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法国铁路设计规范 　　篇一：由阿尔及利亚55公里铁路设计浅谈欧洲标准与中国标准线路参数取值的区别 　　由阿尔及利亚55公里铁路设计浅谈欧洲标准与中国标准线路参数取  　　值的区别  　　摘要文章由阿尔及利亚55公里铁路的设计实例出发，研究了欧洲标准与中国标准在线路平、纵断面设计中的差异，得出欧洲标准主要倾向于理论计算而中国标准主要倾向于标准化，批量化生产的结论。  　　关键词阿尔及利亚55公里铁路；欧洲标准；线路设计；最小曲线半径；缓和曲线长；超高；欠超高；过超高；超高系数；夹直线  　　本项目为阿尔及利亚东西铁路干线西段阿尔及尔至奥兰线路EL AFFROUN至KHEMIS MILIANA车站间复线工程及线路校正项目。项目详细初步设计文件（APD）于1991年由阿尔及利亚的COSIDER公司完成。项目承包商为中国铁道建筑总公司与土耳其OZGUN公司联合体，监理方为法国SYSTRA公司与POYRY公司联合体。  　　1本项目主要技术标准及采用规范  　　线路设计中使用的主要规范，标准，特殊准则列表：  　　1）欧洲行业标准BSENV13803-1:XX：  　　铁路设施-轨道校准设计参数-轨距1435mm及更宽第1部分：铁路线路。  　　铁路设施-轨道线形设计参数-轨距1435mm及更宽第2部分：转辙器和辙叉及具有曲率突变的可比线形设计情形。  　　2）阿尔及利亚标准：  　　详细设计草图-铁路线路ANESRIF工程业主帮助手册XX年3月。国际铁路联盟UIC规范。  　　2主要技术标准及线路参数取值  　　1）标准设计速度，根据合同，客车设计时速160Km/h，货车设计时速100Km/h。  　　2）超高。根据本项目业主要求160 km/h设计速度，平面曲线最小半径采用1000m，超高系数取，本项目中采用实际超高为：D=/R。  　　最小超高，欧洲标准没有明确规定，中国标准为5mm。 　　篇二：轨道尺寸--标准 　　钢轨尺寸、重量及使用标准 　　钢轨 　　1.概述  　　铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。  　　Ａ—轨高 Ｂ—底宽 C—头宽 Ｄ—腰厚  　　（１）分类。钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：  　　①重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等，详见本节“８”中所提供的标准（１）、（２）。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ２５８５— ８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。  　　②轻轨。品种在“８”的标准（５）中规定。主要有９、１２、１５、２２、３０等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“８”中标准（３）。（２）制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。  　　（３）生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。  　　2.尺寸规格  　　钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“８”中有关轻重轨相应标准规定。  　　3.外观质量  　　（１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。 　　（２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。 　　4.化学成分与物理性能  　　（１）理化指标：国产钢轨的机械工艺性能和化学成分指标，见表６—７—12、表６—７— 13。  　　钢轨 类型  　　A  　　50 152 43 140 38 134 33 120  　　轻轨类型kg/ｍ 9 12 15 22 30  　　断面尺寸ｍｍ  　　B  　　C  　　70 70 68 60  　　Ａ  　　表6-7-10国产重轨规格  　　理 论 重量 kg  　　ｍ长的重量  　　ｍ长的重量  　　每根  　　横截  　　每端  　　钢轨 面面  　　每ｍ 扣除  　　积cm  　　未扣除螺三个  　　未扣除螺每端扣除三螺栓D  　　２  　　重量 栓孔 螺栓  　　栓孔 个螺 栓孔 孔部分重  　　孔