莫丁桥T梁架设剖析.docVIP

莫丁桥T梁架设剖析 　　摘要：本文通过对莫丁桥T梁架设工艺进行分析，分析了架桥机组装及架设T梁工艺、架设T梁关键工序、T梁架设施工注意事项，架设过程中采用科学合理的工艺及严格施工组织才能保证工程顺利进行. 　　关键词：T梁施工 梁板安装 工程质量 　　1 工程介绍 　　该项目合同段预制场建在K24+345路基上，本合同段梁、板均采用后张法预制.莫丁桥预制132片30m跨径40号砼预应力T形梁，预制40号砼4098m3，现浇40号砼376m3，48片40m跨径50号预应力T形梁，预制50号砼1250m3，现浇50号砼119m3.为使梁板能顺利、按期、保质保量进行预制，笔者就T梁预制与安装进行详细分析. 　　2架桥机组装及架设T梁工艺 　　2.1架桥机组装及试吊 　　组装技术要求，首跨T梁架设前须按要求设置后支腿支架；横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥墩横坡，要铺设水平；组装时对所有栓接螺栓上紧上牢保证受力均匀；组装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，需要注润滑油部位是否已注润滑油或脂等；组装时对各联接部位、运动机构进行认真检查并清理干净. 　　2.2架桥机试吊 　　架桥机组装完成后进行吊梁试验，试验方式模拟架梁情况.吊梁试验前主机先空载行走与制动，检查架桥机液压及电控系统是否正常，对起吊平车起吊、纵向移动及制动，前支腿、前顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁. 　　3 架设T梁关键工序 　　3.1 T梁的起吊 　　T梁起吊作业包括T梁从梁场台座至运梁车起吊及运梁车运梁到位后架桥机起吊.T梁起吊采用兜底法，在T梁台座制作时设置T梁起吊时所须活动底模板.T梁预制时在翼板上预留穿索孔洞，吊点位置距梁端不得大于1.2m，T梁吊装时采用Φ28钢丝绳，为防止梁底混凝土损坏在钢丝绳和梁底混凝土间安放20cm内直角外圆弧形钢制抱角.起吊时龙门吊采用δ=40mm钢板作为吊带.上扁担梁2[25b与吊带采用Φ60销子连接，吊带与龙门吊采用Φ80销子连接.吊带加工采用外委托加工，吊带结构尺寸须严格按设计图加工. 　　3.2 T梁的运输 　　T梁由运梁车运输，考虑到T梁长度较长，T梁自重较大，保证T梁在运输工程中安全，在T梁运输前对运梁车须通行便道进行检查.查看便道宽度是否满足，便道上是否存在障碍物，便道是否平整以及便道地基承载力是否满足运梁车通行等；运梁车车况检查：定期对运梁车进行检查、保养确保T梁运输工作顺利；T梁起吊至运梁车上后在T梁腹板两侧设置临时支撑以防止T梁倾覆. 　　3.3 支座安装 　　支座安装要符合规范和设计要求并经检验合格；支座下设置支座垫石混凝土强度符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，相对误差不得超出规范允许值，避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象；安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，当支座垫石标高有误差时用经过防锈处理薄钢板垫于支座下方并用环氧树脂粘结牢固，尺寸应比支座周边大20mm.如果超高可用机械磨掉并使其顶面标高符合设计要求将设计图上标明支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心相重合；T梁安放时必须就位准确且与支座密贴，就位不准或支座与梁底不密贴时必须吊起，采取垫钢板等措施使支座位置限制在允许偏差内不得用撬棍移动梁体. 　　3.4 临时支座安放 　　临时支座采用砼块在T梁架设前安放在T梁连续端，安装时按照弹出临时支座中心线，使临时支座居中放置.T梁连续端设2个临时支座.临时支座高程控制按照设计永久性支座高程控制.临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后凿除. 　　3.5 梁体就位 　　3.5.1侧面喂梁法 　　T梁由运梁车运至待架墩位间后，架桥机主梁横移至运梁车上方，调整吊梁台车位置提升T梁，然后横移主梁至待架位置，缓缓下放T梁到位.T梁在下放时两端派专人观察T梁与安装线是否重合，若存在偏差需小幅度提升T梁重新调整、下放.T梁就位符合要求后立即将部分相邻横隔板钢筋进行焊接保证T梁稳定. 　　3.5.2后部喂梁法 　　墩位间T梁经运梁车从预制梁场运至提升站后由提升站提升T梁至桥面上架桥机只能将位于架桥机轴线上一片T梁不经墩顶横移直接放在支座上，其余梁片均需在墩顶横移后才能就位，按照先边梁后中梁顺序架设.架桥机就位后将准备好喂梁轨道平车，通过架桥机前端安放5t卷扬机牵引运梁平车使梁片进入架桥机腹巷至预定位置，吊梁台车移至大梁上方挂好前后吊点吊杆和底梁，检查无误后将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置. 　　3.5.3运梁台车运梁施工技术条件 　　运