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山区公路桥梁工程采用机制砂制作混凝土有关问题剖析 　　【摘要】在山区进行公路桥梁工程施工往往因为地处偏僻、交通不便而很难就近购到河砂，通过超远距离运输河砂则会大大增加工程成本。为解决这一难题，我司组织工程人员进行技术攻关，取得了采用机制砂替代河砂的成功经验，本文结合工程实践介绍了采用机制砂制作混凝土过程中在原料选用、施工设备和施工工艺控制等环节必须注意的问题，供同行参考。 　　【关键词】山区公路桥梁施工；机制砂机制砂混凝土；天然砂混凝土 　　 　　在山区无法采集河砂进行公路桥梁施工时，最适宜的方式是采用机制砂。因为机制砂可利用当地符合要求的料石进行粉碎生产，供应数量可以得到保证，也可以大大降低混凝土生产因需超远距离运输河砂而增加的成本，实现因地制宜就近取材节约投资。我司在山区进行公路桥梁施工的若干个工程项目实践证明，通过改进制砂设备、调整筛网和控制生产工艺等，能够确保机制砂的各种指标指标达到设计和规范要求，搅拌出符合工程施工要求的高强度混凝土。 　　1 机制砂质量控制 　　1.1 颗粒级配 　　机制砂配制混凝土时宜优先选用如下级配（以质量百分率计，按600μｍ筛孔的累计筛余量）：4.75mm：0～10；2.36mm：0～25；1.18mm：10～50；600μｍ：40～70；300μｍ：70～90；150μｍ：90～100。 　　1.2 泥块含量 　　机制砂中的泥块含量（按质量计）：强度等级C30～C55：≤1%；强度等级C30以下：≤2%。 　　1.3 石粉含量 　　机制砂在生产过程中不可避免地会附带有少量粒径小于0.075mm的石粉。按天然砂质量标准，小于0.075mm的颗粒定义为泥，而天然河砂对泥的含量限制是非常严格的。机制砂中的石粉显然与天然河砂中的泥不同，机制砂中含有一定量的石粉对改善中低强度等级混凝土的工作性有较大的帮助，但石粉含量较高时，对配制高强混凝土的强度则有不利的影响。为保证机制砂质量以提高和保证混凝土质量，我司选择了由专业砂石料厂出产的符合技术指标要求的天然石材，在粉碎加工环节，则选择工艺配置较完善、配备旋风收集石粉装置或静电收尘系统、采用水洗除粉工艺的专业生产厂家，并严格要求把机制砂石粉含量控制在如下范围：（1）强度等级C30～C55：MB1.4，石粉含量≤7%；MB≥1.4，石粉含量≤3%；（2）强度等级C30以下：MB1.4，石粉含量≤10%；MB≥1.4，石粉含量≤5%。 　　1.4 压碎指标 　　压碎指标直接影响所配制混凝土的强度，特别对于高强混凝土的影响最大。压碎值与机制砂颗粒形状有关，也与其所采用母岩的强度有关。机制砂中的针片状物含量对压碎值最为敏感，针片状颗粒含量多的产品一般均为非专业砂石料厂生产碎石筛留下的石屑，试验压碎指标值一般都在３０％以上，这种石屑是不能使用的。为使机制砂的质量符合使用要求，我们同样必须选择专业砂石料厂生产的符合技术要求的天然石材，同时注意选择好的制砂设备、根据工程需要调整筛网、控制生产工艺，以确保机制砂成品的规格。压碎指标值%符合要求：（1）强度等级C30～C55：压碎指标值＜25%。（2）强度等级C30以下：压碎指标值＜30%。 　　1.5 有害物质 　　机制砂因母岩成分复杂，可能含有如云母、轻物质、有机物、氯化物、硫化物及硫酸盐等影响混凝土质量的有害物质，这种情况下应对具体的有害物质含量作出相应规定：有抗冻、抗渗要求的混凝土，机制砂中云母含量不应大于1％。机制砂中如发现含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，则要进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求时，方能采用。对预应力混凝土，其氯离子含量不得大于0.02％。 　　1.6 细度模数 　　机制砂在生产过程中，为能除去大部分石粉，往往将300μｍ以下颗粒清除了大部分，这在实现石粉含量降低的同时却可能造成机制砂颗粒级配不好，细度模数偏大的问题，加之机制砂棱角多，表面粗糙，单独用于配制混凝土很难满足其工作性要求，也不符合行业标准的规定。这种情况，在泵送混凝土时尤为敏感。经试验表明，小于300μｍ颗粒的累计百分数小于15%时，其可泵状态最佳；当小于300μｍ颗粒的累计百分数大于15%时，可泵性明显变差。在参阅有关文献资料并结合我司工程实践的基础上，我司提出的施工技术要求是机制砂的细度模数为2.4～3.0，并有15%～30%的颗粒能通过300μｍ公称粒径的筛，有5%～10%的颗粒能通过160μｍ公称粒径的筛，这样制作出来的混凝土泵送效果好，满足施工要求。 　　2 机制砂混凝土与天然砂混凝土的比较 　　2.1 混凝土强度比较 　　强度是混凝土作为结构材料的一个重要依据，研究表明，在同等条件下一般用机制砂配制的混凝土比天然河砂配制出的混凝土强度略高。我们试验由石灰石破碎而成的机制砂，其成