浅述桥梁主桥合拢段施工工艺分析.docVIP

浅述桥梁主桥合拢段施工工艺分析 　　【摘 要】本文主要结合自己从事桥梁多年的工作实践经验，对西江特大桥主桥合拢段施工进行了分析，包括合拢段施工总体方案、合拢段施工方案、合拢时间确定、钢筋绑扎、预埋件的安装和混凝土施工、合拢段预应力施工、临时支撑墩的拆除，通过合拢段的施工过程分析及浅谈自己的看法。供大家参考。 　　【关键词】桥梁主桥；合拢段；施工工艺 　　1 概述 　　西江特大桥主桥跨径组合为（1×70+4×120+1×70）m，预应力砼刚构—连续混合结构箱梁，全长620m，上部构造按上、下行两座分离式设计。预应力砼主梁为单箱单室断面，箱梁顶宽13.5m，底宽7.0m。箱梁下缘及底板上缘均按二次抛物线变化，梁高纵桥向为变值，箱梁中心线0#块高6.5m，跨中合拢段及边跨现浇段梁高2.8m，主墩为双薄壁墩，横向宽7.0m，双壁中心距5.8m，主墩承台为整体式菱形承台，基础按两幅桥整体基础设计，主墩基础采用8根变截面的钻孔灌注桩；承台底以下13m范围桩径D270cm，往下至桩底为D250cm；过渡墩为空心墩，基础采用8根φ1.6m钻孔灌注桩。 　　引桥桥跨组合为（17×30+26×20）m（预应力小箱梁）+（27+2×30+23）m（预应力砼连续箱梁），上部采用20m、30m预应力小箱梁，在跨越连海路（规划路）采用预应力砼连续箱梁。引桥上部结构T梁和空心板等集中预制，用两台40t的龙门吊机起吊配合架桥机架设；而主桥的连续刚构结构0～12# 块段采用挂篮对称悬浇，边跨直线段在膺架上现浇，依次完成边跨合拢和中跨合拢段。 　　2 全桥合拢段的施工方法 　　全桥合拢采用先边跨12#块后中跨12#块的施工顺序。即边跨合拢时将 14# 、 16# 墩靠边跨侧的挂篮底模平台前移作为合拢段的施工平台，靠边跨侧挂篮主桁架后移至 1# 块，然后分别在 14# 、 16# 墩靠边跨 10# 块段处加换重水箱，其靠中跨侧挂篮保持原位置不变，作平衡荷载，进行边跨合拢段施工。边跨合拢段施工完毕，拆除 14# 、 16# 墩水箱，靠中跨侧挂篮保持位置不变，再进行中跨合拢。中跨合拢时将 15# 墩挂篮向两端前移，将其底模作为合拢段的施工平台，在合拢段两端加水箱后，再同时将合拢段两侧挂篮主桁架退到 1# 块，保持结构施工荷载的平衡，进行中跨合拢段施工。全桥合拢段施工完毕后，清除临时设施，进行桥面湿接缝施工工作。 　　3 合拢段施工的具体步骤 　　3.1中跨合拢段施工 　　（1）边跨合拢段施工完毕，进行中跨合拢。中跨合拢将15#墩挂篮向两端前移，将其底模架作为合拢段的施工平台，完成合拢段底模、外模板的安装。 　　（2）在合拢段两侧进行加载水箱压重，压重量为 18t（相当于合拢段砼的自重）。 　　（3）在水箱边加水时边将中跨合拢段两侧挂篮主桁架后移至 1# 块，保持结构施工荷载的平衡。 　　（4）选择凌晨 1～2 点钟气温较低的时候，进行刚性骨架焊接。焊接刚性骨架前，应顶推梁体。采用4台YDC270千斤顶分别在箱内及箱体外顶推20吨，共计80吨。焊接刚性骨架，并张拉临时合拢预应力束 H1、B1至设计吨位80% 。 　　（5）绑扎梁体普通钢筋及安装预应力管道，安装梁体内模。 　　（6）在当天凌晨2～3点钟浇筑合拢段混凝土，同时按砼浇筑的速度同步进行卸载（水箱放水）。 　　（7）待合拢段达到设计强度后，拆除体外刚性支撑，然后张拉中跨合拢段底扳束。 　　（8）张拉中跨竖向预应力筋，并进行锚固和压浆。 　　（9）补拉中跨合拢束 H1、B1 至设计吨位，并对预应力孔道进行压浆。 　　（10）拆除中跨合拢段的施工临时设施。 　　合拢段施工的要点： 　　（1）合拢段段两侧悬臂块段压重 　　为保证梁体线形，合拢段临时锁定前，在合拢段两侧悬臂块段上设置压重，压重吨位与合拢段的结构自重相对应。 　　（2）合拢段工作平台的搭设 　　可直接安装合拢段底模作为工作平台。 　　（3）刚接杆的安装与合拢束的临时张拉 　　1）清除刚接杆预埋板表面的砼及灰浆。 　　2）在刚接杆两侧预埋板表面测量并标注刚接杆的安装十字中心线。 　　3）测量各刚接杆两侧预埋件之间的实际距离，以便在刚接杆制作时对长度作出适当调整。 　　4）合拢束穿束 　　① 合拢束穿束前应预先在合拢段区间孔道位置装好波纹管，并对孔道全程试通一遍。 　　② 采用人工和机械相结合的方法，按大小分束分次穿束。 　　5）刚接杆与两端预埋板焊接 　　① 刚接杆与两端预埋板焊接宜选择在温度较低情况下进行。 　　② 所有刚接杆先全部焊完同一端焊缝后，再一起焊接另一端焊缝。 　　③ 刚接杆与两端预埋件焊接时，应在已穿好合拢束波纹管表面及裸露钢绞线束表面设置保护套，以免损伤波纹管及钢绞线束