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高速旋转部件非接触感应电能传输装置的设计 　　摘 要： 为满足航空发动机转子动态参数非接触光电数据采集系统的供电需求，设计了一种适合高速旋转部件应用的非接触感应电能传输装置。简要陈述非接触感应电能传输技术的基本原理，充分考量高速旋转应用场合及光电数据传输电路的特点，提出采用螺旋线PCB板加柔性软磁片作为松耦合变压器的解决方案，给出具体的原副边电路及补偿参数设计方法，经实验验证该方案实现了7 V/3 A的稳定输出。 　　关键词： 感应电能传输； PCB平板变压器； 螺旋线； 松耦合变压器 　　中图分类号： TM131.4+1 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2015）24?0111?03 　　Design of contactless inductive power transfer device for high?speed rotating parts 　　WANG Hongyuan 　　（China Precision Engineering Institute For Aircraft Industry， Beijing 100076， China） 　　Abstract： To meet the power supply demand of the contactless photoelectric data acquisition system for the aero engine rotor dynamic parameters， a contactless inductive power transfer device for high?speed rotating parts was designed. The basic principle of the contactless inductive power transfer technology is stated briefly. Considering the characteristics of high?speed rotation application occasions and the photoelectric data transmission circuit， a solution of using spiral line PCB plate and flexible soft magnetic sheet as the loose coupling transformer is proposed. The design method of primary and secondary circuits， and compensation parameter are given. The experimental results verify this scheme can realize the stable output of 7 V/3 A. 　　Keywords： inductive power transfer； PCB planar transformer； spiral line； loose coupling transformer 　　航空发动机转子等旋转机械的研究和应用过程中，常常需要测量转动部件的温度、应变等诸多参数。传统的接触式测量方法不能满足日益提高的高转速工况下的测量要求，基于光电传输技术的非接触数据采集系统应运而生，相应的也需要一种非接触的供电方案替代传统接触式供电。感应电能传输是一种基于电磁感应耦合技术、电力电子能量变换技术及现代控制理论于一体的新型电能传输模式，实现了供电电源和用电设备之间非物理连接下的能量传输，从而克服了传统接触供电方式具有的一系列缺陷，成为当前电能传输领域的一大研究热点。本文利用感应电能传输技术，充分考量高速旋转应用场合及光电数据传输电路的特点，提出一种适合高速旋转部件应用的感应电能传输装置，并经实验验证实现了7 V/3 A的稳定输出。 　　1 非接触感应电能传输系统原理分析 　　非接触感应电能传输系统的典型结构如图1所示。系统由原边电路和副边电路两大部分组成，两部分通过松耦合变压器相联系。原边电路把电能转换为磁场通过原边绕组发射，利用磁场耦合关系副边绕组接收磁场能量，并通过副边电路将磁场能量再次转换为负载所需的电能形式。原副边电路相互独立又存在磁场间的耦合，从而实现非接触感应电能传输[1]。 　　 　　图1 非接触感应电能传输系统典型结构 　　松耦合变压器是非接触感应电能传输系统中的重要组成部分。同常规变压器一样，松耦合变压器也是应用电磁感应原理实现电能从原边到副边的变换。不同的是，松耦合变压器的原、副边绕组是可分离的，气隙大、漏磁大