浅述汽车故障分析教学.docVIP

浅述汽车故障分析教学 　　【摘要】在大专院校学院中，对于汽车专业的学生来说，机械部分与电气电路操作技能和仪器仪表设备的使用与装配是教学课程必不可少的重要环节，它在理论结合实际、工学交替担当了一个重要角色，通过这个教学环节，充分的利用教学实训器材和教学套件，使学生尽快的掌握汽车故障分析方法，以期达到举一反三的目的，学生对汽车电路在理论知识上有更深的理解和动手能力。 　　【关键词】教学；汽车；故障；分析 　　现代汽车专业在大学内是一门与市场经济需求比较紧扣的一种专业，学生在学校中，理论知识和动手技能掌握多少直接影响到自身就业以后的工作状况，汽车对于学生并不陌生，但汽车构造对于学生来说是全新的知识，汽车涵盖多种专业知识面，机械、电子、电工、传感器等，这样一来摆在学生面前困难的确很大，教师的教学过程也相应增加了难度比较费时，为了使学生尽快的进入学习佳境，在学习中首先让多款汽车上都有的相同结构、部件、及通用件部分让学生去了解、熟悉，然后根据某一部分的特点、性质和使用过程联系在一起多车进行连贯的剖析，对学生起到举一反三的学习效果，以达到知识的连续性。 　　1汽车共性 　　汽车的电子控制系统机械总成部分、零部件及仪器仪表在很大的成度上结构作用是一样的，只是处在复杂多变的条件下工作状况不一样，加之设计制造方面的原因，在经过一定的行驶里程之后，会出现这样或那样的毛病但它们表现出来的现象在很大范畴上是同样的。 　　２电气设备故障分析 　　在汽车电气设备修理工艺中，决定电气设备是否可以再次修复，以及决定选择哪一种故障排除方法，应以电气设备损坏的性能和损坏程度的大小为基础。按电气设备修理的工艺路线进行修复时，对修理方法的选择以及对修理工序的确定起重要影响的是形成修理路线的各种故障的总体。因此，不仅应研究电器设备损坏的分布情况，而且要搞清楚形成各种故障实际组合的统计规律，按照一定原则来编制电气设备的修理工艺路线。 　　电器设备修复的主要任务，是利用电器设备的剩余耐用性，保证达到经济上有效地修复汽车电器及恢复其使用的可靠性。电器设备技术状况相差悬殊，所以电器修复开支也是不同的，此时可能出现这种情况，即修复个别故障组合时，在经济上不合算，所以电器修复的经济合理性，是电器状况集合划分到各修理工艺路线的主要特征。待修零件分类的目的，是形成不论是工艺问题，还是在其解决方法上有共同特点的电器修复路线。因此，与描述电器状况的特征一起，还要引用能把全部故障及其组合区分到工艺相似类别里的特征。这种区分，既要按照修理的主要工序的共同性，又要按照所用电器设备的共同性。鉴定零件时，要考虑其修复的合理性，就会使检验分类工段的工作趋于复杂化。因为检验人员不但必须记住全部故障组合，而且不能忘掉电器设备报废的价格标准。在按修复路线划分故障组合类别时，应引用各种故障间最有明显区分的特征。从工艺规程组织电器设备修复的观点出发，有助于将已发现的五花八门的故障组合归并到为数不多的典型工艺路线的类别里，这就极大地简化了挑选工艺路线的最佳方案、路线的内容。应当依据一定的原则，将故障组合的全体划分成合理的类别，选用最佳方案，才能获得电器设备修复的最大效益。 　　３电路故障分析 　　电路故障按发生时间的长短可以分为渐发性故障和突发性故障。渐发性故障所发生的周期较长，故障程度有从轻到重、从弱到强的过程，它们多是由于零件运行中的摩擦和磨损引起的，如点火断电器凸轮磨损引起某缸缺火、启动机扫膛等。突发性故障多由电路的短路或断路所引起，如前照灯突然不亮、发动机突然熄火。电路故障按其对机器功能影响的程度，可分为破坏性故障与功能性故障。破坏性故障是电器总成或部件因故障而完全丧失工作能力、不更换或大修不能继续工作，如灯泡灯丝烧断、集成电路调节器击穿、发电机定子线圈烧焦等。功能性故障是指电器总成功能降低但未完全丧失工作能力，属于非破坏性故障，经过调整或局部检修可恢复其功能，如点火断电器触点烧蚀、间隙过大或过小等。 　　４机械故障分析 　　机械在正常运转中的摩擦、磨损或疲劳。如启动机转子轴与轴套采用润滑脂润滑，常因磨损使驱动小齿轮与飞轮齿圈不能正确啮合而顶齿打齿，电路上产生短路或断路、接触不良或漏电。如发电机过载引起整流二级管短路；过电压引起调压器开关管击穿断路，触点烧蚀而不导电；电容器击穿而不能储存电荷等。电路中的电器元件是依托在机械结构上的，由于机械磨损、松旷或弹簧弹力不足而导致电路接触不良。汽车在不同地区、气候、地形条件下使用，常会发生各种不同故障。 　　线路故障的种类和现象虽然多种多样，但其实质可以分为机械性故障、电器性故障、机电综合故障。这三类故障互有区别又互相联系，不能孤立地去看。如，轴承磨损引起发电机、启动机扫膛；开关不能定位、弹簧失效，引起触点接触不良；轴类弯曲，引起跳动量过