25 - PAGE 25 - 哈尔滨市阳明滩大桥疏解工程 施工总结 中国建筑第七工程局 哈尔滨阳明滩大桥疏解工程五标项目经理部 　2012年8月1日 目 录 第一部分：工程概况 第二部分：工程管理总结 一、工程管理组织结构 二、项目部主要管理人员、各职能部门人员及其工作分配情况 三、主要材料理论消耗与实际消耗对比 第三部分：工程技术总结 一、本工程施工概况 二、施工管理及主要施工计划安排 三、施工测量 四、工程质检体系及运行情况 五、主要分项工程施工顺序 六、主要分项工程施工方案 七、重点和难点工程的施工方案和施工方法 八、工程管理及施工技术合理化建议 第四部分：工程业绩及工程照片 第五部分：工程量清单及工程变更情况 第六部分：工程中遇到的困难及其处理情况 第一部分 工程概况 一、工程概况： 1.1工程地点：西三环 1.1.2工程规模： 本标段为哈尔滨市2011年路改项目（第一批次）阳明滩大桥疏解工程施工第五标段，标段起讫桩号为K12+731.04～K14+140，全长1408.96m，起讫墩号为P135～P171。本标段工程内容主要包括施工桩号内的桥梁工程（不含梁预制）、道路工程及雨水管线工程等。本工程下部结构钢筋使用量3700t，混凝土使用量39000 m3，上部结构钢筋使用量1300t，混凝土使用量6400 m3，钢混结合梁钢筋使用量1500t,混凝土使用量5200 m3，挡土墙钢筋使用量125t，混凝土使用量1100 m3，共使用钢筋6500t，混凝土51000 m3。 1.1.3桥梁工程： 1、桥梁概况 哈尔滨市阳明滩大桥疏解工程五标位于道里区阳明滩大桥疏解工程规划轴线上，起点为机场高速，重点为迎宾路口，线路全长约1.4km. 阳明滩大桥疏解工程五标跨越了机场高速公路以及迎宾路，南北走向，是阳明滩大桥的延续和疏解，发挥阳明滩大桥，沟通哈尔滨市江南江北城区的交通起来重要的作用。 阳明滩大桥疏解工程五标主线桩号为PM136-171，共计35跨，主线桥梁为双向八车道，桥梁宽度为2*16.7米。 其中： PM139-144、PM162-PM167为跨越机场高速公路、迎宾路的上部结构类型为钢混叠合梁，主跨跨径为60米。其余各跨：上部为预制预应力简支小箱梁结构，下部为半隐形盖梁，柱式墩，实体式承台，钻孔灌注桩结构。主要施工工艺：上部结构主要为预应力简支小箱梁结构预制、架设施工；下部结构为钻孔灌注桩、承台基础，实体柱式桥墩，预应力盖梁；以及，桥梁附属设施施工。 2、技术标准 桥梁设计基准期：100年。 荷载等级：公路-I级； 温度荷载 体系温差：-23℃～+34℃（有效温度）； 主梁梯度温差：非线性温差，其中正温差15.2℃/5.74℃，负温差-7.6℃/-2.87℃。 地震烈度 哈尔滨市阳明滩大桥疏解工程处于抗震设防烈度VI度区，且属于B类桥梁，按7度抗震设防烈度进行抗震措施设计。 环境类别 桥位所处环境类别：采用Ⅱ类环境（严寒地区的大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境）。 高程系统 设计高程采用大连高程系统。 净空 市政相交道路净空：大于5.0m 3、工程造价： 亿元 4、投资来源：哈尔滨市政府 5、工程性质：哈尔滨市重点市政工程 6、接收单位：哈尔滨市政公用产业集团有限公司 7、建设单位：中国建筑第七工程局 8、勘察单位：哈尔滨政工程勘察设计单位 9、设计单位：哈尔滨市政工程设计院 10、监理单位：哈尔滨正信监理有限公司 11、质量监督单位：哈尔滨市政工程质量监督站 12、安全监督单位：哈尔滨市安全监督检查站 13、工程合同 1、合同总价：3.19亿元； 2、合同质量等级：优良； 3、工期要求： ①开竣工日期：2011年4月15日～2012年6月13日。 ②阶段性工期要求：桥梁主体12个月。 1.1.4 自然条件及施工环境 1 、地形、地貌 哈尔滨市阳明滩大桥疏解工程桥梁工程位于松嫩平原松花江中游地带，为平原微丘区。桥址所处地貌单元为岗阜状平原地段，岩土成因第四纪冰水作用形成的粘土。场地地势因冲沟发育，地势变化较为剧烈，地面高程为+115~+116m。由于桥址处位于城市建成区边缘，沿线穿越的建筑设施有工厂居民楼等，其余为农田及鱼塘。 2、 气象及水文 哈尔滨地处中纬度大陆东岸，属于寒温带季风气候区，具有明显的大陆季风气候特征。冬季长达五个月，春秋季节较短。年内温差较大，多年平均气温变化在4~-4℃，年最高气温出现38.2℃，一般出现在六七月份，最低气温-41.1℃，一般出现在一月。 哈尔滨有冰城之称，在干冷的极地大陆气团控制下，气温很低降水很少，气候严寒、干燥。冬季全市历年全市平均降水（雪）量为23.6毫米；年际变化量6.6~35.4毫米之间，有时出现暴雪天气。 3、 地质 根据岩土工程