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储油库污染综合治理浅述 　　DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2017.22.108 　　摘 要：随着人们生活水平的提高，人们对汽油、柴油的需求量也大大增加。储油库是维系原油及其产品生产、加工、销售间的纽带，是调节油品供求平衡的杠杆，又是国家石油及其产品供应和储备的基地。因此，针对储油库污染现状做出探讨，提出相应的防治对策，为避免储油库数量的增加随之带来的环境污染，应做好储油库的污染防治工作。储油库的主要污染物为非甲烷总烃和含油废水，做好油气回收减少非甲烷总烃的排放和利用油水分离技术处理含油废水是储油库污染防治的核心。 　　关键词：大气污染 水污染 非甲烷总烃 含油废水 防治措施 　　中图分类号：X74 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）08（a）-0108-02 　　随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，各种交通工具、农机具普遍增多，因此，人们对汽油、柴油的需求量也大大增加。近年来国内油库库容保持快速增长态势，储油库是维系原油及其产品生产、加工、销售间的纽带，是调节油品供求平衡的杠杆，又是国家石油及其产品供应和储备的基地。储油库数量的增加随之而来的是油品储运过程中带来的环境污染。 　　1 储油库大气污染 　　储油库的大气污染物以非甲烷总烃为主。 　　1.1 大气污染源分析 　　产生的非甲烷总烃主要来源于储油罐灌注、油品的输入、输出等过程造成燃料油以气态形式逸出，逸出的非甲烷总烃气体均以无组织形式向外界环境排放，会对厂界外的环境空气产生一定程度的影响。另外接口等处的跑冒滴漏也会造成少量的油品损失。我国目前没有非甲烷总烃的环境质量标准，前苏联非甲烷总烃环境质量标准最高允许浓度一次值为1.5 mg/m3。 　　油库非甲烷总烃产生方式主要有两种，即 “大呼吸”和“小呼吸”。“大呼吸”，是在收进或发出油品时，随着液相的油进入油罐，油罐内液体的体积增加，将气相的油蒸气置换并使油蒸气排放到大气中。 　　影响大呼吸的主要因素有如下几种。 　　（1）油品性质、油品密度越小、轻质馏分越多，损耗越大。 　　（2）收发油量、进油、出油量越大，损耗越大。 　　（3）储罐表层吸热能力越强，损耗越大。 　　（4）与油罐所处的地理位置、大气温度、风向、风力及管理水平有关。 　　“小呼吸”则是因昼夜气温升降变化，油品液体体积和油气气体体积随气温变化热胀冷缩，当温度较高时，将油蒸气排挤出油罐。 　　在油品的进库出库过程中，容器内油蒸气仍然存在，因为在油液减少、空气补进的过程中，油分子继续在蒸发、浓度逐渐饱和。在下一次进油时，空容器内的油蒸气还会重复“呼出”而进入大气当中。 　　小呼吸损失的影响因素主要有以下几点。 　　（1）昼夜温差变化。昼夜温差变化愈大，小呼吸损失愈大。 　　（2）油罐所处地区日照强度。日照强度愈大，小呼吸损失愈大。 　　（3）储罐越大，截面积越大，小呼吸损失越大。 　　（4）大气压。大气压越低，小呼吸损失越大。 　　（5）油罐装满程度。油罐满装，气体空间容积小，小呼吸损失小。 　　1.2 大气污染治理措施 　　由于储油库产生的非甲烷总烃不仅会损失油品，还会对周围环境造成污染。储油库应安装油气回收装置对油罐大呼吸及装车过程中装车站台产生的非甲烷总烃进行回收以减少损失和污染。 　　油?饣厥兆爸霉ぷ髟?理：油罐车开始装载油品时，系统启动。通过变频调速使压缩机抽气能力实时跟踪油罐车装载速度。通过“压缩、冷凝”的方式将油气转化为液体汽油。残余的油气通过膜分离系统被分离出来并再次进入“压缩、冷凝”循环。膜分离系统同时将油气中的空气分离出来进行排放，实现排放符合环保标准。回收的汽油通过油泵系统自动泵入储油罐内。 　　储油库的废气防治措施需按照GB 20950-2007《储油库大气污染物排放标准》提出的措施进行。 　　（1）储油库储存油气应按GB 50074采用浮顶罐储油。 　　（2）根据GB 20950-2007《储油库大气污染物排放标准》提出的措施采取浮盘与罐壁之间应采用液体镶嵌式、机械式鞋形、双峰式等高效密封方式。 　　（3）浮顶罐所有密封结构不应有造成漏气的破损和开口，浮盘上所有可开启设施在非需要开启时都应保持不漏气状态。 　　2 储油库水污染 　　储油库产生的水污染主要是含油废水对水环境造成的污染。 　　2.1 水污染源分析 　　含油污水主要来源于油罐清洗水、油罐底水、泵台清洗水等，主要污染物为油，以辽宁地区储量为30 000 m3储油库为例，含油污水排放情况见表1。 　　油罐底水每年排放约两次，泵台清洗水每年排放约5次，初期雨水按年降水量1/10计算，库区含油区域为组灌区、发油区和卸油区，总面积约为14 000 m2，由此可