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浅述天然气集输系统节能降耗措施 　　【摘 要】节能降耗，降低成本，提高效益，是天然气集输系统需要面对的重要问题。为了降低天然气集输系统能耗，本文在天然气井口、增压站、处理厂不同能耗形式分析的基础上，分别提出了针对单井站、不同驱动形式的增压设备、加热炉以及部分天然气处理系统的节能降耗措施。 　　【关键词】节能降耗；天然气集输；措施 　　引言 　　能耗问题在工业生产中受到的重视逐渐加强。考虑到各国政府对环境保护的要求越来越严格，而且降低能耗能够为企业带来巨大的经济回报，因此节能降耗有着越来越多的现实意义[1]。 　　天然气集输系统是由气田集输管网、气体净化与加工装置、输气管线以及各种站场组成的一个统一的水动力系统。其中，天然气井口、增压站、处理厂构成了主要的能耗单元[2]。具体的能耗包括：井口节流带来的压力损失、对天然气进行加热带来的能量损失、对天然气进行增压带来的动力损失、处理厂中各种处理工艺中能量损失、物流流经各管道阀门、设备时的水力损失以及由于泄露造成的漏失。 　　气田集输系统的节能降耗是一项系统性工程，应针对产生能耗的各个环节，从节能管理、节能技术改造等方面同时进行研究[3]。本文主要从节能技术改造方面，对单井站节流、增压设备、加热炉以及部分处理工艺提出节能降耗措施。 　　1. 单井站节能措施 　　天然气在井口需要进行节流降压，并且加热以防止水合物生成。而新井和老井由于压力不同，因此其节能措施不同[2]。 　　（1）新气田的单井站 　　通常新井的井口压力较高，节流压差较大，形成水合物的风险较大。为了避1免生成水合物，通常需要在井口设置加热炉。此时能耗的具体表现形式为用于消耗的天然气量。除了合理设置加热炉加热温度能降低能耗外，还可以通过井下节流技术来有效这一过程的能量消耗。该技术是将节流器安装在油管中的某一位置，其节流压差可以根据生产井的具体情况进行调节。经井下节流的天然气，其压力等级已经满足地面集输的需要，因此地面不需再设置节流装置。而利用地热对天然气进行加热，节流后的天然气温度高于所处压力下的水合物形成温度，地面的加热装置亦可取消。 　　（2）老气田的单井站 　　老气田气井的压力降低，井口节流压差较小，气体温降较小。此时可以取消加热装置，而改用加注抑制剂的方式来防止天然气水合物的形成。当气田开采进入中后期后，压力进一步减小，需要进行增压开采。此时集输系统中的压力能耗成为主要方面，原先的水套式加热炉、调节阀等成为了主要的地面阻力元件。为了减小压力能耗，就需要对这些阻力元件适时拆除。 　　2. 增压设备节能降耗措施 　　目前，世界上在天然气气田增压设备采用的原动机有电动机、燃气发动机和燃气轮机。而燃气轮机在原动机中所占的比重越来越大。以电驱动的增压机，其能耗为驱动压缩机的电动机的电力消耗；以燃气驱动的增压机，其能耗为驱动增压机的燃气发动机的天然气消耗。 　　2.1 电动机驱动 　　对于使用电动机驱动的增压机组，可以考虑根据生产情况加装变频器来减小电力的消耗。 　　改变电动机频率f即可改变电动机的转速N[4]。而由泵的相似性可知：泵的排量Q与电动机转速N的一次方成正比，出口压力H与电动机转速N的二次方成正比，功率P与电动机转速N的三次方成正比。即： 　　在实际生产过程中，当流量发生变化时，为了使增压设备的功率保持在较高水平，即可以通过变频器，按比例调节电动机转速来节约电能。 　　实际上，利用变频技术调节电动机转速达到而节能降耗的做法已经成功应用于油气田生产的各个环节。靖边气田第一采气厂采用变频技术调节MDEA及TEA循环泵的排量，在节约电能的同时减少了溶液循环损耗和加热炉的能耗[5]。 　　对于已经进入开发中后期的油田，产量减小，外输增压设备经常出现“大马拉小车”的现象。这种情况下，结合自动控制技术，可利用缓冲罐的液位信号实现外输泵的实时变频控制，保证泵的高效运行，节约大量电能。 　　变频技术还可以用来调节加热炉风机的进气量，控制好加热炉的空燃比，改善其运行参数，从而提高燃料利用效率[6]。 　　2.2 燃气发动机驱动 　　可以通过下面途径降低燃气发动机能耗[7]： 　　（1）通过调节空燃比降低燃气发动机能耗。 　　（2）通过调节混合气体的均匀性降低发动机能耗。 　　（3）当压缩机负荷降低时，气缸内残余气量相对增加，致使燃料和氧气接触的几率减小。此时可以通过提高混合气体浓度来加快燃烧。 　　（4）通过调节冷却系统温度来降低发动机能耗。适当提高发动机冷却液温度可以减少能耗。 　　由于燃气发动机具有以下几方面缺点[8]： 　　（1）结构复杂，内部运动和易损部件多； 　　（2）外型尺寸和整体重量大； 　　（3）运转过程中有振动，而且噪声大； 　　（4）机器维护、保养、