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福建船政船舶行业创业创新剖析 　　摘 要：自从2008年金融危机后，我国乃至世界的船舶及相关行业都进入低迷状态。船市虽然也有起起伏伏，但是总体处于低迷状态。我国船舶相关企业、机关、事业单位和高校近年来为应对船舶行业委靡现状开始改变业务方向即转型。其中福建做为沿海大省，船政发展之路的创业创新探索已经走在前行的路上。 　　关键词：福建船政 创业创新 转型 　　福建的船政学堂创办于清朝洋务运动时期，其船政文化一直流传到今时今日。特别是在我国福建省，船企、船舶类院校和相关机关事业单位等都围绕着船政文化进行建设。近年来，随着船舶类相关行业的滑坡，中国（福建）船政也走在了船舶专业创业创新的路途上。目前福建船政学院的船舶专业教育改革之创业创新项目就是以福建地区的船政事业为参考，为船舶行业探索创业创新改革图强之路。因为内容涉及较广，本文以福建船政事业之船舶双创教学的视角，为读者总结一下船舶创业创新的探索思路。 　　1.基础篇――创业创新基础知识与能力 　　1.1国企及科研、教学、检验等事业单位转型 　　福建省的船舶相关企业和事业单位近年来都踏上了转型的路途。福船集团逐渐向海洋工程转型；厦门大学的嘉庚号科考船则是海洋深海科考的科研代表；福建船政学院的船舶专业双创教学也于2018年正式进入教学计划的必修环节；福建地区的船级社和船检局也在海工和船检方面扩充了业务范畴。 　　1.2船舶公司创立 　　本章讲诉船舶设计单位和生产建造单位的创立条件和审核评判等级的方法，为船舶行业打下举一反三的创业创新基础。 　　1.3船舶设计能力培养 　　各行各业无论传统岗位还是创新元素的开发都离不开对应的软件，船舶设计软件的认知和了解是船舶行?I双创的软件基础。另外船舶设计基础知识同样是船舶行业创业创新的必备功底。 　　1.4船舶业务办理 　　传统的船舶教学与就业总是强调技术层面的岗位培养，而今天船舶基本业务也成为在行业立足的关键，比如船舶买卖和营运手续的办理等等。而针对不同船舶种类还涉及对应的保险业务。这些都是船舶双创的必备基础常识和知识。 　　2.创业创新篇――新岗位新业务的开发 　　2.1船舶乡管员及乡镇船舶公司业务开发 　　我国目前发达城市的船舶人才过剩，而乡镇的船舶专业人才还处于紧缺的现状，比如船舶乡管部门和县镇里的船舶类公司是很需要大城市过剩下来的船舶人才来支撑。这种岗位可以协助船检和海事机关完成乡镇船舶的倾斜试验、乘客定额核算、吨位计算、证书的办理和个人救生设备的采购与监督等相关业务。 　　2.2新型业务开发 　　福建船政学院开发的船舶新型业务包括：①船舶业内创新型销售业务――具体指创建福建船舶交易所、高校船舶实训建设业务、收集省内船舶及设备检验周期情报和客户资料、整合内河船舶设计与建造产能、船政旅游文化产品的探索与销售等。②无证船舶勘测业务――近年来，船检和海事机关大力整顿沙滩造船即无证船舶，这就衍生了航运水运行业无证船舶勘测的业务。注意，勘测一般是非强制性的技术服务行为。通过勘测，才能确定船舶有无保留价值，保留应该如何整改，整改就要补图。这些业务大多由中小型船舶公司参与，因此此业务也是船舶毕业生的创业创新方向之一。③教学及科考船舶探索业务――在国家日益强大的今天，高校教学与人才培养的条件得到精益求精、密亦求密。对于航运与船舶类高校教学实习及科考船舶的建设进入了新的时代。这既是船舶学习的新方向也是从业就业创业开发新业务的新方向。④水上交通事故处理业务――全国海上船舶碰撞事故很多，其中还有很多涉及不同国家的利益。大多都牵涉很多纠纷，特别是相比陆地上的碰撞事故海上的碰撞难以保留碰撞现场，成为裁定事故的一大难点。而目前还是以对事故船舶和船员以及现场附近的人员进行询问情况为主要调查依据，引起很多责任裁定的分歧点。所以力求利用有限元分析的方法通过计算机还原出事故碰撞过程，与传统的侦破方法相结合。同时，为了更加全面的解决水上交通事故处理业务，还必须对其法律层面知识进行学习。最终探索一种运用船舶工程技术与海事法律法规相结合的方法来开发处理水上交通事故的新业务。 　　2.3船体专业无损检测二级技能开发 　　主要探索无损检测二级考证及从业条件。在船舶行业比较景气的时候，船舶学历背景的人一般不会直接从事无损检测岗位，因为无损检测相对于船舶专业者更适合于机械专业者来从事对应工作。近年来，船舶行业处于低谷，再加上社会对各行业的人才的全面性要求渐渐提升，所以对于船舶专业者来说，比较深入的学习船舶无损检测业务和技能并从事无损检测相关岗位是十分有必要的。首先，可以增加船舶专业人士的能力全面性，更有能力驾驭船舶设计与建造对应的岗位。其次，无损检测应用范围较广，各种层次的检测公司非常多，从业起步门槛有高有低，这对于船舶从业者在传统船舶岗位就业难的现