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先简支后连续桥梁施工技术剖析 　　摘要：针对先简支后结构连续技术进行讨论,阐述该技术体系在实践施工中的优势及技术要点,以及在施工过程中相对简便易行的技术工艺,并在最后阐述其质量控制技术。 　　关键词：先简支后连续；桥梁施工；技术 　　Abstract: based on the analysis of a simply-supported structure after first discuss continuous technology, it expounds the technical system in practice in the construction of the advantage and main technical points, and in the construction process of relatively simple and feasible technology, and introudces its quality control in the final this technology. 　　Keywords: first with Jane after continuous; Bridge construction; technology 　　中图分类号：U445文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　1 先简支后连续桥梁概述 　　1.1 先简支后连续桥梁的提出随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T（箱）梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。 　　1.2 先简支后连续桥梁的优点先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点：①具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点；②简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁，减少了施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍；③预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理，有利于技术操作，节省了施工时间，缩短工期，提高经济效益。 　　2 先简支后连续桥梁施工工艺 　　2.1 主梁预制采用工厂化生产，当梁板混凝土强度大于或等于90%设计强度且混凝土龄期不小于7天时，进行正弯矩区预应力钢绞线张拉，张拉结束后24时内进行孔道压浆。 　　2.2 在负弯矩区钢绞线张拉前，设置临时支座，将梁板逐孔安装在临时支座上，使之成为简支状态，同时将永久支座安装就位。 　　2.3 连接接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并将钢绞线穿于波纹管内，在日温≤15℃时浇筑混凝土。待混凝土的强度达到设计强度的95%以上时，张拉顶板钢绞线并压浆。 　　2.4 浇筑完成接头混凝土后，浇筑湿接缝混凝土，最后拆除临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。 　　3.先简支后连续桥梁湿接缝施工技术 　　3.1旧混凝土去皮 　　将梁顶板要浇筑混凝土范围内的梁板表层混凝土去皮1mm—2mm，在浇筑混凝土时湿润表面并坐浆，以保证新老混凝土的良好结合。根据一些试验资料，新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关，对于水平缝铲去约1mm水泥薄膜浮浆，施工缝上铺水泥砂浆，抗拉强度与同时浇筑的混凝土比较折减率为0.96，如不除去旧混凝土上的浮浆，则抗拉强度折减率为0.45，因此对旧混凝土去皮，对新老混凝土连接是很重要的。 　　3.2安装底模及永久性支座 　　将支座置于墩顶支座垫石上，在永久性支座外围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应密封。考虑到底模泡沫板在现浇混凝土作用下会有所压缩，泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，与支座间的缝隙用胶布或砂浆封住，防止漏浆。对于支座较高、支座底模空间大的情况，可用木楔支撑木模板当作底模。 　　3.3安装钢筋 　　按湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求连接，可采用搭接焊、帮条焊或套筒压接接头。因底板受剪钢筋直径大、间距小，纵向两预制梁端伸出的钢筋长度连接不足，无法采用搭接焊；如采用帮条焊，则其钢筋间距小，焊接受条件限制，质量不高，因此底板受剪钢筋宜采用挤压套筒连接。施工时采用套筒压接接头方式，即先把套筒套入其中一片梁的伸出钢筋，同时将另一片梁