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先简支后结构连续桥梁施工技术剖析 　　摘要：文章重点的讲述了先简支后连续结构体系在具体项目中体现出的优势特征以及对相关工艺的分析，分析了在建设时期使用的快捷方便的工艺要素，进而提出了先简支后连续桥梁施工的质量控制意见。 　　关键词：先简支后；连续桥梁施工；桥梁设计 　　中图分类号：　TU997 文献标识码：A 　　1　概述 　　1.1先简支后连续桥梁的提出 　　由于目前高速路取得了飞速的发展，而桥梁在高速路的发展中意义十分关键，所以目前相关单位以及社会大众普遍的对其品质有着较高的规定。所以，做好相应的施工工艺是非常重要的。当前面临的状况是，　对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T（箱）梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。不过因为现浇种类的连续梁有许多的缺陷条件，比如其建设工艺比较的繁琐，而且非常的耗费时间，所以我们想将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。 　　1.2优势条件介绍 　　先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，因此它有许多的优势特征，比如较高的刚性特征，不易于发生形变，而且不会有较大的缝隙出现，非常的易于通行。简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，只通过单纯的将主梁吊起，不需要过多的施工装置，同时还可以降低预应力而导致的路面的障碍物。预制梁能采用标准构件，可以在工厂进行综合的生产活动，对于工艺操作来讲有非常多的益处，可以降低时间，并且能够切实的提升效益。 　　2　施工技术需要注意的关键内容 　　2.1施工步骤简介 　　2.1.1　形成主梁，等到混凝土符合规定之后，张拉正弯矩区预应力钢束，进行压浆活动，而且要认真地清理主梁。 　　2.1.2　布设暂时性质的支座结构而且及时的布设长久的装置，按照孔隙进行安装活动，置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与横梁钢筋。 　　2.1.3　将接头方向的钢筋连接到一起，设置接头钢束波纹管并穿束。当平均温度非常低的时候浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混凝土。 　　2.1.4　当进行完接头部分之后，由跨中向支点浇筑剩余部分的桥面整体化混凝土，当完成浇筑活动之后，将一联中的暂时性的支架去除，取而代之的是体系转换模式。在去除的时候要关注天气条件，假如温度太高的话会对其品质有非常不良的作用。 　　2.2施工技术分析 　　2.2.1　预制T梁混凝土强度达到设计强度的100%后，方可张拉预应力钢束。张拉顺序为1号束、4号束、2号束、3号束。1号束的两根钢束应同时张拉，以免造成主梁横向弯曲 　　2.2.2　箱梁现浇段处的端头形式。为满足现浇段与箱梁的充分结合和力的传递以及施工的要求，箱梁连续端头一般做成有台阶的马蹄形状，而且要结合施工活动的具体规定，预留现浇段的尺寸及其台阶的样式。 　　2.2.3　临时支座的设计与选材。临时支座的设计必须满足承重梁板和施工拆卸方便的要求。目前使用频率较高的措施是，　采用硫磺砂浆制成临时支座，在硫磺砂浆内埋入电热丝，在体系转换时采用电热法解除临时支座。 　　3　对建设品质的管控活动 　　3.1控制好暂时性的支座结构的品质 　　要确保其具有非常高的强度以及刚性特征，并且要便于拆卸，在布置的时候要按照一定的距离均匀的进行。当进行完预应力的张拉活动之后，当压浆的强性超过规定的指数的时候就可以对其进行拆除活动。拆除的时候要确保按照孔隙进行。当完成拆除活动之后，要确保持续的支座和梁底等紧密的连接到一起。综合分析当前的工艺特征，暂时性质的支座有非常多的布设措施，以可卸落砂箱支座的施工方法为例。当采用砂箱支座时，要充分考虑砂箱承受T梁自重和架桥机重量后的沉降量，梁底与盆式支座间应留有空隙。具体的建设过程中会发生不同的砂箱的沉降情况存在非常显著的差异的现象，从而使得一些T梁出现吊空现象，导致许多潜在的品质问题，对于这种状况通常有两项应对措施。第一，先对其进行预压测试活动，然后研究其均衡的沉降状况，将其当成是参考信息进行安装活动，控制T梁的安装标高与设计标高一致；第二，将支座初的垫石的高度减小，预留约3cm的混凝土梁靴高度。当对湿接头进行浇筑活动的时候，在浇注湿接头的时候，在盆式支座上垫一块钢板，一次直接浇注到钢板上，形成混凝土梁靴。 　　3.2控制好预制底座的品质 　　通常要确保预制底座坚硬牢固，没有沉降现象，方便进行排水活动，这样就不会发生因为排水不通畅而导致的地基不合理沉降的现象了。通常要将反拱度设置为抛物