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浅述农村公路路基施工控制技术 　　[摘 要]本文作者通过农村公路路基施工控制技术的应用，对路基施工过程中的稳定都有着一定的指导意义。 　　[Abstract]in this paper， the author through the application of rural highway roadbed construction control technology， the roadbed construction process stability has a certain significance. 　　[关键词]农村公路；路基；施工控制；技术应用 　　[Keyword]rural highway； roadbed； construction control； technology application 　　1路基施工控制技术的应用 　　公路路基施工是公路建设的基本环节，路基施工技术的高低则直接影响路基的使用和安全隐患。路基施工技术包括施工设计计算、施工方法、设备与工艺、施工控制技术等内容。在以往的路基施工技术中并未重视施工控制内容，更未提到“施工控制”。而在施工中，施工控制是施工技术的组成部分，并始终贯穿于路基施工的全过程。路基施工控制技术在以往的施工中未被很好的利用是由于传统的方法和习惯所致。因为施工控制没有得到很好的利用而存在培基不稳定的因素，因而要使路基稳定和使用安全就应重视施工控制技术在路基施工中的应用。 　　2路基施工控制技术的要求与目的 　　为实现设计目标而必须经历的施工过程中，将受到许多确定和不确定因素的影响，如：挖方边坡的高度、地质；填方路堤的地质状况；软土地基的相关参数及深度；填料的成份和最佳含水量；碾压层的厚度；碾压机械；沉降的观测；气候的影响等。在“路基设计规范”和“路基施工技术规范”中都有明确的规定和要求。但如何做到不使路基因人为因素而产生不稳定因素，施工控制要求在施工过程的各个环节中得到有效的应用则是路基稳定的目的。要使路基施工技术处于施工控制之下，对实现设计目标的安全和顺利完成是至关重要的。施工单位已普遍认识到施工控制在施工技术中地位和作用，并在公路建设的各个专业施工技术中实施了控制。施工控制是以安全、稳定、经济为目的的一项人文的系统工程，它对施工过程的支配掌握，不使其越出范围起到了重要作用。 　　3填方路基施工控制技术的内客与要求 　　资料数据收集后应汇总整理，分析，作出对路基施工的控制计划编制，以针对挖方路基开挖阶段和路基填筑阶段的施工控制。 　　在路基施工期间施工控制应贯穿于各个环节中，路基填方施工中的填方控制内容有：路基中线的精度、路基填料、最佳含水量、分层压实厚度、路基填筑前的场地清理、坑穴、高填方路基的沉降、软土地基的施工周期及沉降控制、高填方路堤边坡的稳定等。并对路基填料应有足够的强度要求，填料的强度在《施工技术规范》中有明确规定，在施工时应严格控制，并按下表要求控制范围选择填科。路基填料在满足上表要求的前提下；应进行分层压实度的检测，同时满足表2的压实标准。 　　表1路基填方材料最小强度和最大粒径表 　　路基填方除控制以上内容达到《路基设计规范》和《路基施工技术规范》要求以外，还应重视对路基平整度、路基表面出现松散、起皮及桥台背、涵台台背、挡墙墙背的施工控制，防止路基分层的不平整、松散、起皮、及桥台背、涵台台背、挡墙墙背沉降现象的产生.要使填方路基稳定达到安全使用的目的，就必须在施工过程中充分应用施工控制技术进行各道工序的控制。 　　表2土方路基压实标准（JTGF80/1-2004） 　　4挖方路基施工控制技术的内容与要求 　　挖方路基分为；路堑开挖和半填半挖两种，挖方分类则又将土、石分成两大类（《公路工程概算定额》将其土、石分为6类）。现就土、石的挖方作为施工控制技术的主要内容进行论述。 　　4.1土方挖方的控制内容 　　路堑开挖和半填半挖的路段应控制出现边坡的滑塌、地下水和雨水对开挖边坡的渗透、填挖交界处路基应控制产生沉降差异、挖方路槽下30cm的路基压实度（除特殊地质或其它原因引起的较大滑坡，需要增做抗滑桩及锚索，锚杆等的边坡路段外）。出现路堑和半挖半填的边坡发生滑塌，结合陕西的工程实例证明，发生滑塌的边坡，一般多发生在高度大于25m，地面横坡度大于45°（大多数介于55～75°之间）的地形条件，和地下水、暴雨、或泉水的涌出都是边坡滑塌的主要原因，造成另一种滑塌的原因是在开挖时的工作面产生上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡，特别是当雨水、地下水和泉水的浸透边坡时极易产生较大的塌落。要使挖方边坡控制在最小的滑塌之内，就必须在开挖时严格采用控制技术对挖方边坡可能产生的滑塌进行控制，在开挖高度大于25m和地面横坡度大于45°的边坡时，应