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公路工程不良地质段高边坡支护剖析 　　摘要：伴随我国小康社会的建成，我国的公路的发展与建设可谓四通发达，那么不良地质段的公路建设可是至关重要，小则发生交通事故，大则造成生命的离开，尤其是不良地质段高边坡支护预应力框格梁实施与控制，况且近几年自然灾害不断增加，国内公路的建设与护理显得尤为重要了，由于边坡与人民的生民财产密切相关，所以研究不良地质段高边坡支护预应力框格梁实施与控制问题具有重要意义。 　　关键词：支挡结构；植被防护；固土能力 　　中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号： 　　前言： 　　俗话说，要想富，先修路，那么在这个经济蓬勃发展的时代，伴随着铁路、公路的铺设，高边坡支护预应力框格梁实施与控制的问题显得很有紧迫性，边坡支护预应力差不仅会影响建设项目的正常进行，有时也会影响人民的生民财产安全。由于边坡问题与人民生命财产密切相关，所以防护问题以及选择如何防护、如何选择合理的支当结构有着重要的研究意义，历史上对不良地质段问题早有记载，但是当时仅限于记载，不能够完美的处理好不良地质段的问题，从而影响了正常的生活。在新中国成立的时候我国开始研究如何防止边坡的危害，成立了研究小组。在我国科技日益发展的时代，研究不良地段问题有了新的发展，治理方案逐渐成熟，本文主要讲述不良地质段稳定性研究对公路边坡的意义以及公路边坡稳定性低的原因和解决办法及相关概念概述，最后分析了边坡的发展，以及未来可能遇到的问题，做好假设，为了方便未来的进一步研究。 　　不良地质段稳定性的研究意义 　　伴随我国小康社会的建成，城市化成为重要问题，解决市内交通问题成为市政决策者们的首要课题，我国的矛盾很多，人口就是一个大问题，人口的迁徙对公路造成很大的威胁，那么做好公路建设具有重要意义，在公路边做支护结构，地基周围土地的应力状态会发生改变，有时也会产生水平或者竖直的位移，因此，需要精心设计，边坡稳定性分析方法大致可以分为以下几类:定量分析方法、定性分析方法、物理模拟方法、非确定性分析方法[1]，计算方法颇多，主要有极限平衡分析法、数值分析法等。熟练运用两种分析法进行运算，很好的掌握控制边坡的修建，对国家的发展、人民的生命安全具有重大意义。 　　2.不良地质段公路边坡稳定性低的原因和解决办法及相关概念概述 　　 2.1不良地质段的边坡类型 　　 不良地质段的边坡可以分为自然边坡和人工边坡，当然这是按照成因划分的，那么按照坡的质地可以划分为岩质石边坡和土质边坡，在公路的边坡上涉及到的大多数是人工边坡，那么影响边坡的应力元素也是很多的，例如：岩石类型、岩体结构、层状结构、碎裂结构、散体结构、岩层走向、倾向与坡面走向、倾向等一系列原因。 　　2.2影响不良地质段道路边坡稳定性的分析 　　由于岩石的构成成分的关系，导致岩石的性质成为影响的主要因素，岩石的性质构成所影响涉及到很多的方面，比如：物理性质、化学性质等，那么影响物理性质的因素则是岩石的风化程度，岩石之间的滑润程度，岩石的质地高低等；化学性质所影响的则是其中所含有的矿物质，以及微生物的作用。岩石的块径大小，在大雨或者暴雨的冲刷下是否会发生变化等一系列问题都在直接或者间接影响道路边坡是否会发生坍塌，造成人民的生命财产安全受到威胁。当然，地壳运动较弱、岩石稳定性比较好的边坡稳定性也会好，结构面与边坡面稳定性不同，所导致的边坡的稳定性也不会稳定的。再影响因素就是岩石的风化、破碎程度了，岩石风化破坏了很多岩石固有的性质，使其成分发生变化，导致岩石的堆积，而后经过风吹日晒，雨水冲刷会导致整体稳定性变差，地质条件变差导致边坡崩塌。当然，还会有岩石的地形地貌的影响，不同的地形地貌所影响岩石整体所受的应力会有所不同，地面形态为干燥松散的情形则是稳定性相对较差的地形地貌，而表面形状是干燥、块状的十块则是应力比较强的地质，这种地形地貌也不是无坚不摧的，当其遇到雨水作用时，也有可能产生坍塌现象，当暴雨冲刷时，还可能会有滑坡、崩塌、错落、倾倒等危险产生，如果边坡的堆土有规划，那么稳定性会进一步加大，比如在道路边坡的底部采用花岗岩作为基石，上部则用普通的岩土来填充，那么道路边坡的稳定性则会大大提高。还有就是地震作用，对于我们国家的北方地区虽说地震很少，可是还是避免不了的，南方地区面临着巨大的挑战，在地震时，岩石的稳定性会下降，造成松动，抗压能力减低，及其有可能造成崩塌或者泥石流。另外，地貌因素也是不可避免的影响因素之一，地形受外力等各种力的影响，会形成各种地形，从而造成稳定性降低。气候因素也是影响因素之一，气候因素通过影响地下水来影响边坡土地质量，另外，大规模的降雨也会影响边坡泥土的松软度。还有人类的工程活动因素，现代科技快速发展，人类活动日益加大，比如开挖山体、隧道、影响大自然的正常存在，都会影响不良