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- 2018-11-12 发布于广西
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* * 第二篇 混凝土斜拉桥 第一章 概述 第一节 斜拉桥的发展 一、国外的发展 第一座现代化钢斜拉桥主跨182m 20世纪30年代提出1995年在瑞典建成 第一座混凝土斜拉桥,主跨为160+5×235+160 1962年建成的马拉开波桥 斜拉桥得到迅速发展 一建成300多座 主跨856m混合型斜拉桥 1994年建成法国诺曼底桥 主跨890m钢斜拉桥 1998年日本建成多多大桥 二、斜拉桥在我国发展(19座,L400m) (19座,L400m) 斜拉桥(9座,L=300~400m) 独塔斜拉桥(8座,150mL400m) 三、斜拉桥的发展阶段 1、稀索布置 2、中索布置 3、密索布置 南浦大桥 (1991) 该桥全长8346米,主桥长846米,主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥,主跨跨径423米 南浦大桥 杨浦大桥 (1993) 主桥为双塔空间双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥结构,塔墩固结,上部结构为纵向悬浮体系,主桥全长1178米,过渡孔45+边孔(99+144)+主孔602+边孔(144+99)+45 杨浦大桥 湛江海湾大桥 湛江海湾大桥 Oresund Bridge Sunniberg Bridges (Swiss) Elevation,plan view,cross section Sunniberg Bridges (Swiss) Sunniberg Bridge
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