第七部分 总装车间装配质量管理规范(1).pptVIP

Beijing Automobile Industry Advanced Technical School 第七部分 总装车间装配质量管理规范 质量管理是企业管理的一个重要组成 部分，是企业为了稳定生产用户满意的产品，质量的好坏直接关系到每一个的安危祸福，关系 到企业的生存发展，保证和提高产品质量需要我们全员参与质量管理，产品的质量冻简单地取决于某种材料、某个加工设备或经验技术，面是从市场调研确定拟生产的产品的特性和功能开始，包括研制开发、设计、制造、检验、安装调试、使用直到售后服务等各个过程形成的，只要其中某个老字号质量出了问题，就可能生产出质量合乎要求的产品，因此我们作为一线装配工一定要兢兢业业完成每一步的装配作业保证产品质量。 2.保安重要工序管理 2.1保安项的概念 因作业不良导致缺陷发生时有对人造成生命危害的重要作业及需要特别的注意和熟练操作的作业。其选定基准为： （1）能导至生命 危险的作业 （2）过去质量问题发生履历（厂内或售后内部召回等） （3）图纸上标记保安部品的的装配操作 1.质量管理的概念 质量管理是指确定质量方针，目标和职责，并通过质量体系中的质量策划，质量策划、质量控制、质量保证和质量改进来例其实现的所有管理职能的全部活动。 在购车过车中，顾客考虑的不只有外观和安全性，装配质量也是重要的一环。我们测量的结果往往来自于长期测试、Dekra的数据和读者投票等等，所以可靠性非常高。根据我们得出的结果：奥迪、宝马、奔驰和丰田被贴上了装配质量好的标签。 奥迪A4和A1：质量冠军。故障率调查中，两部车拥有极低的故障率。 2.2重要项的概念 因作业不良导致的缺陷，虽然不会直接导致人的生命危害，但是因性能，功能等问题可能对后续工位导致恶劣影响的作业。其选定基准为： （1）能导致重要性能/功能上的问题 （2）生产线非直行多发问题上，后工程不良多发问题 （3）产品车评审指出事项主要质量问题等 2.3保安重要项管理的目的 制定/遵守保安重要作业管理体系，有效的进行工程管理 并提高质量，最终达到高品质产品。 2.4 保安重要项的管理 2.4.1保安 重要项的选定 依据生产工艺卡中“重要度”栏目为保安，作业重要的作业 项目选定为保安 重要项 2.4.2保安重要作业的履行： （1）制作作业指导书 （2）实施质量员重点检查 （3）保安重要项教育 2.4.3记录和管理 将选定的重点管理 作业内容做好记录，注意作业名称与工艺卡保持一致，重点管理内窜按照作业指导书要求来管理 2.4.4保安 重要项的检查 采用质量员、班长、工程师三级式定期确认的方法对保安 重要项进行检查，相应的记录。 3.扭矩管理 3.1扭矩管理 的作用和意义 汽车总装制造的主要任务是将汽车各组成部分零部件组装成为整车，螺纹紧固力矩偏大或偏小直接关乎汽车驾驶者的行驶安全，因此建立一套有效的扭矩管理 体系对于保障总装装配质量尤其重要。对于汽车来讲，所知是影响汽车驾驶安全性能的关键因素，对快节拍的总装制造厂房流水线人工螺栓拧紧作业 来讲，螺栓联接力矩要受到诸多方面影响，其中任何一个环节出现异常都会导致力矩产生异常波动，而力矩非正常波动后不及 时发现并返工则会给车辆售出后顾客乘坐带来难以预料的突发灾难。因此做好总装车间力矩管理对于一个汽车企业的可持续发展至关重要。 3.2扭矩不良的影响 （1）扭矩不足时，使得联接件和被联接件之间的预紧力达不到设计要求，从而使车辆售出后顾客乘坐时螺栓经过一段时间颠簸后突然脱落面引发事故。 （2）扭矩过大时，造成螺栓内部的抗张力超过抗张强度极限，螺栓 可能当场断裂，需要维修。另外，当扭矩过大未断裂时，螺栓处于塑性变形或拉伸变形阶段，这种隐形的变形使得被联接件间的预紧力减小，内部形成较大的抗拉力，在车辆经过一段时间颠簸后可能导致螺栓突然断裂引发事故。 3.3扭矩的检查和判定 总装车间扭矩检查分为质量员检查、班长检查、工程师检查，检查时使用表盘扭力扳手用坚固法进行测量记录。 扭矩状态可以根据扭矩标准分为：不合格、合格和需要注意 当扭矩处于下限或上限值150%以上时为不合格 当扭矩处于下限值至上限值120%之间时，为合格 当扭矩处于上限值120%至150%之间时，需要注意 4.新能源汽车动力电池临时存贮须知 总