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地质钻孔岩芯中岩石特征结构变化及构造剖析 　　摘要：随着我国经济的持续发展，越来越多、越细致的社会发展要求呼之欲出，同样经济发展也对我国的建设工作提出了更高的要求，经济发展离不开建筑和道路，近些年来越来越多的隧道开发、桥梁建筑都是以岩质环境为基础的，可以换一个角度来说，岩质质量选取的好坏直接影响到我国道路的建设结果以及使用过程中的安全程度，但就目前工程勘探技术而言，勘探工作者还不能单单从岩石表面就判定其内部结构，这时钻孔岩心的判别方式就可以明显的提高岩石的勘察结果。 　　关键词：钻孔岩芯；岩石特征；岩石结构 　　中图分类号：F407.1 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　钻孔岩芯可以通过对岩层的钻孔取样来确定该地质中岩石类型和岩石的内部结构，是一种比较先进、科学的岩石勘察技术，该方法多用于以岩石作为持力层的道路或是工程建设中，因为这部分工程对被处理过的岩层的发展形态要求很高，若岩层选择不好，施工后的岩石发展状态不如预期怎十分容易诱发严重的施工，甚至发展岩层体断裂，导致悲剧的发展。要想正确选择优质岩层作为施工目标就必须要用先进的手段对岩层的特征、变化性以及内部结构进行勘探，目前使用效果最好、较为便捷有效的一种岩石岩层方法就是钻孔岩芯，下文就对岩芯的一般形态做简单分析。 　　一 断层泥岩体 　　岩体在千万年以来的地壳变化中经过不断的积压、断裂、研磨等一系列物理变化使岩芯处的岩石形态形成了多种多样的形态，断层泥岩体形态就是在其中较为常见的一种，断层泥岩体是因为断裂带两端岩石地基的不断积压相互摩擦是交接之处的岩土被碾碎成泥状体，对泥状体的一般定义是岩体组成颗粒均小于零点零零二毫米，各个地方的断层泥岩的颗粒大小也不尽相同，原因是岩石地基的作用力不同、摩擦或是积压痕迹不同，但其外界表现形式可以较为统一，一般而言有褐紫色、墨绿色以及紫红色，断层泥岩主要产生于平移型断面中或逆断型断面中，此这俩个部位均为岩层挤压力较强的两个部位。根据以往对断层泥岩的观测经验总结，断层泥岩体主要具有以下几个特征： 　　（一）原岩体结构已经完全改变，并且被研磨成岩泥状，有些断层泥岩体中仍然能看见小块的岩石屑，其内原有的矿物质成分已经发生完全的改变或是位置转移。 　　（二）断层泥的分布结构不确定，有些分布在土层深处、有些分布在近地面处，并且越靠近地面的断层泥岩延伸得越远，另外断断层泥的厚度也不尽形同，有效只有几厘米，有些则可厚达几米，就断层泥的形状而言其多呈现出不连续带条状结构，并且多与糜棱岩一同存在。 　　（三）断层泥中的碎石屑或是碎石块上均能找到摩擦痕、挤压痕或是因为摩擦或积压而形成的坑洞。 　　二 糜棱岩体 　　糜棱岩是由石英体、长石质类岩石以及具有酸碱盐性质的岩石（如：石灰岩，石英岩，砂页岩，闪长岩，花岗岩等等）在高温（温度约在四百摄氏度）、高压（压强约在三百兆帕到四百兆帕之间）环境下变质而成，糜棱岩多存在与平移型断层、逆断层之中，在钻孔岩芯情况下对其进行观察，其显示结构大体可以总结为以下几个方面的特点： 　　（一）从其外观看，岩体层较为细密，多呈现出较为较为坚实的块状结构，其整体形状与硅质岩较为接近，但经过地质研磨其原岩构造和结构已经无法分辨，所含矿物质成分也已经无法辨认，以肉眼观察糜棱岩似乎存在粗纹理，但实际其纹理实际是破劈理。 　　（二）在观察镜下进行观察，岩体中矿物质颗粒有棱角结构，便面能够找到应力痕和破裂痕，矿物质颗粒的排列方式多见为特定方向排列，其中可以找到绢云母石，绿泥石、二次结晶石英体、绿泥石等一些动力变质过程中产生的新矿物质。 　　（三）一般情况下糜棱岩层的厚度都比较小，常见的厚度为数厘米到数十厘米不等，达到一米或是超过一米的实属罕见。 　　（四）糜棱岩层的分布形状多见为带条状，颜色多见为灰绿色、黄绿色。 　　三 构造片岩体 　　构造片岩体是在对断层中糜棱岩与断层泥岩继续施加应力，使其发生定向变质，在岩体发生二次结晶和定向性片化过程之中形成的新岩体，构造片岩主要分布在积压带和断裂带中，并且该岩带同时存在糜棱岩和断层泥岩这两种岩体，构造片岩的分布形式主要呈带状。 　　四 压碎岩体（碎裂岩体） 　　该岩体是因为岩体断层影响带的运动而造成的，其岩体特点有： 　　（一）石块较大，一般直径在五厘米之上，棱角较为明显，岩层中并存着岩粉。 　　（二）原始岩石结构依然清晰可变，矿物成分基本保持一致并且可以辨认。 　　（三）该岩层的交接填充性较差，岩体的裂面上多能见到铁锈色迹、周边摩擦痕迹明显。 　　五 断层角砾岩体 　　断层角砾岩石因为断层两侧岩体将相接处的岩石磨碎，形成岩石屑、岩石块，在外来物质（该外来物质主要是指因地下循环水系统而带来的物质，如：矿物钙、矿物铁、泥状物质等等）的作用下，聚集、凝结、