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加强桥梁施工技术措施剖析 　　摘 要：随着桥梁施工技术的发展，社会生产力水平的提高，各种施工方法和工艺也在不断创新，预计未来的桥梁建设将更注重新技术、新工艺、新材料、新设备等方面的广泛应用，同时对施工过程中的自动控制管理和质量管理也更加重视。文章重点以常见的几种桥梁施工技术为例，探讨其存在的问题并针对这些问题提出有效的解决措施以便更好的促进桥梁施工技术的发展，推动整个经济的建设与发展。 　　关键词：桥梁；技术问题；对策 　　前言 　　在科学技术高速发展的今天，对于某些桥梁结构而言，虽然在结构理论的分析和计算上都已不存在什么障碍，但桥梁设计者的设计意图能否真正得以实现，在很大程度上取决于施工技术，亦即桥梁高水平的设计需要更高水平的施工技术去实现。另一方面，桥梁施工技术的发展，为实现桥梁设计意图提供了灵活多样的手段，也为增大桥梁跨度、改善梁体线形以及应用新材料提供了充分的条件。建造桥梁所采用的施工方法不同，在施工阶段结构内力变化也不一样，施工阶段结构的这种内力变化反过来又对整个桥梁设计提出了新的要求。设计与施工的完美结合必须要有与之适应的施工技术来保证，两者相互依存、相互促进，从而推动桥梁建设事业不断向前发展。 　　1 桥梁施工中常见的技术问题 　　通常情况下，桥梁施工技术直接影响着施工的质量，技术水平的好坏高低影响着整个施工的进度，为此，在施工中，我们必须重视施工技术，不断增强其人员的专业技术知识与技能，从而减少施工质量问题的出现。但在现实生活中，有几种常见的技术问题下面我们进行简单的论述分析。 　　1.1 桥头跳车问题 　　桥头跳车问题是最基本的问题之一，主要原因是填土压实度没有按照标准进行施工，从而导致桥梁受力不均，长时间的碾压和超负荷作用下，桥头会发生沉降下沉的现象，这样就很容易导致车辆在行驶的过程中因桥头下沉而发生跳车。为此，在桥头施工过程中，要严格控制填土压实度的质量，改善施工技术以避免桥头跳车现象的发生。 　　1.2 在施工过程中，有很多质量问题是由于人为的操作而导致发生的 　　尤其是在桥梁施工的过程中，当桥梁出现桥头跳车的现象时，衔接过程中就要特别注意回填土的填土方式，尽量做到施工与相邻施工的同步进行。在填筑的过程中要逐层的进行施工，不能在对台背进行填土时直上直下进行。 　　1.3 桥梁与路基施工是刚性与柔性施工结合，因此两者在衔接的过程中很容易导致沉降下沉现象的出现 　　这也是桥梁建设施工技术中的难点问题，为了彻底解决这一问题的出现，避免衔接过程中出现的下沉现象我们必须采用加长过度断来缓解这一问题的出现。 　　1.4 如果伸缩缝的施工不到位，也可能造成桥头跳车问题，一般处理伸缩缝的常规方法为：先在伸缩缝的位置填土或者砂，并进行压实。等到整体沥青混凝土浇筑完毕后，再将伸缩缝中的填土挖出，进行伸缩缝的施工。在摊铺沥青时，很可能由于伸缩缝中的填土不实造成摊铺机跳动或者悬导梁问题。 　　2 提高桥梁施工技术的措施 　　2.1 桥梁施工中的混凝土技术 　　2.1.1 混凝土搅拌 　　桥梁施工中所使用的混凝土多数为钢纤维混凝土，所以在进行搅拌时，要确保钢纤维在混凝土中均匀分布，所以在利用钢纤维混凝土在桥梁表面的施工中，一般情况下会选用反锥式或是强制式搅拌机等机械搅拌手段来进行搅拌，从而使钢纤维得以充分的搅拌，均匀分布。在钢纤维混凝土的搅拌过程中，其投料一般情况下分按水泥、粗集料、钢纤维等顺序进行，同时钢纤维还需要分三次进行投入，在各种料搅拌均匀后才可进行加搅拌，搅拌时间以三分钟左右为宜。 　　2.1.2 浇筑与振捣 　　钢纤维混凝土的浇筑过程中会出现接头的情况，所以在浇筑过程中要尽量控制好接头时的浇筑，做好接头处的过渡，以至于接头处不会突显出来，同时在浇筑过程中在持续进行，浇筑过程中间不能间断。对钢纤维混凝土进行振捣时，为了确保钢纤维的分布均匀性，则需要选用平板振动器，同时在用振捣棒进行振捣时，需要把钢纤维纵向种桥头集束排列，从而做到边角混凝土的严密性，和便于对板体之间的收缩应力、温度应力和荷载之间的传递。 　　2.2 桥梁过渡段的施工技术 　　2.2.1 合理选择路堤填料 　　在进行路堤回填施工中，填料的选择非常重要，直接影响到路堤的施工质量。对于选择的土壤要对其性质进行试验对比，在液限和塑性方面进行检测，选择最优的土壤。选择的土壤要具有良好的压实度，在压实机具的作用下，可以达到标准的压实度。此外，还要考虑到选材的场地，为了节省工程造价，降低工程成本，尽量的选择离施工场地近的地方，选择砂类土或者是渗水性能好的土壤。只有合理的选择路堤填料，才能为路堤的施工质量打下坚实的基础。 　　2.2.2 提高压实强度 　　应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完