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浅述民航服务专业第二外语日语教学 　　摘 要：随着我国深化改革开放，加强与世界各国之间的对外交流活动，我国民航业也进入了一个欣欣向荣的发展黄金期。民航业的蓬勃发展，必将带动民航产业的结构调整及相应职位的高素质人才的火爆需求。我校为适应民航业的这一发展趋势，开设了民航服务业，包括空中乘务等专业，并将日语选为民航服务专业的第二外语，教学时间为二学年，以培养学生具有基本的民航专业听说能力，初步的阅读和写作能力为教学目标。 　　关键词：音声基础；专业词汇；职能教学 　　由于高校二外日语课时太少，学生对二外的重视度不够，所以要达到这一目标并非易事。为此我将从以下几个方面，浅谈如何能够提高民航服务专业的二外日语的教学成效。 　　一、打好音声基础，同步记忆平假名和片假名 　　我在教授音声部分时，通常是先向学生介绍五十音图假名表的结构后，在黑板上简绘一幅发音器官切面图，用于向学生介绍人体口腔内各部位器官的名称。还可让学生用自己的舌尖或舌面来触碰各部位的器官，以此来确认各器官的位置。对每个假名的发音，我都要向学生说明这个音的发音位置，发音特点，口型大小或舌面隆平变化。很多学生在一个学期快结束时，平假名和片假名还分不清认不全，严重影响了教师预定教学计划的推进。为了培养学生记忆假名的兴趣，我自制了假名五十音图小卡片，一面写平假名，一面写片假名。用于课上让学生随机认读，训练学生从开始就养成同步记忆平假名和片假名的好习惯。同时也要求学生自制此卡片，方便课下自主复习时使用。通过课上课下反复的练习，强化学生记忆假名，为以后的日语学习打下良好的基础。 　　二、总结归纳民航业的有关词汇，与岗位需求的专业词汇相接轨 　　我把日语词汇的教学分两部分。一部分为日常交际中使用频率较高的词汇，主要选取《初级日语》与《新编中日交流标准日本语》。另一部分民航业相关词汇选取《民航乘务日语教程》。这两部分词汇，基本能够保障空乘人员和地勤人员运用日语进行无障碍会话。我在补充民航业专业词汇前，先是让学生回答其相应的英语词汇。当学生们读出这些片假名时，会很兴奋地发现这些片假名的发音非常接近英语的发音，这一发现大大点燃了学生们心中的求知火焰，增强了他们学习日语的兴趣，解决了学生所厌倦的满堂灌的教学模式，使学生感受到学到了想要学到的知识，提高了记忆外来语的速度，取得了较高的教学成效。 　　另外，课堂上要带领学生大声朗读，让耳朵熟悉每个词汇的发音。再通过中日对比教学，剖析重点词汇的使用场景及使用局限，解释日语文化里相关词汇的惯用语表现，要求学生对每个重点词汇都尽量做到“三个准”，即读准，写准，用准。 　　三、重视助词语法职能教学，引导学生在日语语境里体会小助词的大功能 　　日语助词虽数量不多，但用法复杂多变，个个都是三头六臂，同一助词都有多种接续和语法意义。如「が、を、に、へ、で、の、と、…」，虽然它们没有具体的意义，但助词支配着整个句子的结构，起着重要的作用。没有助词，句子的结合就无法实现。助词犹如一个标签，贴附在其他词后，就可为词的表达和句子的关联添加某种含义。难怪有人说：你的日语好不好，看你的助词用得对不对就是这个道理。 　　所以在实际教学中，我认为必须让学生对小助词的大作用有清醒的认识和重视。在各类教材里，助词多是与句型一起导入，我在解析语法知识的同时，总是把此句型中助词的语法意义清晰地剖析给学生。同时，把一部分动词和助词的搭配作为固定组合来记忆，对掌握助词的用法也是非常有效的。另外，我也常采用如下讲授法，形象地向学生诠释助词的各种语法意义和功能。在此仅以「に」「を」「で」为例来说明它们众多功能中的一种。 　　「に」表示到达点或存在的场所 　　「を」动作经过的场所 　　「で」表示动作或行为发生地场所 　　总之，我对每课所出助词的接续方法，语法意义一般遵守三讲原则，学语法时讲，学课文时讲，做练习时讲。并且对同一助词的多种用法给予及时的总结，并通过练习加以巩固，促使学生对助词的用法达到学以致用的目的。 　　四、引导学生掌握日语动词的两大特色 　　日语动词的七种变形和自他动词的区分是日语动词的两大特色。日语学习入门虽然容易，但随着动词各种变形的导入和自他动词的区分，使得很多学生一头雾水，直接影响到后续学习的兴趣、信心和效果。为了克服这两大贯穿整个日语教学的重点和难点，我从以下几个方面进行了尝试。 　　日语动词分三类，其中一类动词的变形虽然看似比较复杂，但也和二类、三类动词一样，其变形特点是有规律的。一类动词的变形分不变的部分「词干」和变化的部分「词尾」。各动词变形时词尾的第一个音都在「a，i，u，e，o」上，以一类动词的辞?形「u」为中心，向前进位，向后退位来完成动词的变形。所以也把一类动词称为「五段动词」。因此在教授音声部分时，我要求学生把五十音图