地铁振动荷载作用下隧道周围饱和软黏土动力响应研究..docVIP

地铁振动荷载作用下隧道周围饱和软黏土动力响应研究 张曦唐益群周念清王建秀赵书凯 以上海地铁二号线静安寺站-江苏路站区间隧道 周围饱和软黏土为研究对象，通过对隧道周围不同位置、不 同深度土体中预埋土压力盒和孔压计，进行现场连续动态监 测，对地铁振动荷载作用下饱和软黏土的响应频率、土体响 应应力幅值随距离地铁隧道远近以及土体响应应力幅值随 深度的变化规律进行研究，并提出了 土体动力响应衰减计算 公式，利用该式可以计算出地铁列车经过时的影响范围及其 动力响应值的大小，可以预测与估算地铁列车振动荷载对周 建筑物的影响情况，为地铁设计、施工以及安全运营提供 有价值的参考。 关键词：地铁隧道;振动荷载;饱和软黏土;动力响应 地铁作为一种安全、舒适、高速的交通工具，在现代城 市中必不可少。但是，地铁列车在行驶过程中引起的振动问 题是不容忽视的。有很多模型被用来分析地面上列车荷载作 用下产生的地面振动［1-4］。文献［5-7］中研究了在列车振动 荷载下轨道系统的动力响应，但其只研究了地基上部结构的 响应，并未研究土的动力响应。目前，国内外对地铁隧道周 饱和软黏土动力响应的研究尚未见到。然而，饱和软黏土在 地铁列车长期振动荷载作用下将会产生较大的变形［8 -9］， 根据有关监测资料，上海地铁1号线隧道在某些区段出现较 大的轴线变形和地面沉降量［10］，给地铁列车的正常运营带 来了一定的影响。地铁