韩家山隧道运营通风监控技术.pdf

第24卷第4期 隧迁建设 24(4)：17—20 2004年8月 7runnelCons扫nlction August，2004 韩家山隧道运营通风监控技术 酆忠良 (中隧股份机电设备安装公司 河南新乡 453000) 摘要介绍了一种基于可编程控制器(PLC)的隧道运营通风自动控制系统，该系统利用PLc实现对隧道风机的自控运行， 取得了提高效率、减少现场管理人员、提高安全性的良好效果。 关键词隧道运营通风PLc自动控制 直接控制方式在我国已通车的隧道中使用最多，目 1 工程概述 前仍占据着隧道通风控制的主导地位。 韩家山隧道位于310国道宝天公路上，全长 直接控制方式的控制思路是基于安装于隧道内 1130m，为单线双向行驶隧道；沿线属山区，农村较 的检测器所测得的隧道内cO浓度值，经处理器计 多，宝天公路承担着省际交通运输与农村问的交通 算处理后，由控制器决定风机的动作。从理论上讲， 运输双重任务；隧道内烟尘浓度很大，自然通风不能 该方法是一种简单有效的控制方式，能够基本反映 满足隧道通风的需求，因此设计上采用了纵向机械 隧道通风系统的特征。韩家山隧道通风自控系统也 通风，并采用远程手／自动相结合的控制方式，是西 采用了这种控制方式。 北地区较早采用通风远程自动控制的高等级公路隧 隧道通风自控系统一般由传感器、监视器、控制 道之一。 器、风机为主体组成的一种闭环控制方式，并辅以其 公路隧道通风设备是保证隧道安全营运的重要 它设施以实现特定的功能： 系统，因其设备能耗较大(单台射流风机的电机功 率一般15Kw，单台轴流风机的电机功率一般 looKW，故通风设备的营运费用也是隧道正常运营 期间日常开支的一个重要组成部分。对隧道正常营 运期间风机运行自动控制技术进行研究，对保证行 车安全、降低营运成本有很明显的现实意义。 2监控系统组成 公路隧道通风方式可分为纵向式、半横向式、全 横向式以及在这三种基本方式上组合的通风方式， 通风控制方式包括手动和自动两种。手动控制方式 传感器采集隧道内cO／VI(烟尘)浓度，与设定 是最基本、最直接的控制方式，在交通密度较小、风 阈值进行比较，当采集的数据超过阈值时，传感器发 机数量较少、控制系统设置较简单的工程中(如中、 出报警信号，并将信号传送到控制中心，控制中心对 短隧道)，通风系统可采用手控方式；而在交通密度 数据进行计算、分析，发出控制指令给隧道风机，控 较大、风机数量多，控制系统设置较为复杂的隧道中 制风机动作。 (如长、特长隧道)，多采用自动控制方式，手动控制 3通风系统控制方式的确定 作为系统自控失灵时的应急备用控制方式存在。对 根据对韩家山隧道周边环境的调研与相关部门 手控方式而言，隧道通风的启闭存在着很大主观人 对系统的要求，确定通风控制方式如下： 为因素。而对自控方式，隧道通风是根据隧道内的 检测器检测结果来控制的，一旦检测器的阈值被设