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高速公路桥梁施工质量控制的探讨 　　摘要：本文从高速公路桥梁常见问题出发，探讨怎样在施工过程中把握施工质量的控制，从根本上解决桥梁使用过程中出现的问题。 　　关键词：桥梁施工；质量控制 　　Abstract: In this paper, starting from the common problem of the highway bridge, explore how to grasp the construction quality control during the construction process, from the fundamental solution to the problems in the bridge during use. 　　Key words: bridge construction; Quality Control 　　中图分类号： F540.3文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　公路桥梁建设工程项目中的桥梁施工过程是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面与一体的综合性活动，存在众多的风险因素。在高速公路桥梁施工的过程中，应根据桥梁出现的问题进行施工控制和监督，防止因操作不当或错误影响桥梁的质量和使用寿命。应通过对桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制，总结经验，提出预防措施，才能在工程建设中避免问题的出现，才能为高速公路桥梁建设的稳步发展创造更多的有利条件和有效方法。 　　一、桥梁施工过程质量控制的实现桥梁项目施工过程质量控制作为一个系统过程，根据系统工程的原理，可以将现场施工质量的评价分两个方面来评价，即工程项目实体评价和过程管理体系的评价。并对两方面的相关因素分析，逐步建立多因素并逐层分级、逐层量化，并附以各级权重加以分配，最终形成工程项目过程质量的评价模型。以桥梁实体质量评价为例，由五级子项，根据相关评价标准进行打分评价，并乘以赋以的权重系数，统计到四级子项之中，四级子项再乘以四级权重系数，统计到三级子项中，依次计算，最后计算出最终评价得分。公路桥梁工程项目的质量好坏，是从决策、计划、勘察、设计到施工等各方面、各个环节的工作质量的综合反映。工作质量涉及到项目各部门的所有人员，要保证工程项目的质量就必然要求项目所有参与人员具有良好的素质，精心的工作，对决定和影响工程质量的所有因素严加控制。施工阶段的质量控制是一个动态的过程，主要步骤包括：1）首先要明确质量控制目标，制定质量规划，在实施过程中要不断对控制对象进行检查，纠偏。2）施工阶段的质量控制包括对影响桥梁工程质量形成的各种因素的全面控制，具体可分为对施工人员的控制、对施工及生产机械的控制、对建筑材料的控制、对施工方法的控制和对施工环境的控制。在这五个环节中，对施工及生产机械设备和建筑材料的控制相对而言是比较容易量化控制的，如各种建筑材料都有国家规定的检验标准和检验方法。二、常见问题及施工质量控制 　　1、桥头伸缩和桥头跳车 　　坡桥的T梁预制时应考虑到由纵坡引起的梁长变化，伸缩缝宽度过大或过小，都会直接影响到伸缩缝的使用寿命。应在完工后对伸缩缝的宽度、顺直度仔细检查，不合格的要进行整改。伸缩缝宽度不足的一定要凿除，过大的则要设牛腿补足宽度或使用大一级的伸缩缝装置。 　　2、现浇梁施工支架问题 　　1)地质方面。对于满堂支架，普通的原地面承载力一般是足够的，重要的是要做好原地面的排水和平整工作，但膺架的大部分地基都要进行处理。如果在软土地基上搭设支架，要通过长时间的预压后得到支架下沉的实测资料，才能对支架基础进行合理的设计。 　　2)材料方面。劣质产品的性能远低于设计所要求的指标，所以在施工中，不能擅自降低施工设计中的材料性能指标，不能为了降低成本而选用劣质材料。 　　3)设计方面。进行支架设计检算应由有施工经验和相应具有资质的专业人员进行，因为支架是一个由多种材料、多种结构、多种配件组合而成的共同受力体系，对支架的受力传递需要有足够的经验才能充分估计，对各种材料构件的组合使用也不单单是理论就能够提供合理的模式。 　　4)施工方面。支架施工必须严格按施工设计进行验收，不能擅自改变施工设计、随意减少连接杆件、擅自决定代替方案。支架的施工设计在受力上是经过计算验证过的，不按照设计进行施工，会导致支架整体受力功能及力的传递分布体系遭到破坏。 　　3、桩基 　　1)山区高速公路桥梁大多为旱桥，人工挖孔桩是常使用的施工方法，由于每一节护壁均由人工立模，所以确保其孔径、垂直度、中心位置准确是关键，必须及时检查、复核。成孔后应使用检孔器检查孔径、垂直度等。 　　2)桩基为隐蔽工程，因此在施工过程中，监理必须参加全过程的施工，发现有异常情况时，必须做好记录，对于孔内地