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浅述如何提升交通施工企业经济效益 　　【摘要】交通施工企业的效益的高低，取决于收入大小和成本的控制。本文从增加项目数量，提高项目收入，控制变动成本，固定成本等方面，阐述了交通施工企业提升经济效益的途径。 　　【关键词】施工企业，效益，成本 　　企业是市场经济的主体，其追求的目标是效益最大化。衡量企业效益高低的主要指标是利润，利润是企业长期生存和持续发展的基础。交通施工企业不同于一般性的产品生产经营企业，其产品是交通工程项目，表现为一条（段）公路、一座桥梁、一条隧道或其组合。交通施工企业的利润来自于交通工程项目的承接和实施。 　　利润公式为：利润=收入-成本。交通施工企业的收入通常是指工程结算收入；成本根据其是否随承接的工程项目多少或大小而变化，分为变动成本和固定成本，变动成本通常指工程施工中消耗的人工、材料、机械等费用，与工程项目的多少或大小直接相关，固定成本通常指企业管理人员的薪酬福利、办公用房的折旧和维修、差旅、广告、投标等费用，与工程项目的多少或大小不直接相关，相对固定。利润公式也可写为：利润=收入-变动成本-固定成本。如下图所示： 　　图中A点，收入等于成本（变动成本+固定成本），利润为0，称为盈亏平衡点。A点右侧，收入大于成本，企业有盈利；左侧，收入小于成本，企业亏损。 　　企业总收入由单个项目的收入之和构成，企业总变动成本由单个项目的变动成本之和构成，因此利润=∑单个项目收入-∑单个项目变动成本-固定成本=∑（单个项目收入-单个项目变动成本）-固定成本。 　　从图中和公式中可以看出，交通施工企业提升经济效益（利润）的途径是，在保证单个项目收入大于单个项目变动成本的前提下，增加项目数量和项目收入，控制项目变动成本，控制固定成本。 　　一、扩大业务范围，增加项目收入 　　1、市场开发。从本地市场走向外地市场，从省内市场走向省外市场，甚至从国内市场走向国外市场，向市场要项目。可以采用单独投标、联合投标等方式，进行市场渗透，逐步扩大市场范围。比如，某交通施工企业原来的市场范围仅限于区内，后来逐步扩大到市内、省内、省外，交通工程业务额持续增长。 　　2、产品开发。从普通公路到高等级公路再到高速公路，从公路到市政、园林、绿化，从施工承包到劳务承包再到项目管理承包，从工程施工业务到预制构件、商品砼生产销售业务……扩大企业经营范畴，增加企业利润来源。比如，某交通施工企业的总收入中，来自于交通工程施工之外的收入和利润占了一定比例。 　　二、及时计量确认，保证工程收入 　　1、准确及时计量。按照合同约定的计量方法和时间点，准确及时地计量已完成的工程量，及时报业主审核确认并结算支付。可结的不结，该结的不结，或业主提出异议后不积极争取，都会导致工程收入的损失。比如，主要材料价格处于上升行情，当材料价格超过合同约定的涨幅后，企业应及时按约定计量确定材料价差。 　　2、变更及时确认。由于交通工程的特点，设计变更往往难以完全避免，由此增加的工程量应及时计量确认。施工企业如果能准确预计到可能存在的设计变更，并在投标时采用不平衡报价法，还可能给企业带来额外的收入。 　　3、合理运用索赔。由于业主方、设计方、监理方、其他第三方的责任或超出有经验的承包商合理预计能力之外的因素，造成施工成本增加、施工工期拖延的，施工企业应根据合同约定或法律规定，及时收集证据，在规定时间内向业主方提出索赔。 　　三、加强工程管理，控制变动成本 　　1）控制人工成本。人工成本由各类人工数量和人工单价组合而成。一方面，在投标和签订承包合同时，根据人力资源市场供求状况合理计取人工单价，防止施工人员或劳务分包单位以工资太低招不到人等为借口提升人工成本；另一方面，优化施工组织设计，合理配置人力资源，减少用工数量和用工时间，控制人工成本。 　　2）控制材料成本。材料成本由各类材料数量和材料单价组合而成。一方面，在投标和签订承包合同时，根据市场供求状况合理计取材料单价及运输、保管、损耗等费用，防止材料价格过度上涨使材料成本失控。适当采用期货形式，也是控制材料价格的措施之一；另一方面，优化施工组织设计，改进施工工艺方法，提炼推广先进适用的工法，减少材料用量或以低成本材料替代高成本材料，控制材料成本。 　　3）控制机械成本。机械成本由各类机械台班数量和台班价格组合而成。一方面，在投标和签订承包合同时，根据施工机械租赁市场供求状况或机械操作人员、燃料市场行情，合理计取台班单价，防止施工机械供不应求或操作人员、燃料价格过度上涨导致机械成本上升，自备必要的施工机械，与施工机械租赁单位建立长期合作关系，有利于控制机械成本；另一方面，优化施工组织设计，合理调配资源，引进推广先进的工法，减少机械消耗量，控制机械成本。 　　4）控制质量成本。质量成本包括质量预防成