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公路工程空心板梁施工质量控制剖析 　　摘要：空心板具有施工方便、自重轻、造价低等优点，在桥梁施工中应用很广泛。本文以预应力空心板的施工为例，探讨了公路工程空心板梁施工质量控制。 　　关键词：空心板施工质量控制 　　中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　1预应力空心板预制施工技术 　　1.1地基处理与基础施工 　　(1)选择预制场地:场地开阔，易于存梁，粘土土质较好，含水量不大，可以做厚20cm4%的灰土，碾实。直接在灰土上浇注传力墙。两端要开挖基础，基础尺寸可以做成宽1.5m、深1.5m，几个槽子的端基础浇注一个整体，可增加自重，满足抗倾覆力。(2)开挖基础前，需要用经纬仪精确放线，为矩形式。防止为以后张拉钢绞线带来偏角隐患。(3)传力墙宜采用C25混凝土，断面尺寸为50×45cm，可满足施工要求。(4)墙顶面要预埋10mm环形钢筋，供立模时使用。由于传力墙端部位是应力集中的地方，受力较大，故传力墙两端头立面处需要预埋20mm厚的钢板，防止端墙开裂。 　　1.2台座施工 　　(1)梁台座下面要浇注15～20cm厚的混凝土做基础，并在基础上面预埋12的螺纹钢筋，作为梁台座与基础的连接筋，防止起梁板时把台座带起来。(2)精确放样台座中轴线，确保与张拉钢横梁垂直。(3)台座用5×5cm的角铁包边，台座高度应与模板底部预留长度相对应，模板预留长度应该比台座高度小2cm。台面可以使用水磨石或不低于6mm厚的钢板。(4)张拉横梁可以自己做成宽50cm×高40cm×2.5cm厚钢板，长度不宜超过2.8m。若超过应再验算横梁强度。 　　1.3模板制作与安装 　　(1)模板的面板一定要选择优质钢板，厚度为5mm较好，新面板浇筑的梁板外观光洁度较好。(2)内膜采用橡胶芯模，安装、拆除都很方便。浇注前在橡胶芯模上涂一层脱模剂，即经济又方便。(3)加固模板时，模板顶用16圆钢做对拉丝，间距最好为80～100mm，底部可用自制(用直径22的螺丝，配内径为25mm的钢管)作支撑顶，顶的后部可以顶在传力墙上，长度可以自由调节。比用木支撑经济，还比较牢固，不变形，可以反复使用，螺丝有损伤的时候可以调换。(4)模板侧板可以用反正拉丝调整，一端固定在模板上部，另一端固定在传力墙预埋的环形钢筋上，这样不仅能调节模板倾斜，还能防止模板上浮。 　　1.4混凝土浇注与养护 　　(1)混凝土施工前应对混凝土的配合强度比进行验证，确保无误。混凝土的塌落度要严格控制，塌落度为7～9cm比较好入模。(2)浇注梁板时先浇注梁板底部，底部浇注宽度控制在50～60为宜(梁底宽度为1m时)，厚度不能超过设计厚度。浇注好底板把橡胶芯模穿进去，穿芯模的时候要注意钢筋等损伤芯模，充气气压应按照厂家提供的气压值。混凝土浇注采用从一端开始，斜向分段、分层的方法交错进行。要保证层与层、段与段混凝土相互交错，保证混凝土的整体性。(3)混凝土振捣要密实，不可过振或漏振。插入振捣棒时要避免触到模板和钢绞线、台座上，否则会损伤台面影响梁底板外观。(4)梁板浇注到设计高度时，后面应开始梁顶面的整平、收光、压纹工作，收光至少三次，防止梁顶面有风裂现象。(5)混凝土的养护是很重要的。冬季施工需要采用蒸汽养生时，要严格按照施工技术规范施工，梁板内温度升、降不宜超过10～15℃/h。梁板需要拆模时，混凝土的温度应与外界温度相接近才可拆模。严禁在温度没有降下来时就提前掀开油布拆除模板，因为混凝土表面温度和外界温度形成较大的温度差时，容易产生温度应力，形成一种内涨外缩现象，导致梁板表面产生裂缝。(6)若梁板施工在四月～九月期间，外界温度较高可不使用蒸汽养生，减少工程成本，养护时可采用:梁板用土工布撒水覆盖，然后再覆盖一层厚的白塑料布，梁洞内放大约高10cm的水，这样整个梁体好像在一个塑料大棚内养生，水分损失也少。根据实际施工时可以发现梁内温度也能达到约40℃，养生不仅效果很好也节约了工程成本。 　　1.5预应力钢丝束加工、安装及张拉 　　根据设计文件提供的钢束根数、长度在下料场地下料编柬。绘制张拉管埋置图，查取初张、锚同张拉的油表读数和计算相应的伸长量；进行张拉工艺前，根据千斤顶检校时提供的标准张拉力及相应的油表读数数据。将顶油表进行对应编号，按编号配置的千斤顶和油表绘制标准张拉管理曲线，以曲线查取初张，控制张拉吨位时的油表读数，并与数据内插法计算的值对比获得较准确的对应吨位的油表读数。 　　1.6预应力张拉 　　待预制梁混凝土强度达到100％(同体试件)，开始进行张拉。预应力张拉采用双控法施工，即伸长量和锚下应力同时控制，采用两端同时对称张拉，张拉过程式中严格控制断滑丝数量不超过总数的l％。张拉顺序：0-初张拉(100k张拉力)-(100％张拉力)持荷5分钟锚固。