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论桥梁下部结构事故剖析及防护措施 　　【摘要】桥梁在交通线路中起着十分重要的作用，桥梁事业的稳定发展关系到国家交通事业的发展，对我国经济、国防都有重大影响。桥梁下部结构病害问题是影响桥梁施工及使用的关键问题，本文针对桥梁基础的常见施工问题及病害进行了分析并提出了相应的处理措施，本文的研究具有一定的理论意义和现实意义。 　　【关键词】桥梁；基础；防护 　　1 引言 　　桥梁在交通线路中起着十分重要的作用，桥梁事业的稳定发展关系到国家交通事业的发展，对我国经济、国防都有重大影响。桥梁病害一直是影响桥梁建设、使用的巨大障碍，处理好桥梁病害问题，探索更加科学合理的预防和治理措施对桥梁发展具有十分重大的理论意义和现实意义。 　　2 桥梁基础病害分析及防护措施 　　桥梁基础是构造桥梁的关键，桥梁基础主要分为大直径钢管桩、大直径灌注桩、沉井基础和复合基础几种。大直径钢管桩具有施工工艺简便、速度快，可沉入很深土层等优点，近年来发展十分迅速，得到了广泛的应用。大直径灌注桩由于具有承载力大、刚度大、施工快和造价低等优点，近些年来取得了飞速的发展。沉井基础承载能力大，刚度大，可以适用于深水，但体积庞大，随着桩基的广泛采用，沉井的应用范围有所减少。不过在特大跨径的桥梁中，沉井仍为主要基础型式之一。所谓复合基础是指将桩或管柱与沉井进行组合的一种深水基础。复合基础具有适应性强、可以降低承台的高度和提供桩的施工场地等优点，可以用来保护桥桩和桥墩。 　　2.1 桥梁基础病害 　　在水中的桥墩，除了要收到水的一般冲刷以外，还要收到局部的冲刷，这样容易在桥墩处形成局部漏斗形的河床。当河床为厚砂砾卵石层时，因为水流将会带动砂砾石发生相应的运动，这样将会对钻孔灌注桩造成相应的冲刷和磨损，甚至会导致桩中的钢筋外露。 　　2.2 病害成因 　　对于宽浅变迁河段来说，由于该河段的河床坡度和上游比起来相对比较平缓，当河段满水时从上游陡峻河床上推移来的大量泥沙大多为卵砾石，这些卵砾石远远超过了平缓河床上的承运能力，从而导致河床上多余泥沙的不断沉积，进而使得河床逐渐升高，河槽迁徙不定。 　　有些大中桥基础原本采用的是明挖式基础和沉井基础。由于明挖式基础具有就地取材、节约造价和方便施工等特点，因此在桥梁基础中得到了广泛的应用。但是在一些变迁性河段上，由于水流的搬运作用使得一些浅滩不断进行积累，从而造成基础不稳定，因此在这样的地段基坑不可能开挖到稳定的老土持力层上。 　　施工过程若施工质量控制不好，浆砌基础砂浆标号低，砂子杂质多、砌石石质差、尺寸小、砌垒不规范、灌浆不饱满，致使基础整体性差，抵抗水的冲刷能力弱。另外基坑开挖时未进行钎探，致使基础坐落在软弱下卧层上；或因设计中地质勘探不细，地基承载力确定不准；基底地质复杂、受力不均等引起基础倾斜、开裂、滑移、沉降等病害。 　　2.3 桥梁基础的防治 　　对于在卵石沉积层较厚的河床上修建的桥梁基础，由于受到洪水的冲刷往往会造成局部的悬空，我们通常可以采用基底压注水泥浆的办法进行相应的处理。由于砂质河床具有松散性和流动性大等特点，一旦河床冲空将会引起大面积的坍塌，在顷刻之间就可以毁掉整个桥梁基础，对于这类的桥梁基础我们可以采取在上游设置截水墙，下游设置梯级跌水墙和桥孔中间满铺浆砌片石的方案进行相应的加固。我们采用水泥压浆的方案来进行稳定基础。根据渗水性灌浆理论我们可以得知，浆液的扩散距离与压力是成正比例关系的。为了创建一个边框，使用浆量所需的压力，在周围的基础周边立模浇筑硅，然后使用渐变卵石回填基础墩顶，同时在多个微小的孔钻回填10根墙嵌入在注浆管。围绕硅强度至20 MPa压力下泥浇水。压力注浆材料在425普通硅酸盐水泥，粉煤灰，铝粉末膨胀剂和硅酸钠准备，以防止泥浆地下水流卵石差距，采取两个压力灌浆法，第一次按0.5-1兆帕压力的外资圈孔灌浆，等待初始设置填充卵石周围的空间，那么第一次注浆，注浆压力1.5-2兆帕所以。斜角太大，在河上的桥稳定的时间通过调制，上游河道疏浚的方式来改变水流方向，周围流冲刷的基本问题需要解决。 　　当桥基础被洪水冲刷淘空后，应采取永久加固措施，确保桥基永久安全。要根据河床地质、病害程度采取不同的措施。 　　2.4 桥梁防撞系统 　　船撞桥事故不但威胁船舶通行安全，严重影响桥梁的安全营运，还常常带来巨大的生命和财产损失，因此在桥梁设计必须考虑到防船撞设施，如果设置水中最大船的冲击力去做桥墩的防撞力，费用就增加，这是不经济的，但若对通航孔的桥墩设防，船只偏航的可能导致更严重的灾难性事件。 　　在船舶碰撞桥墩的过程中，通过桥墩防撞设施的弹性变形、抗压变形和变位位移等形式消耗撞击能量，降低和减少因撞击而造成的损失，起到保护桥墩和船舶的作用。目前世界上常采用的桥墩防撞设施有以下几种： 　　1）人工岛 　　在桥墩前用沙