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浅述梁板吊装技术及安全 　　摘要：在城市道路桥梁施工中，施工便道和施工场地拥有很大优势，基本能采用汽车吊进行梁板的安装。采用汽车吊进行梁板安装具有架设速度快、安全性高、机动性强等优点。本文简要探讨采用汽车吊安装梁板的施工技术和安全问题，供从事相关作业人员参考。 　　关键词：梁板；吊装；技术；安全 　　1、工程概况 　　某桥引桥采用跨径为17m空心板和28.37m小箱梁的简支结构形式，包括804片空心板及20片小箱梁。根据施工环境和施工进度要求，本桥采用汽车吊进行梁板的安装。主要工程项目见“主要工程项目表”。 　　2、吊车的选择 　　为加快施工进度，根据起吊高度和梁板的重量，在空心板吊装时选择1台ATF230-6汽车吊为主吊，25t汽车吊1台辅助吊装；在起吊小箱梁时，采用2台ATF230-6进行吊装。吊车主臂最大长度为60m，最大吊重半径为58m。以下为吊车性能表： 　　吊车性能表 　　3、施工现场准备 　　运梁车未到达现场之前，现场提前做相应准备工作： 　　①根据现场地基情况、架梁位置等因素将吊车安置稳定； 　　②检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。其它架梁材料、机具准备如：枕木、手动葫芦、钢丝绳、钢板、梁片等是否就绪； 　　③吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除； 　　④工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠。 　　⑤梁板所用支座均已到位，并经检验合格、检测报告报监理工程师签认。 　　⑥汽车起重机吊装时，吊机站位在梁板安装的前一跨进行吊装作业。 　　待空心板运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。 　　空心板吊起后在技术人员配合下缓缓落梁，保证梁头的纵横向位置准确，如果定位不准，必须重新进行调整，直至达到规定要求为止。 　　4、工艺流程 　　见汽车吊架梁工艺流程图。 　　汽车吊架梁工艺流程图 　　5、梁板架设 　　①施工测量 　　对施工完毕的墩（台）盖梁及支座垫石，由质检工程师组织测量组对梁片伸缩缝中心、墩台跨距、支座中心线、支座垫石标高进行仔细测设。为便于梁板架设，应测设出梁板安装时的中心线、边线。 　　②支座安装 　　梁板吊装前先进行支座安装。 　　③空心板吊装 　　对已在预制梁场编号的梁板与梁在墩台上的编号进行对应，确保起吊安装就位的梁板在同一跨内拱度、强度相近，避免出现差错。经现场指挥人员确认梁板已具备起吊条件后，在其统一指挥下，梁体开始起吊就位至指定跨位。注意梁片起吊、落梁应同步，指挥人员应配以哨声、指挥旗指挥。梁板就位时，现场技术员对梁端支座的位置先行检查，梁板位置正确且梁端伸缩缝符合设计及规范要求，梁板再行就位。 　　a、板梁运到现场后，现场创造条件应保证有较大的工作范围，以确保吊车停放在合适起吊位置，达到最佳起重效果。 　　b、起吊时，板梁离开运输车辆支架20～30cm后，在吊机有效工作半径内，吊车回转至板梁的就位方向，慢慢回转至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位，就位时，吊车仍吊住梁板，不让支座完全受力，人工用撬棍移动梁板，进行精确定位。 　　c、在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳，板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。 　　④钢丝绳受力计算 　　梁板吊装时，钢丝绳与梁板的重心线成30°角，纵向吊点间距为15.5m，单根钢丝绳所用长度为15.5/2/sin30°=15.5m。吊装示意图见下图： 　　钢丝绳直径的选择：由图可知，单根钢丝绳受力=（梁重）/4cos（30°）=32.22/（4*0.866）=9.3t。按4-6倍安全系数的选择，钢丝绳可选用直径大于28mm的钢芯钢丝绳。吊点吊钩使用12t的吊钩。小箱梁选用双股钢丝绳详见下表（钢丝绳最小破断力表） 　　钢丝绳最小破断力参数表 　　⑤、梁板吊装的最不利状态 　　a、吊装高度最高的不利状态：本标段采用汽车式起重机吊装时，在21#吊装的吊装高度最高，为13.65m，是本标段吊装的最不利状态之一。从上述吊装示意图可以，梁板的最小垂直吊臂高度为13.65+15.5=29.15m。根据梁板吊装时，起重吊机是占位在吊装梁板的前一跨，所以可知，汽车的吊臂长需要为（29.152+172）1/2=33.7m，吊距为17m。根据吊车性能表可看出吊距18m，吊臂36.9m，吊装能力为31.1t，满足17m边跨吊重30.47t。 　　b、吊装梁板最重的不利状态：在第27跨左幅吊装为19m的空心板，吊重为32.2t。根据最小垂直吊装高度和吊装示意图可知最小垂直吊臂高度为7.88