浅述县域道路绿化及养护.docVIP

浅述县域道路绿化及养护 　　摘要：道路绿化是城镇“绿肺”的重要组成部分，是城镇绿地系统的基本骨架，为县域道路绿化注入生态化设计、营造道路生态群落的理念，适时适地布“绿线”、合理规划配置、科学有效养护道路绿化显得尤为重要。 　　关键词：县域道路绿化养护 　　Abstract: the road greening is town green lung is an important part of urban green space system of basic skeleton, for county road landscape ecological design, build roads into the concept of ecological communities, where it to cloth green line, the reasonable planning configuration, scientific and efficient maintenance road greening is particularly important. 　　Keywords: county road virescence maintenance 　　 　　 　　中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号： 　　 　　随着县域经济的快速发展，城市建设也由以前的唯功能性逐渐向功能与景观、生态相结合过渡。作为县域基础建设的动脉―道路绿化随之占据了比较重的份量，道路绿化不仅可以起到生态保护的作用，形成绿带隔离和城市线性的绿色景观，还可以给广大市民创造出一个更舒适、优美，亲近自然的安居乐园，在人本主义的现今社会，这一点尤为突出。因此，道路绿化工程的项目管理就显得很重要。本文就县域道路绿化中的问题结合工作实际提出相应的解决办法，并提出初步的道路绿化的养护方法。 　　一、为县域道路绿化注入生态化设计、营造道路生态群落的理念 　　道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此在县域规划建设中更应注重区域特色，拓展绿色空间。结合新路建设和城市环境整治，增加道路的绿化面积，留出较宽的绿化隔离带，但目前还没有有影响的景观大道，这对提升城市档次有很大影响。对于老城区马路，应结合旧城改造和环境整治开辟行道树绿带和街头绿地，这样既可以美化沿街景色，又能较好地改善环境质量。 　　（一）老路改建保建结合 　　老城区绿化少的问题的解决主要依靠路段扩建。以照顾原有“绿线”为基础，推荐采用将一板二带扩成三板四带，或采用不对称形式，以达到尽量少的破坏原有“绿线”，将绿色损失降到最低的目的。采用不对称形式应考虑视觉的平衡。当交通繁忙，车流量大，道路宽度不足时，由于不宜减少必要的行车道，便将原有绿化带缩窄用于非机动车道。靠机动车道一侧的草地、灌木和乔木仍然保留，而靠人行道一侧的乔木不仅仍能用于遮荫，而且形成了天然的行人与非机动车道的分隔带。在扩大老城区绿化的时候应注意点、线、面结合，即“绿线”与其他绿化结合，在交叉口可考虑做成休闲绿地或广场。 　　（二）新路建设科学规划从长远计 　　新路建设时应从长远考虑，采用宽分隔带，宽绿化带。建议采用三板四带，即用两条分车带将机动车与非机动车分开，非机动车在机动车道两侧，这种道路适合我国自行车多的特点，有利于行车安全。在制订红线宽度时，适当考虑“绿线”的加宽。“绿线”尽量形成高低起落疏密有致的立体空间结构。 　　（三）小区道路以人为本道法自然 　　小区道路主要供行人、非机动车行走、行驶，交通上属于区域性交通，居民对其有停车、防晒、居住环境等各方面要求。为了使居民感到方便、舒适、安全，小区道路的设计就要改变以往简单处理的方式，要以“以人为本”为原则。，主干道旁绿化，选用高大的落叶乔木，配以常绿灌木，进行行列式栽植，以利防尘和阻挡噪音。支路通常人车公用，且路面窄，要与宅旁及小公园绿化布局密切配合，成为互相关联的整体。可在路的一边种植小乔木，一边种植花卉和草坪。转弯处应配置矮小绿篱或灌木，以免阻隔骑自行车者的视线。靠近住宅区的布置，不能影响室内采光和通风。植物的配置应考虑到居住区老人和儿童活动的需要，不宜选择有刺、有毒、易引起过敏的植物种类。 　　（四）与地形、地貌相结合 天人合一 　　注意与自然地形地貌、水系、湖泊的协调性以及城市功能分区的关系，着眼于整个城市生态环境，合理布局。使城市道路与“绿线”充分结合，把自然引入城市之中，以维护城市的生态平衡。注意树木既可以成为景观，又可能成为景观的障碍物，所以要充分考虑所设计道路的功能和要求 　　（五）交叉口的小区域