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浅述钢渣填筑路基施工技术 　　【摘　要】本文对公路工程中利用钢渣做为路基填料施工作了详细的分析，有针对性地对施工的各个环节提出了有效控制施工质量的方法和措施。利用炼钢的废渣作为筑路材料，既为企业持续生产提供了储渣、储灰场地，避免渣灰弃置带来的征用土地、污染环境，同时又解决了路基填料问题。 　　【关键词】路基；钢渣 　　1.钢渣做为路基填料的理论依据 　　钢渣是炼钢过程排出的熔渣，主要来自于为炼钢工艺需要而加入的造渣材料(如石灰石、白云石、硅石等)、金属炉料中各元素氧化产生的氧化物、被侵蚀的炉衬材料、金属炉料带入的杂质等。 　　1.1钢渣作为公路路基填料的理论基础 　　在《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）中第15页，第5.1.4. 3条规定“钢渣、粉煤灰等材料，可以作路堤填料……”。 　　1.2钢渣作为公路路基填料有其自身的特点 　　钢渣材料具有良好的颗粒级配和工程填筑特性，其化学成份和力学特性有利于路堤强度和稳定性的提高，颗粒组成决定了其具有足够的水稳定性。 　　（1）钢渣内的 CaO 吸收一定水份，与水发生化学反应生成Ca(OH)2，并与其中的铁、铝等氧化物发生化学反应生成强度很高的水化物，从而使路堤硬化，形成强度较高的板体，其变形模量远大于原地基土，从而大大提高路堤强度。 　　（2）钢渣路堤材料由于吸水后自身硬化，使松散材料产生一定的“内聚力”和“侧限作用”。另