德国强制汽车责任保险之法律性质及第三人直接请求权之构造.PDFVIP

風險管理學報 第十一卷 第一期 2009 年 6 月 Journal of Risk Management Vol.11 No.1 June 2009 pp. 5-34 德國強制汽車責任保險之法律性質及 第三人直接請求權之構造 Nature of German Compulsory Automobile Insurance and the Construction of Direct-Claim for the Victim 葉啟洲 （Chi-Chou Yeh ）∗ 摘　要 汽車交通事故造成之人身及財產上損害，在各主要工業國家均為極 重要議題。歐美國家，因為工業化與機動化的歷程較早，所以也較早對 交通事故損害設置特別規範。而不論各國侵權行為法採何架構，均同時 採行強制保險制度，作為主要或輔助的制度。在數種不同保險制度中， 德國採取所謂的責任保險制，已有約 70 年的歷史，其現行責任保險制的 架構設計，一方面係受自己歷史背景的影響，另一方面也是因應 1959 年 斯特拉斯堡協定的要求而為。我國強制汽車責任保險法亦採責任保險制， 但已融入美國無過失保險的精神。德國強制汽車保有人責任保險法維持 該保險的責任保險性質，以法定併存債務承擔作為第三人直接請求權的 設計基礎，使得被害人之侵權行為損害賠償請求權可藉由強制保險來擔 保其實現，並以被害人請求權的完全實現為目的，迥異於我國所追求的 「基本保障」，應係比較法上的重要素材，並可作為我國法適用上疑義的 解釋或修正的參考制度之一。 ：強制汽車責任保險、無過失保險、直接請求權、分離原則、除 外危險、補償基金、失卻清償能力 ∗ 德國弗萊堡大學法學博士，國立政治大學風險管理與保險學系助理教授。 6 德國強制汽車責任保險之法律性質及第三人直接請求權之構造 Abstract For all major industrialized nations, automobile accident has always been an extremely crucial yet problematic issue. With a much longer history of industrialization and automobilization, European and American nations already have specialized regulation in place for auto accidents compensation. Particularly, all of them have employed compulsory automobile insurance as part of the scheme. German, amongst all these nations, has chosen and utilized liability insurance as the core of its automobile accidents compensation regulation for over 70 years now; the construction of German Model is