抽油机电机节能手段剖析.docVIP

抽油机电机节能手段剖析 　　摘 要：目前我公司所用采油设备中抽油机占96%以上，而抽油机传递能量的过程有一半以上能量被白白的损失掉了。文中论述了针对抽油机异步电机采取各种措施和进行有目的的改造，推广新型节能电机，优化参数等，以提高抽油机系统效率，为油田可持续性节能与降耗提供依据。 　　关键词：抽油机；Pcul；机械损耗 　　1 概述 　　油田机械采油中，抽油机占总井数的88%，在目前油田采收工程中，抽油机耗电量占油田总耗电量的45―50% ，由于抽油机井自身结构的特点，系统效率一般在25%左右。以目前滨海公司每口井电机安装机功率37kw计算，如果能将系统效率提高5%，公司每年节电近98.55*104kWh，将会产生非常客观的经济效益与社会效益。 　　2 抽油机节能途径 　　2.1 抽油机系统效率影响因素分析 　　对于抽油机来讲，电机把电能转化成机械能，通过皮带、变速箱、连杆等传动机构把能量传递到驴头上。系统效率η=ηd*ηj。，ηd为地面效率，ηj为井下效率。 　　地面能量传递效率为： 　　ηd=k*η1*η2*η3 　　其中：ηd为地面效率 　　k：有效载荷系数 　　η1： 皮带和减速箱效率 　　η2： 四连杆机构效率 　　η3： 电机效率 　　井下效率为： 　　ηj为= （1-θ1） （1―θ2） （1―θ3） （1―θ4） 　　其中：ηj：井下效率 　　θ1 ：密封盒能量损失率 　　θ2：抽油杆能量损失率 　　θ3：抽油泵能量损失率 　　θ4 ：管柱能量损失率 　　从以上分析可见，想提高抽油机井系统效率，就应针对上面7个影响因子，采取有针对性的措施，来提高系统效率。一般的统计结果表明，松紧程度适合的皮带效率在95―98%左右，减速箱效率在90%左右，四连杆机构的效率在92―95%，而电机效率视电机类型可以在40～70%左右。可见，在地面系统中，能量损耗主要发生在电机损耗上。 　　2.2 异步电机能耗分析 　　为了探寻抽油机拖动电机节能的潜力，我们从普通三相异步电动机原理出发，分析耗能点与可能的节能空间。 　　普通异步电机的损耗公式为： 　　△P=Pcul+Pcu2+Pfe+Pm+Ps 　　其中：Pcul为定子铜耗； 　　Pcu2为转子铜耗 　　Pfe为铁耗； 　　Pm机械损耗； 　　Ps杂散损耗。 　　一般来说，机械损耗和杂散损耗在一台电动机设计生产出来后基本是确定不变的，不随负载的变化而变化。铁耗与负载运行电流相关，占据电机损耗的一部分。而铜耗部分（定子铜耗+转子铜耗）是随负载变化而变化的，且是电机损耗的主要部分，一般都在80%以上，所以说铜耗是影响普通三相异步电动机效率的主要部分，减少铜耗是提高电动机效率的有效途径。既然找到了铜耗过高是异步电机能量损失的要因所在，下面就分析铜耗高的原因。我们选取经过测试电机效率在60%以下的8口井，发现这部分电机存在一个共性，即井下平均负荷远低于抽油机功率，也就是说这部分抽油机井的电机长期处于轻载状态，这其实是游梁式抽油机长期承受周期性交变冲击载荷的结果，这样的交变载荷惯性矩大，带载启动要求启动力大，也就需要配备功率较大的电动机来满足启动要求，而电动机运行时平均功率较低，致使电机利用率低，长期处于轻载状态，也就是说电机的非经济运行状态比例高。于是，我们提出一个观点：对于轻载运行的电机，在电动机转矩大于负载转矩的情况下，通过降低端电压来降低铜耗。因为端电压的降低，使得电动机的磁通和电动势随之减小，励磁电流也会因磁通减小而下降，使得定子铜耗、转子铜耗均减小，从而降低异步电机总损耗，电机效率得到提高，达到降低损耗节能的目的。那么如何降低端电压呢，我们想到了三角形――星形转换。 　　3 异步电动机三角形――星形转换降压 　　由于游梁式抽油机启动的特殊性，普通三相异步电机的接线方式均为三角形。我们做个改变，将抽油机配电箱的保护器更换为智能型保护器，增加一对交流接触器，通过智能型保护器控制交流接触器的开关，可实现三角形――星形转换。示意图见图1。 　　具体情况是： 电动机启动时，交流接触器KM1、KM2闭合，KM3断开，为三角形接线方式，线电压380V不影响启动性能。抽油机启动后，通过智能型保护器控制交流接触器KM2断开、KM3闭合，电机的接线方式为星形，此时的线电压为220V。 　　4 异步电动机降压的有关计算 　　应用三角形――星形转换降压技术，电动机启动时接线方式仍为三角形，启动性能无变化，能满足机械负载启动的要求。 　　4.1 最大负载转矩的确定 　　电动机的电磁转矩 　　Td =（mP1μ21R2）/（2πsf[（ r 2） 2+（xl+x2） 2]}（公式1） 　　对上式求导并令导数等于零，可求得最大