基于刚柔耦合盘式制动器振动仿真剖析.docVIP

基于刚柔耦合盘式制动器振动仿真剖析 　　【摘 要】制动器在制动过程中的振动问题对制动性能影响很大。本文利用系统动力学分析软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS，建立了某汽车盘式制动器刚柔耦合模型，对其制动过程进行了振动分析。通过对制动盘不同位置点的振动分析，得出一定车速下制动过程中制动盘的振动情况。 　　【关键词】盘式制动器；振动；刚柔耦合 　　0 前言 　　制动器是汽车最主要的安全部件之一，但是汽车在下长坡以及拐弯等制动的过程中，制动块与制动盘之间发生的制动振动，会影响汽车的制动距离，从而影响行驶安全性。国内外的许多学者在制动器的振动方面做了许多的工作。文献[1]利用有限元软件对某汽车盘式制动器进行了瞬态动力性分析，通过对其高速低速制动两种工况下的对比分析，得出制动盘和摩擦片在制动过程中的振动引起的等效应力分布及其变化规律。文献[2]通过首次直接设置柔性体间的接触，模拟制动器的制动工况，进行了瞬态动力学分析，指出部件间的阻尼系数对振动有很大的影响。文献[3]首先从理论上对制动器的振动特性进行了研究，然后通过有限元软件进行了仿真分析，得出制动盘和摩擦片之间的摩擦力是引起制动器振动的一个诱导因素，减小摩擦系数可降低振动。 　　目前联合使用多刚体动力学分析和有限元方法建立虚拟样机的研究日益得到重视，本论文运用动力学分析理论，结合现有的有限元分析软件ANSYS和动力学分析软