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剖析城市道路景观种植 　　摘要：随着社会的变化与发展，人们的传统思想观念和生活习惯的变化，城市道路的多种社会功效也变得越来越丰富各样。文章分析了城市道路景观植物配置的相关概念，城市道路绿地景观的组成以及道路景观的相关问题和对策。 　　关键词：道路景观；植物；遵循原则 　　Abstract: Along with the social change and development, change peoples traditional concepts and customs, city road of various social functions have become increasingly rich variety. This article analyzes the concept of plant configuration of city road landscape, city road green landscape composition and related problems of road landscape and countermeasures. 　　Keywords:Road landscape; plant; follow the principle 　　中图分类号：U41文献标识码：A 　　前言 　　城市道路绿化是城市同林绿地系统的重要组成部分，是城市绿地的骨架，是绿地系统的线状绿地主体，也是城市绿化水平高低的重要标志之一。它们以网状和线状形式将整个城市绿地连成一体，形成良好的城市生态环境，是城市绿化形象对外的最直接的展示。因此，道路绿化在城市绿化中起着举足轻重的作用。搞好道路绿化，不仅能起到净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面等作用，而且能更好地组织城市交通，美化城市街景，改善投资环境，产生良好的经济效益和社会效益。道路绿化的核心就是道路绿地植物的配置。 　　1道路景观文化 　　道路景观具有长久的历史，据文献记载，可追溯到公元前10世纪位于喜马拉雅山麓连接印度与阿富汗的干道E种植了三行树。公元前7世纪的罗马城的主干道就种有行道树，我国行道树的种植始于周秦时代，这些可以说是道路景观的最初形态。伴随社会的进步，城市的兴起，交通的发展，人们越来越重视道路景观，用园林大道的绿色艺术新景观取代了以往几行行道树的简单模式。道路景观对于城市景观、城市意象的确立有着十分重要的作用，是人们对城市的主观体验的主导。它是一个城市的经济、市民对美的感受、风土人情、文化修养以及精神面貌等的集中反映。道路景观由三类元素构成：界面、节点、城市细小部位设施。在满足道路景观多方面的使用功能的基础上，从各个感官上引导人们对城市进行积极感受，并进一步发掘城市的内涵，体验城市地域文化特色，强化对城市生活的认同感。 　　2城市道路绿地景观的组成 　　城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地吸引组织车流、人流的集散。现代化城市中，由人行道、慢车道、快车道等道路的植物配植组成了车行道分车绿带、行道树绿带、人行道绿带、交通岛绿地等… 　　2.1行道分车绿带指车行道之间的绿带。具有快、慢车道共三块路面者有二条分隔绿带；具有上、下行车道二块路面者一条分隔绿带。绿带的宽度周内外都很不一致，窄者仅1m，宽可10m余。在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线。 　　2.2行道树绿带指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其功能主要为行人蔽荫，同时美化街景。目前行道树的配置已逐渐向乔、灌、草复层混交发展，大大提高环境效益。 　　2.3人行道绿带指车行道边缘至建筑红线之间的绿化带，包括行道树绿带、步行道绿带及建筑基础绿带。此绿带既起到与嘈杂的车行道的分隔作用，也为行人提供安静、优美、蔽荫的环境。 　　2.4交通岛绿地交通岛位于道路交叉路口，也是道路安全最需要注意的地段，交通岛绿地景观的装饰作用也是显而易见的。城市从形成之日起就和交通联系在一起，交通岛地处道路口，为了疏导交通，因此只能种植低矮的灌木及草坪，使司机和行人能准确地观察到周围行车以及环境的变化，减少交通事故的发生。 　　3城市道路景观植物种植的合理性 　　在道路相交分车的地方、绿化带离路口l0m以上土地地区，要以低矮的小灌木、草坪为主，中间的景观植物可以少一些，不能阻碍视线看着对面，要有足够的安全的视线距离在入口的小品建筑地区要有足够集中分散、玩耍的前提下，种植多种类的树、花坛，可以种植高大的乔木和各种花卉创建出夏天可以遮阴，冬季可以提供给人们晒太阳的停留去处。 　　4城市道路景观设计的遵循原则 　　4.1尊重历史的原则 　　景物观赏的环境中那些在历史上具有意义的地