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中国航空制造业产业升级路径剖析 　　我国作为航空产品消费大国，对于全球航空制造业有巨大影响力，但是通过对全球航空制造业的产业价值链进行深入分析发现，我国航空制造业在全球价值链中处于低端环节，缺乏核心技术能力，难以升级到产业链的高端市场。航空制造业价值链属于生产商主导型，掌握战略单元的企业是拥有核心技术的大型跨国企业，我国要实现航空制造业在价值链中的环节攀升，必须依靠企业自主创新与国际风险合作的紧密结合。在自主创新的基础上争取与领导厂商的风险合作，在风险合作的基础上积极实现自主创新。最终实现我国航空制造产业的产业价值链升级。 　　一、发达国家航空制造产业的发展趋势 　　民用航空制造业尤其是商业大飞机的技术水平代表了全球制造业的最高水平和技术实力，也是世界各个工业国家经济和综合国力的基础。根据航空制造业的发展历程来分析，未来航空制造业的发展趋势主要表现为四个方面： 　　（一）新飞机载客量更大 　　随着飞机型号的不断发展，飞机设计研发从最初的载客量200以下的中型飞机逐步发展为载客量200以上的双通道宽体大飞机。随着未来航空运输市场需求的快速增长，航空制造企业为了适应运输市场的巨大需求会继续研发和设计载客量更大、飞行里程更长的巨型飞机，比如空客A380就是巨型宽体飞机，即目前世界上载客量最大的飞机，载客量为550-850人。同时波音公司为了竞争A380 ，开发了747-8，载