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浅述桥梁高塔施工内腔防护标准化管理 　　一、基本情况 　　随着中国桥梁技术的不断发展，桥梁正不断朝着高塔、高墩发展，塔柱内腔深度也在不断增加，高塔内腔防护也一直是塔柱施工防控重点。近年间，塔柱内腔施工发生高空坠落事故的案例也未曾?g断。 　　由于施工环境的不同，同时塔柱结构形式也不局限于标准截面，目前在各类安全规范中也尚未提及内腔标准化防护措施，导致实际施工中塔柱内腔施工只能依凭经验不断完善内腔防护措施。 　　二、高塔内腔防护现状及存在问题 　　高塔施工常用的内腔防护方式有：满铺跳板式防护和提升吊架操作平台式等，针对不同施工环境有不同的选择。 　　1）满铺跳板式防护 　　满铺跳板式防护采用提前在内腔地面设置预埋件，焊接槽钢（或其他钢材）满铺跳板进行内腔防护，此方法虽然能起到高空内腔孔洞防护的目的，但每节塔柱均需重复性设置，耗时耗力，并且对于单节塔柱较高施工时高空操作无操作平台，人员只能依靠扣系安全带保证安全；一般适用于内腔较小、每节塔柱结构形式变动较大的施工。 　　2）提升吊架式安全操作平台 　　提升吊架式操作平台是高塔塔柱内腔施工最常见的施工工艺， 　　般设置2-3层平台，每层满铺跳板，在上一节已浇筑的塔柱上设置钢性牛腿，将架体放置于牛腿上并焊接固定，架体可重复使用，本节塔柱完成后可利用塔吊提升架体投入下一节塔柱施工，内架平台可为模板安装、拆除、修饰等多个环节提供安全的操作平台，较之第一种设置方式具有操作简易、安全性高、可利用性强等特点。但在日常施工现场安全检查时发现，也会经常出现安全隐患，主要体现在如下几个方面： 　　1）架体结构未经检查验收即投入使用； 　　2）牛腿焊接质量未经检查 　　3）塔柱结构为变截面导致平台经常切割或留有较大孔洞未防护 　　4）各层平台间未设通道爬梯。 　　5）平台顶层堆放较多钢筋等重物导致超重 　　6）架体直接放置于牛腿上无固定措施 　　7）经首次检查验收后后续未对架体进行检查 　　本文主要对适用性更强的提升体式操作平台进行研究，提出以标准的架体架体结构形式和规范的安全管理措施等方法加强内腔的安全标准化施工。 　　三、高塔内腔施工防护标准化工作 　　由于满铺跳板式内腔防护具有较大的局限性以及常规性，本文主要针对提升架体式操作平台进行研究分析。 　　内腔内架施工安全标准化施工主要有三部分组成，一是内架平台的结构形式标准化，二是内腔施工工序标准化，三是内腔施工过程中的安全管理标准化。 　　1、内架平台结构形式标准化 　　①内架结构形式 　　内架平台一般设置2-3层平台，每层高约2m，内架平台主体.结构采用槽钢焊接而成，上下设置直行爬梯，每层满铺跳板；侧面采用槽钢设置一道剪刀撑加强架体稳定性。为保证跳板支撑牢固，平台在框架基础上每隔15m设置一道角钢以支撑跳板，跳板铺设完成后用钢筋焊接反压。由于塔柱大部分内腔截面均为斜面，固架体在制作阶段就可根据塔柱倾斜角度调整架体倾斜角度以匹配内腔施工使用。 　　②平台高度设置原则 　　内架平台顶层高度原则上与下一节施工混凝土面平齐，高差范围在±50era左右；层数根据塔柱每一标准节高度进行调整，每层平台高度≤2m。 　　③变截面内腔内架调整 　　部分塔柱施工时内腔大小尺寸也在不停变化，导致内架尺寸不能与不断变化的内腔相匹配，从而需要不断进行切割、加长或采用临时安全网进行防护，为解决此问题，可采用在标准架体平台（标准平台指平台尺寸匹配最小的塔柱截面）上设置可伸缩的滑动平台，内架首次使用时调整收缩装置以适应内腔截面尺寸，固定平台位置满铺跳板，需要伸缩时解除销轴移动小槽钢一个或多个标准长度（15m）实现与内腔尺寸的匹配。 　　2、内腔施工工序标准化 　　内腔施工主要施工步骤为：牛腿安装一内架安装一模板安装一砼浇筑一拆除模板一修饰一钢筋绑扎一提升架体一牛腿安装 　　①牛腿安装 　　安装前凿除并清理埋件板表层混凝土，对牛腿进行检查验收，其材料尺寸符合设计要求，焊接时保证牛腿顶面标高在同一水平线上，焊接过程中人员需扣系好安全带，现场工程管理人员应检查焊接质量，符合要求后进行下一步工序。 　　②内架安装 　　牛腿焊接完成并经验收后，将匹配内腔尺寸的内架平台整体吊装放置于牛腿上并焊接固定，最上层平台四角用钢丝绳作为保险装置连接在已绑好好的主筋上，经检查验收合格后进行下一工序。 　　③模板安装 　　利用内架操作平台逐块安装模板，平台各层人员挂设好安全带，相互配合紧固模板拉杆，完成模板安装工作。 　　④砼浇筑 　　利用最上层平台作为砼振捣平台，其他平台作为检查、紧固拉杆平台，人员均挂系好安全带。 　　⑤拆除模板 　　混凝土强度达到要求后，利用内架平台拆除拉杆，吊出模板。 　　⑥内腔修饰 　　模板拆除