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高速公路桥梁常见病害成因及管理的措施 　　摘 要：随着高速公路运营时间的增长，高速公路桥梁各个构件也逐渐出现了越来越多的病害，桥梁养护工作日益繁重。该文针对江苏省内高速公路部分桥梁，按照桥面系、上部结构、支座、下部结构，由上而下依次列举了桥梁定期检查中的常见病害，并逐一概述了各类病害的主要成因，其中上部结构以最常见的四类梁式桥分别进行病害及其成因的论述。最后，依据我公司目前的养护管理措施，从桥梁养护管理制度、高速公路养护管理系统以及人员、设备管理三个方面，对桥梁日常养护管理措施提出了一些建议。 　　关键词：高速公路 桥梁 病害成因 养护管理 　　中图分类号：U446.2 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）04（c）-0207-02 　　随着经济的快速发展，我省高速公路桥梁建设得到了飞速发展，高速公路桥梁养护工作也日益加重。目前我公司定期检查所负责的桥梁主要有1709座，绝大部分桥梁的运营使用时间均已超过了10年，通过长期的运营使用，在行车荷载、环境以及人为因素的不断作用下，各种各样的构件病害也不断发生，给桥梁的运营带来安全隐患。因此，必须加强桥梁检测精度和强度，对桥梁病害及时发现、及时分析、及时维修处理，以确保桥梁正常运营安全。 　　1 高速公路桥梁常见病害与成因 　　目前我公司负责定期检查的省内高速公路桥梁主要以钢筋混凝土桥梁为主，上部结构形式主要有梁式桥、斜拉桥、系杆拱桥、连续钢构桥等；桥梁主要病害普遍存在于桥面铺装、伸缩缝、防撞墙、上部结构主要承重构件、上部结构一般承重构件、支座、墩台帽、墩身、基础、锥坡护坡以及耳墙等构件。 　　1.1 桥面系常见病害 　　1.1.1 桥面铺装层病害 　　目前高速公路桥面铺装以沥青混凝土铺装为主，沥青砼桥面铺装常见病害表现为铺装层裂缝、车辙、拥包、破损、泛油、松散露骨等。 　　沥青混凝土桥面病害主要原因有：（1）行车荷载反复作用；（2）板梁梁间铰接处开裂、破损；（3）高温季节沥青铺装面层温度过高；（4）铺装层与桥面板结合面粘结力欠佳等。 　　1.1.2 伸缩缝病害 　　目前高速公路使用较多的是模数式伸缩缝和异型钢单缝式伸缩缝，主要存在的病害有：型钢开裂、断裂，异型钢挤抵，止水带橡胶条破损，伸缩缝内杂物阻塞、锚固砼开裂、破损等。 　　伸缩缝损坏的原因主要有：（1）伸缩缝自身强度低，易开焊松动；（2）车辆荷载长期反复冲击作用；（3）止水带橡胶老化开裂；（4）伸缩缝接头为对接时，环氧树脂砂浆的剥落、断损、填缝材料的硬化与部分脱落[1]；（5）车辆撒落或路面杂物尘土未及时清理。 　　1.1.3 栏杆、护栏病害 　　高速公路桥梁左右幅外侧护栏基本采用钢筋混凝土防撞墙，防撞墙上方大多设有金属护栏，中央分隔带处采用波形护栏板分离。该构件的病害主要有：混凝土剥落、露筋，混凝土破损、裂缝，防撞墙高差，金属栏杆变形、涂装层起皮等。 　　高速公路栏杆、护栏病害出现的原因主要有：（1）受到车辆撞击；（2）自然腐蚀导致金属栏杆涂装层起皮；（3）相邻跨桥梁挠度差或桥台与台后路基不均匀沉降；（4）护栏混凝土收缩开裂；（5）钢筋保护层薄弱、钢筋锈胀。 　　1.2 桥梁上部结构常见病害 　　作为高速公路桥梁使用的主要形式，预制空心板梁桥、预制T梁桥、预制组合箱梁、现浇箱梁桥均属于混凝土梁桥，其主要病害类型有：梁底纵向、横向裂缝，支座附近斜向裂缝，跨中下挠，铰缝脱落、渗水析白，混凝土表面剥落、露筋、蜂窝麻面、空洞，梁底渗水析白，湿接缝横、纵向裂缝，横隔板竖向裂缝等。 　　预制空心板梁的病害成因主要包括：（1）混凝土保护层厚度不足、施工中磕碰、雨水冲蚀导致混凝土剥落、露筋；（2）混凝土保护层厚度不足、车辆荷载作用、抗弯能力不足导致边板跨中腹板竖向裂缝以及底板横向裂缝；（3）底板保护层薄弱、混凝土浇筑不密实等导致底板纵向裂缝；（4）超高车辆通过桥梁跨路孔时，造成梁底划痕、边梁腹板及底板撞损；（5）施工缺陷及行车荷载长期冲击导致铰缝开裂，雨水从桥面细小裂缝渗入形成铰缝处渗水析白现象。 　　预制T梁桥的病害成因主要包括：（1）混凝土保护层厚度不足、施工中磕碰、钢筋锈胀造成混凝土局部剥落、露筋；（2）泄水管周围未设置滴水檐，使水流经梁侧翼板、腹板，引起混凝土表面水迹、白化，构件钢筋锈蚀、砼保护层胀裂；（3）跨中截面承载力不足，混凝土厚度不足及行车荷载长期作用导致跨中附近腹板竖向裂缝；（4）支座附近抗剪承载力不够，混凝土厚度不足及行车荷载长期作用导致支座附近腹板斜向裂缝；（5）横隔板自身连接不良，且经过行车荷载反复作用导致横隔板裂缝甚至开裂；（6）湿接缝或铰缝处不密实导致雨水渗透形成泛白吸附。 　　预制组合箱梁病害成因主要包括：（1）车辆荷载长期作用导致湿接缝处局部受力