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渤海湾冰区船舶航行作业浅述 　　摘 要：渤海每年冬季都有结冰情况，是北半球纬度最低的结冰海区，该区域入冬后当气温低于海水的冰点温度零下2℃，出现冰况，第二年立春后融化，通常冰况发生在12月上旬至来年2月中下旬，冰情严重时在一月份，在正常的气候年份里，该区域冰情并不很严重，但是近几年来全球气候出现异动，西伯利亚冷空气活动频繁，渤海湾的冰情有加重的趋势，特别是2009-2012近三年来渤海出现了极其严重的冰冻现象，导致航道封锁，通航受阻，作业中断，有些船舶被冰封住，给港口设施，海上海洋石油勘探，石油钻井平台和采油平台造成很大的安全威胁。 　　关键词：渤海湾；冰凌期；冰区航行；航线拟定；靠离泊 　　渤海的冰情主要出现在辽东湾、渤海湾、莱州湾，渤海中部和渤海海峡通常没有冰，渤海的冰情分布北部重、南部轻，岸边尤以河口和浅滩处重，深水区和外海处轻，整个渤海以辽东湾的冰情最长，冰情也最严重，其次是渤海湾，再次是莱州湾。下面就介绍一下渤海海域的海冰情况，以便于冬季船舶选择合适的航线和航法，以利于船舶航行安全；海上固定生产设施提前采取安全措施，进行破冰作业。 　　一、辽东湾沿岸的冰情：在11月中下旬，最晚12月中旬出现冰况，翌年3月上旬冰情解除。冰期平均为100-120天。秦皇岛以南至滦河口附近，冰情比较轻，固定冰的范围多在距岸边500米以内，冰厚约20厘米以下，出现在1月中旬至2月中旬。秦皇岛以北至小凌河口岸边固定的冰宽200-1000米。其中菊花岛以西的浅滩到锦州沿岸，固定冰多为距岸边2000米左右，冰厚15-35厘米，出现在1月中旬至2月底，约40-50天，冰的堆积高度1.5-3.0厘米，辽东湾顶小凌河口大凌河口至盖州角沿岸，冰情严重，固定冰宽5千米到10千米，冰厚20-50厘米，最厚达1米，多出现12月底、1月初，终冰于2月底3月初，冰期约60天，且堆积严重，堆积高度达2-4米。盖州角至长兴岛一带，固定冰宽为几百米，冰厚10-40厘米，多出现在1月初到2月底，冰期为60天。长兴岛附近及以南，除营城子湾，金州湾及普兰店港外，一般无固定冰，只有少量流冰。固定冰的类型以灰白冰，白冰的破碎冰及堆积冰居多。固定冰对沿岸防护提及港口设施影响较大，对海上船舶和钻井平台及其他设施影响大得是随着风流和海流漂移的流冰。辽东湾的流冰分布，一般情况下，从秦皇岛向北至止锚湾，流冰多分布在10米等深线以内，冰量3-4成，冰型多为直径小于20厘米破碎的初生冰，厚度较薄，对航行和海上设施基本无影响。从止锚湾向北经菊花岛至葫芦岛港，流冰不断增多，菊花岛附近大量的流冰堆积，冰型杂乱，但是多以尼罗冰和莲叶冰为主，堆积高度0.5-1米。。辽东湾顶沿岸，流冰量为9-10层，并且连成大片，宽度达数千米至十几千米以上，厚度10-15厘米有的达30厘米以上。湾顶东北部至鲅鱼圈附近的海域，由于大量含泥沙的沿岸固定冰，在风流的作用下脱离海滩漂至海中，使得这一海域的流冰厚度增大，对航行中的船舶影响较大，航速降低，舵角不宜把定。但是这里的流冰块由于含泥沙量大，多以粒状柱状冰晶等混合物结构为主，性质较为松散，持久力差。从鲅鱼圈到长咀子，依据多年的海上统计资料，此处是辽东湾流冰冰情最为严重的海域，冰量多，密度大，冰型多为灰冰、灰白冰，宽度数千米以上。现场采样测厚，厚度达1米的冰较多。长咀子到长兴岛，在结冰期间，由于风流的影响，大量的流冰块大小不一，杂乱无章聚集在一起，冰量超过5-6成。长兴岛以南，海面上的流冰就很少。辽东湾中部，除海冰严重的特殊年份，一般冰情不重，依据海上统计资料，从40°10′N、121°10′E以南时常是大片的开阔水域或只有少量的冰皮或初生冰。辽东湾的流冰漂流主要受潮流的影响，随着流向移动，轨迹为东北-西南的往复涌动，漂流速度约40-60厘米∕秒，最大时达90-110厘米∕秒。 　　二、渤海湾沿岸的冰情：渤海湾沿岸的冰情一般出现在12月上中旬，终结冰在翌年的2月中下旬，冰期平均为60-80天。沿岸固定冰的宽度为200-2000米，浅滩区可达3-4千米，冰厚20-40厘米，以堆积冰为主，譬如曹妃甸浅滩区。渤海湾沿岸的流冰范围，通常距岸边5海里-10海里，大致沿着10-15米的等深线分布，冰厚10-15厘米。在海河口附近，因为有淡水流出，海水中得盐度较低，所以冰情较严重，并有大量的流冰，流冰的速度在50厘米∕秒左右。通常情况下，冰量和冰的密集度都较小，所以对天津港的1000吨以上的船舶一般无影响。 　　三、莱州湾的冰情：莱州湾沿岸的初冰一般出现在12月中下旬，冰情结束在翌年的2月上中旬，冰期平均为40-60天。沿岸固定冰宽度1千米-5千米，西部比东部宽，其中黄河口附近宽度为3千-8千米，小清河口以北宽度2千米-5千米，冰厚为10-30厘米，以堆积冰为主，这主要是河口