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浅述某段路基填筑技术 　　摘要：路基往往是质量隐患最多的，只有高质量的路基才能建设成优质的道路。路基工程是公路组成部分中最为重要的一个施工环节，所以在施工过程中应给予特别的重视。 　　关键词：工程 路基填筑 施工 排水 　　中图分类号： U448 文献标识码： A 　　一、工程概况 　　此段长100米，为填方路堤，最大填筑高度为2.91米，平均填筑高1.95米，填筑路堤石方2837立方米，填料来源于某取土场。 　　二、施工准备 　　（一）、作好施工测量和施工放样工作 　　1、施工测量内容包括导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。 　　2、施工放样内容包括现场放样出路基中线、坡脚、排水沟、护坡道、取土场等具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。 　　（二）、清理场地、排水 　　1、清理与掘除施工范围内的树根、有机物残杂渣及原地面以下30厘米内的草皮和表土。废弃的表土用推土机推至弃土场或指定的地点。 　　2、为了降低地下水位，排除雨水，应做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。 　　（三）、做好填筑及路基底土的取样试验工作 　　1、确定的取土场按固定取土深度分层取样，再进行所需土源的各种试验，包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、标准击实试验等土工试验，并将各项试验结果汇总，编写试验报告报监理工程师认可，经监理工程师认可后方可使用。 　　2、对清除表土以下的一层基底土进行取样，做天然含水量、容重、液塑限和标准击实试验，试验结果均应符合规范要求，否则，应制定相应的处理方案，并报请监理工程师审批。 　　（四）、做好施工机械的检查、保养和维修工作。 　　（五）、针对首件路基填筑施工的具体情况制定施工安全措施、环境保护措施。 　　三、土石混填路基 　　（一）、测量放样 　　路堤填筑前放出路基中线和坡脚边线，边线按设计计算值每侧加宽30～50厘米。土方填筑路堤采用平行分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层填筑，每层施工前放出中、边桩，填筑边线用石灰粉撒线，填筑宽度比设计宽度每侧加宽30～50厘米，以保证路基边坡的压实度。 　　1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止。 　　2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。 　　（二）、清表 　　 根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，右幅沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深0.8m)，在填筑段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于指定的弃土点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止。 　　 （三）、路基填筑 　　1、首先对路基填筑材料即取土场土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限 、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR )试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。 　　2、清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽5Ocm。所填土按松铺30cm控制;土石混填层厚不宜超过4Ocn。石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3。计划用5辆5吨自卸汽车配合两部挖掘机运输填料，按30cm(40cm)的松铺厚度和每车的装料数量计算出每车堆放间距，用石灰粉画出卸料方格网，均匀卸料。根据估计每车平均装4.2立方米，按30cm（40cm）厚的松铺厚度，每车铺14 m2(10.5m2)，画4m×3.5m (3m×3.5m)的方格，每车卸一格，以保证松铺厚度。 　　3、在挖方段取土场,采用纵向分层开挖法开挖路堑，装载机配合挖掘机装土，用一台山推120推土机配合清理运输道路并整平;采用5台5T东风翻斗车运输，路堑开挖时按设计边坡线预留2Ocm开挖，每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。 　　4、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法; 　　土方:推土机初平—压路机静压—推土机精平—压路机振压—压路机静压收光。 　　土石混填:推土机初平—压路机静压—人工整平—压路机振压—压路机静压收光。 　　5、汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。 　　6、填筑过程中的机械组合及质量监控手段 　　（1）